6
Epsilon Euskadi probeert nog altijd het benodigde geld voor de Formule 1 te vergaren. De aspirant-deelnemer van eigenaar Joan Villadelprat heeft de ambities om toe te treden niet opgegeven, ondanks dat de internationale autosportbond FIA de aanmelding eerder al afwees.
Villadelprat blijft zoeken naar financiële middelen. In Noticias de Gipuzkoa verklaart hij: We hebben de handdoek nog niet in de ring gegooid. Het belangrijkste in de Formule 1 is een budget om voor de lange termijn te ontwikkelen. De infrastructuur en het personeel hebben we al. We werken nog steeds met een reeks aan investeerders en hopen spoedig op een definitief besluit. Als die positief uitpakt, dan hebben we verschillende opties.
We kunnen voor het dertiende startbewijs voor 2012 gaan of een bestaand team overnemen voor 2011. We staan niet in contact met Hispania Racing, maar we weten wel zeker dat licenties beschikbaar zijn door de delicate situaties waarin sommige teams verkeren. Als we een budget voor vier jaar veilig stellen om een van die renstallen over te nemen, dan doen we het. Anders niet.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (6)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Dus wat zegt hij nou eigenlijk: we willen wel, maar we hebben nog steeds de poet niet!
Hou dan je mond totdat je iets concreets te melden hebt!
felix50
Posts: 5.792
Dat denk ik ook altijd als Prodrive weer wat te melden heeft
F1-2009
Posts: 562
Precies! Ik zou ook groots kunnen zeggen dat ik een nieuw formule1 team ga beginnen.
Ja jongens, het is zover, F1 NL wil in 2012 de formule1 betreden. De infrastructuur is er, alleen nog niet in bezit. Het personeel is er ook, het moet alleen nog aangenomen worden. En naar het geld zijn we nog op zoek, maar komt goed!!
Dan kan iedereen het wel roepen.
patrickl
Posts: 11.414
Aan de andere kant, als je je mond houdt dan vind je ook nooit sponsors ook.
Koen
Posts: 277
Nou gaan jullie wel wat kort door de bocht. De infrastructuur is er al, en hoeft dus niet meer aangekocht te worden. Personeel is er ook al heel wat, momenteel actief in andere klasses. Zo runt Epsylon een team van 5 wagens in formule Renault. Ik ben niet blind voor het enorme niveauverschil tuusen F-Renault en F1, maar het toont wel aan dat hier een bedrijfsstructuur achter zit en dat Viladelprat niet 1 of andere cowboy is. Ik heb veel meer vertrouwen in deze man dan in Stefan GP, bvb. het is juist positief dat die zegt: ik stap er maar in als ik het budget rond heb voor vier jaar. We zitten toch niet te wachten op nog een ondergefinancierd team? En zoals Patrick zegt, hoe moet ie sponsors vinden als ie zijn mond houdt?
Sonic Life
Posts: 367
Infrastructuur, maar zeker personeel is maar beperkt houdbaar als er niet voldoende geld is lijkt me.