Moeilijke periode breekt aan voor Red Bull Racing

dit was de tweede keer vandaag toch?

[off topic] Is het al bekend wat Max en Daniel gaan eten in Montreal? ;)

Black Angus?

Groundhog day all over again

Jij snap het @WC MAX.

Die black angus is lekker maar groundhog weet ik niet.. Wel komische film.

@bschuit idd , en weer dankzij Renault. Dat vergat je nog even te vermelden.

Eerst regen van Venz, dan 40 graden. En rijden in chocolademelk; )

Krijgen de coureurs het zwaar voor de kiezen.

Als het maar niet tussen de oren zit; )

Het hagelt, het hagelt..

Puur

Hoop op sneeuw

Ik ben gek op Venz..

Lol, dat zelfde dacht ik vorig seizoen ook. Maar als het aan RedBull ligt, liggen de meeste circuits hun niet. Hoe vaak roepen ze wel niet 'Neee dit is niet voor onze auto weg gelegd, nee de te lange rechte stukken breken ons de nek' enz enz enz enzzz

Let maar op! Ze rijden met precies dezelfde setup als met de wintertesten.
Daar waren de tijden op het rechte stuk zeer snel met een stuk minder downforce. Ik denk dat Redbull Mercedes wel eens kan gaan verschalken hier.

Wow, Appelscha. Wat ben je optimistisch. Ik hoop het.
Ik heb er zelf mijn bedenkingen bij.

@Johnnada, en dat Red Bull een aanvraag voor het herstel van de oude baan heeft neergelegd bij de gemeente aldaar maakt het eigenlijk wel weer grappig.

Vorig jaar was RBR op de zogenaamde 'powercircuits' vaak verrassend goed. Maar of ze, zoals @AppelschaF1 voorzet, Mercedes kunnen gaan verschalken... Geloven doen ik het niet, ik kan alleen maar fanatiek hopen!

Hamvraag blijft toch: wanneer komt nu eindelijk potjandosie de grote motorupdate?

@MR Marly

Dat voorstel ligt al even op de plank. Ze wilden eigenlijk voor dit seizoen al een aantal aanpassingen gaan maken, maar het komt nog wat te vroeg.

Solarcell, zou mooi zijn een herhaling van vorig jaar. Toen konden ze veel compenseren met de vleugelstand....

@Maximaalverstappen
@Larry
@Solarcell

Redbull is voor de buitenwereld misschien maar matig bezig, maar ik heb en houd zeker vertrouwen in het team houden. Ik lees heel erg veel en heb in Spanje ga niet in detail maar geruchten al dan niet gehoord dat Redbull vreselijk veel aan het ontwikkelen is. Met name met verschillende setups op lage of hogesnelheids circuits. Het is nu aan Renault, maar die brengen wel, maar nog geen grote update. Tijdens de testen was Redbull enorm snel voor zijn doen op het rechte stuk, en waar ik toen ook al zei dat dit heel erg raar was. Klopte dit natuurlijk ook. Dit seizoen is niet helemaal geweldig gelopen natuurlijk, maar reken maar dat Redbull zo hard kan terug komen als geen ander. Dat Horner dit nu naar buiten brengt is geen toeval maar bewust de interesse laten verliezen door Ferrari en Mercedes en lekker een underdog te zijn. Het hele grote voordeel van het ontwikkelen van de RB in Hoe Hoe gegaan is, heeft heel erg veel grote voordelen. Omdat ze hun wagen van voor tot achter helemaal kennen. En ook hoe de wagen zich gedraagt op ieder circuit.

Er is ontzettend veel data binnen gehaald afgelopen maanden en ik geloof dat op basis van alle gegevens er in Canada of Oostenrijk echt een heel erg goed chassis staat.

Er zijn er veel die zeggen nu vleugeltje hier en een vleugeltje daar. En dat heeft natuurlijk een reden. Op het hoge snelheidscircuit zal dit straks een stuk minder worden. En zo hebben ze een prachtig raamwerk voor ieder circuit.
Nu nog die motorupdate en ze zijn Mercedes voorbij.

Verbaast me niks, ‘Cryptic Christian’ gaf de laatste tijd in interviews steeds vaker cryptische antwoorden.

Nou, Appelscha. Mooie post en bemoedigend!!!! Ik hoop dat het uitkomt. Zou GEWELDIG zijn!

@appelscha
Ik lees je comments altijd met een big smile. Positief en opbouwend. Hoop oprecht dat je gelijk hebt.

@Solarcell

Vorig jaar hadden ze een goede motor update in Monaco waardoor ze nog redelijk mee konden op de power circuits. Gaat dit jaar even wat langer duren helaas waardoor RBR het nu een stuk moeilijker gaat krijgen op deze tracks.

