10
Na Lotus F1 Racing lijkt ook Hispania Racing afscheid te willen nemen van de versnellingsbakken en hydraulische systemen van Xtrac. De leverancier werd voor 2010 aan alle nieuwe teams verbonden, maar het geleverde product bleek ouderwets en onbetrouwbaar. Lotus F1 Racing ging daarom voor 2011 al in zee met Red Bull Technology.
Turun Sanomat bericht dat Hispania Racing de volgende is. Het Spaanse achterhoedeteam heeft een samenwerking met Williams op het oog. Williams kan dat bevestigen noch ontkennen. De status quo is onveranderd. We hebben publiek aangegeven bereid en in staat te zijn om delen van onze aandrijving aan te bieden aan andere teams, maar we hebben nog overeenkomsten met potentiële klanten. Zodra we een partnerschap aan gaan zullen we dat bekend maken, liet een woordvoerder van Williams aan Motorsport.com weten.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
En waar halen ze het geld vandaan dan? Williams heeft ook hard centen nodig, en zal dus beslist de hoofdprijs berekenen.
denyos
Posts: 98
De hoofdprijs lijkt me juist niet. Alle vormen van extra inkomsten zijn voor Williams meegenomen. Een kleine winst op de bakken is nog steeds een winst die ze anders niet zouden hebben. Neemt natuurlijk niet weg dat Williams waarschijnlijk wel zijn best zal doen om hier een financieel interessante deal van te maken.
Ramshoek
Posts: 1.016
Dan blijft alleen Virgin nog over (achter) als Xtrac klant...
Beamer
Posts: 1.508
Hebben ze volgend jaar bij HRT wel een motor en versnellingsbak, maar geen chassis....
Red-Stripe
Posts: 2.885
Verklaar je nader...
Beamer
Posts: 1.508
@Red-Stripe: het huidige chassis is ontwikkeld door Dallara. Gedurende het seizoen is dit niet verder ontwikkeld en voor zover ik weet hebben ze zelf niet de mogelijkheid een auto te produceren. Ik heb nergens gehoord / gelezen dat ze nu concreet met de auto van 2011 bezig zijn of dat ze deze opdracht uitbesteed hebben.
Ramshoek
Posts: 1.016
Klopt helemaal Beamer. HRT heeft er alles aan gedaan Dallara te declasseren, waarschijnlijk omdat HRT nog factuurtjes moest voldoen waar ze onderuit wilden. HRT heeft Dallara al voor de zomer de deur gewezen, maar sindsdien hebben we eigenlijk niets meer gehoord. Ja, er werd in de pers even gespeculeerd dat HRT iets met de Toyota chassis zou kunnen doen. Dat werd door HRT afgezwakt door iets speculatiefs te mompelen over een samenwerking - om geldschieters wellicht te paaien - maar ook zo\'n samenwerking schijnt totaal niet aan de orde te zijn. Wie volgend jaar de HRT\'s in elkaar zal bakken ???
Red-Stripe
Posts: 2.885
Mm... daar hebben jullie eigenlijk wel gelijk in. Ik ging er eigenlijk min of meer vanuit, dat de fabriek van Campos enigszins up-and-running was, maar dat blijkt dus een verkeerde aanname mijnerzijds. In dat geval... ben ik ook benieuwd.
Beamer
Posts: 1.508
Idd Ramshoek, en de auto van dit jaar kunnen ze eigenlijk volgend jaar niet meer gebruiken, vooral ook door de nieuwe (oude) 107% regel. Ze zitten nu vaak op het randje, dus als ze deze auto volgend jaar gaan gebruiken zullen ze vaak klaar zijn na Q1 op zaterdag.
felix50
Posts: 5.792
Hrt heeft zoals het nu gaat niks te zoeken in de f1.