Honda-baas: "Frustratie tijdens race betekent niet direct einde samenwerking"

Wat wel vreemd is dat ze schijnbaar Merc motoren kunnen krijgen en RB niet

@dward, Mercedes en McLaren hebben een succesvol verleden samen, fabriek en team kennen elkaar door en door.
Daarnaast gaat het gerucht dat Mercedes als f1 team wil gaan stoppen.
Dan is een hernieuwde samenwerking met McLaren logischer dan samenwerking met RB

denk niet dat ze de top of the notch motoren zullen krijgen ; zullen misschien met beter afstelling dan williams omdat ze misschien meer betalen... Maar gelijkwaardig aan de team zal het niet, RB heeft geeist om dezelfde kwaliteit motoren te leveren als MB team , klanten motor zijn minder

Red Bull is nooit in de positie geweest om eisen te stellen. De samenwerking met Renault stoppen en vervolgens eisen gaan stellen aan andere leveranciers. Vervolgens met de staart tussen de benen bij Renault te moeten smeken of ze toch nog motoren willen leveren.

Ringo ik heb wel eens vernomen dat de klantenmotor identiek is maar soms 1 software versie achterloopt. Dus 1/2 races 'achterstand' qua software

De vraag is of ze dan dezelfde deal met Honda zullen krijgen (dus mèt fabriekssteun). Waarschijnlijk niet.

Maar als anderen het wel kunnen zou toch Honda het ook moeten lukken !

Ik denk dat ze altijd achter de feiten aan blijven lopen.
In ieder geval totdat deze motorformule uitontwikkeld is.

Dus Alonso, die het team al jaren trouw is, die elke race alles geeft en met zijn waanzinnige prestaties zelfs de grootste criticasters stil krijgt, is vergeten welke hand hem voedt?
Want die hand is dus Honda en niet McLaren? McLaren is niet zijn werkgever?
Deze stroman van Honda zorgt er dus eigenhandig voor dat Honda geen externe hulp meer kan inhuren omdat al hun zuurverdiende centjes naar de ondankbare Alonso gaan?
En hoeveel Japanner zijn de afgelopen jaren van het dak gesprongen ipv hard te werken om tot een oplossing te komen?

Leuke vragen (plusje waard). Maar geen antwoorden. Of Honda nu links of rechts om werkt. Maakt dus totaal niets meer uit. Er is geen resultaat. En er komt geen resultaat op deze manier.
In deze situatie moet Honda een compleet andere aanpak kiezen. Doormodderen zal niet tot een motor leiden in de top.

Wonderlijke redenering van Veldhuis. Honda betaalt inderdaad een DEEL van Alonso's salaris, niet alles. En wie zegt dat Alonso dat vergeet? Omdat hij kritiek heeft? Waarom zou hij dat niet mogen hebben? Betekent dat salaris dan ook meteen zwijggeld of zoiets? En daarbuiten, een bedrijf als Honda merkt daar niet zoveel van, dat salaris gaat echt niet ten koste van de ontwikkeling. Wat een onzin.

Onzin. Ten eerst heeft Honda 30 extra makkelijk te besteden. Verder, waarom zouden ze met Cosworth in zee gaan? Hoeveel hebben die gewonnen? En Honda is een internationale organisatie. Die werken vaak zat met anderen.

De vraag is of dit geholpen had. Ze hebben de betrouwbaarheid niet voor elkaar. De prestaties is van latere zorg. Die externe hulp gaat meestal om prestaties. Op dat punt zitten ze nog niet.

Verder moet steeds maar herhaald worden dat dit het eerste jaar is dat ze met deze motor rijden. Waren ze enkel voor betrouwbaarheid gegaan, hadden ze wellicht bij het vorige concept moeten blijven. Had aerodynamische voordelen en was betrouwbaar en op het eind van vorig jaar gewoon goed genoeg voor de top 10. Met meer optimalisatie en een beter chassis (ze kunnen bij McLaren lullen wat ze willen, maar zo goed was dat chassis helemaal niet, anders hadden ze het in specifieke races beter gedaan). Echter meedoen voor de winst achten ze niet voor mogelijk met het zero-size concept. En dus kwamen ze met deze nieuwe motor, waar dus nog geen jaar ontwikkeling in zit, terwijl in die van Mercedes bijna 10 jaar ontwikkeling zit.

Pff de hand die voert. Dat soort verhoudingen zijn sowieso ongezond. Ze hebben meer aan iemand die laat merken hoe slecht het is dan een jaknikker die zoete broodjes bakt. Dit jaar zouden ze meestrijden om podiums is hem en ons voorgehouden. De hand die geen goede PU levert en de rem op succes is.

@Kenju, op specifieke circuits presteerden ze juist wel veel beter met 5e plekken in Monaco en Hongarije.
Dus wat je zegt klopt absoluut niet, ik begrijp ook niet waarom je dat telkens weer aanhaalt.
Dat chassis is podium materiaal.

@Politik: Hongarije 2015 was echt toeval waar ze in een chaotische race naar voren kwamen. Kijk ook naar de kwalificatie. Monaco kan van alles gebeuren. In Brazilië (regenrace) en Suzuka (technisch circuit) waren ze nergens.

Krijg de indruk dat er in de fles al aardig wat barstjes zijn verschenen.
Waarschijnlijk zal de fles knappen voordat de wijn rijp is.

Mclaren is minimaal in dezelfde mate verantwoordelijk voor het idee om voor het zero-size concept te gaan in eerste instantie. Dus hiermee zijn ze wel degelijk direct verantwoordelijk. Anders was deze motor verder geweest in de ontwikkeling.

Misschien weet Toto iets wat Rosberg gaat doen, wat ik al eerder schreef, Toto zegt niets zonder reden. Rosberg naar McLaren, we zien het wel.

Je zou zeggen van wel, zijn immers ook Japans. Of werkt deze stompzinnige redenatie niet zo? Als het gaat om het verklaren van het gebrek aan prestaties hebben veel te veel mensen het hier namelijk wel over.