Ah het RB14 verhaal all over again maar in een nieuw jasje...

Renault maakt er alweer n potje van...roepen alleen dat Red Bull verkeerd communiceerd terwijl ze zelf hun zaakjes niet op orde hebben. Zou dit wel zo zijn dan heeft Red Bull ook niks negatiefs te communiceren....

@Sirhenry, ik denk dat beide nog wel een hoop kunnen verbeteren en dat er voor beide wat gezegd kan worden.

Kunnen die 7 magere jaren niet een beetje opschieten?

Oppassen dat die FI niet aanhaken op deze circuits.

Dezelfde mate van problemen alleen hebben zij ook nog eens een minder chassis, naast mindere coureurs (Kvyat en Palmer) uiteraard.

Denk ook dat zei hier last van hebben! MAAR!!! Hier rijd Max niet dus hoor je daar niets van!

Zie je dat het chassis van RB beter is dan die van Reneuk en TR....

Ik durf het wel aan: dan wacht jou na de zomerstop nog een paar aangename verrassingen @VOO.

@VOO: Ik heb mij ook al verzoend met een strijd elke race tussen FER en MB hoewel ik ook al begin te vrezen dat FER (lees Vettel) op veel circuits dominant zal zijn

@VOO_64

Er zijn echt wel updates maar die zie je niet zo specifiek omdat iedereen aan het ontwikkelen is. De grote sprong gaat echt nog wel komen bij Renault, daarin zijn ze gebrand om progressie te boeken. Voor zowel Redbull als hun eigen team, de belangen om door te ontwikkelen zijn zo groot en er hangt zo ontzettend veel vanaf.

Om te compenseren op een hogesnelheids circuit, wat betreft de Renaultmotor gaat er minder, veel minder downforce gecreëerd worden en zelfs opwaartsekracht gegenereerd worden. Om de topsnelheid te bereiken die Maximaal haalbaar is. Ook hierdoor wordt er natuurlijk weer downforce gecreëerd. Wat een hele belangrijke eigenschap is voor Redbull is dat ze altijd oppermachtig zijn geweest in een chassis te bouwen wat super stabiel was, en zeer wendbaar in de bochten. Ook Redbull weet dat ze hiermee bijna geen kans meer maken om WK te worden, en zijn dus hierom een weg ingeslagen wat tijd nodig is. Daarbij komt, dat Redbull heeft gegokt dat die verekte haaienvin verboden zou gaan worden. Maar daar hebben ze dus volgend jaar dus al een groot voordeel tegen over de rest. En hebben daar dus al een hele poos zonder meegereden, en dus getest. In de ontwikkeling vorig jaar is gezegd dat ze niet voor het kampioenschap gaan, en is dus duidelijk de media ingebracht. Dat Veel mensen in Nederland nu dachten dat Redbull wel even WK zou worden is niet de fout van Redbull, maar is eigenlijk dat mensen in de grote massa meegaan in een soort histerie. Ze gaan wel degelijk meedraaien het tweede deel van het seizoen, en dat is gewoon een feit. Maar een eerste plaats zou misschien nog wel eens kunnen in een prachtige strijd.

Jij schetst nu dat het een strijd is tussen Ferrari en Mercedes. Maar er zijn toch zeker al wat podia gehaald door Redbull en hebben ze het Mercedes toch behoorlijk lastig gemaakt in Monaco, en zitten er dus toch zeker redelijk in de buurt. We hebben rondetijden geanalyseerd en daarbij zagen we dat Zowel Max en Ricciardo 1.3 en 1.4 sneller waren over een volle ronde. En dat zelfs max winst pakte van een dikke halve seconde op een halve ronde op Bottas in vuile lucht. De pace van Ricciardo tegenover Vettel, maar zeker tegen over Raikkonen was zeer bemoedigend en hoopgevend.
Wat ik wil aangeven dat als er bij wat voor team dan ook een motorupdate komt en de snelheid is een stuk sneller, er weer iets aan het chassis zal moeten worden aangepast om het meest grote potentieel eruit te halen.
En zeker in de aerodynamica zal dan weer veel veranderen omdat de luchtverplaatsing weer net iets anders zal gaan stromen. Het hoogteverschil van deze landen, is van een groter belang dan dat veel niet bewust van zijn. Bv de ijle lucht. Of juist zeer droge lucht.

Ik zou nog uren kunnen vertellen, over wat aerodynamische aspecten van de wagen en de stromingen doen, maar dat bewaar ik maar weer voor een andere keer. Draaf soms wat door in mijn posten, maar neem dat maar voor lief; ))

Sneeuw beter?

Niet aanstellen je wilt toch een mooie race zien ?

Daar tegen hebben ze honderd jaar geleden iets uitgevonden: regenjas.

Poncho?

Bushokje?