4
Het team van Sauber introduceerde in Monaco de upgrade van de C36 die het eigenlijk in Barcelona al op de auto wilde hebben. De Zwitsers liepen echter vertraging op bij het produceren van de onderdelen en dat zorgde ervoor dat er in Spanje enkel een nieuwe achtervleugel werd geïntroduceerd, waar andere teams een omvangrijk pakket aan vernieuwingen op de bolides monteerden. Ondanks het niet volledig klaar hebben van de upgrade scoorde Sauber in Spanje haar eerste punten van het jaar dankzij een achtste plaats van Pascal Wehrlein.
In Monaco kwamen alsnog de overige onderdelen van de upgrade, maar in plaats van beter ging het juist slechter met Sauber in Monaco. Marcus Ericsson en Pascal Wehrlein hobbelden het hele weekend achter de feiten aan en zagen beide de finish niet. Ericsson denkt de oorzaak van het slechte weekend in Monaco gevonden te hebben: volgens de Zweed lukte het niet om de afstelling in combinatie met de nieuwe onderdelen voor elkaar te krijgen.
"In Barcelona waren we verrast dat we zo competitief waren, ondanks het feit dat wij in vergelijking met de andere teams minimale verbeteringen aan de auto hadden gedaan. In Monaco hadden we een nieuwe vloer, barge board en nog veel meer. Toch liep het daar voor geen meter", analyseert Ericsson de situatie omtrent de upgrade van zijn Sauber C36.
Ericsson liet zich tijdens de race meerdere keren horen, de Zweed was niet blij met de wegligging van zijn auto: "In Monaco zaten we soms wel een seconde van de langzaamste auto in het middenveld af. We hebben van alles geprobeert. Door de upgrade moet je de auto opnieuw leren afstellen, iets wat in Monaco eigenlijk niet mogelijk is."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
HondaRA271
Posts: 272
Monaco is als stratencircuit niet geschikt als referentie voor algemene updates.