Renault toch nog met performance upgrade dit jaar?

....release me let me go.....
Goed nummer van onze Elvis!!

Please please me,,, oud Beatles nr....

Renault heeft al zoveel beloofd en weer ingetrokken dat je geen enkel bericht nog serieus kunt nemen. Eerst zien dan geloven zou ik zeggen.

lees net er dit en volgend jaar geen grote updates meer komen! omdat de verschillen te klein zijn en ze bij renault vorigjaar verlies hebben gedraaid!
zie het al weer gebeuren dat RB gaat dreigen de F1 te verlaten als ze geen goeie motor hebben/krijgen.

Honda? gaat ie goed met je?? En in Canada was de accu doorgebrand.

Ik ben ook voor honda redbull dat wordt geschiedenis 4 x wk

Ja, want bij Honda zien we duidelijk een stijgende lijn. Voordat Honda op het aantal pk's van Mercedes en Ferrari zit is het 2019 en dan ben ik nog heel erg positief.

Dit is wel een van de slechtste ideeen die ik hier heb gehoord

gelukkig heb je meer verstand van verzekeren

En dat verzekeren zal ook wel een puinhoop zijn.:-)

Renault en Torro Rosso komen op dit moment prima mee met hun concurrenten. Dat was wel te zien aan dat Hulkenberg Stroll gewoon voorbij reed.

Wilde net zeggen kwa topsnelheid zitten ze gewoon in de middenmoot en bungelen ze niet meer achteraan

Beetje rare uitspraak Bonsai. HUL die STR voorbij gaat is toch geen vergelijk van PU's.
En bij TR liep men ook te klagen over power tekort....

@DBGates Door minder vleugel te zetten dan Merc en Fer kan RB aan schadebeperking doen op de rechte stukken.

@BillGates, als daar inderdaad aan toegevoegd kan worden, dat ze langer per race (woe weet zelfs per ronde) op het maximale van de motor kunnen gaan zitten, kan dat toch al een flinke toename van de prestaties zijn?

Ik wil best mee gaan in het pessimisme dat hier lijkt te heersen. Maar Ferrari is al vele vele jaren niet meer succesvol geweest, Honda lijkt het kwijt te zijn. Het is niet zo eenvoudig als menigeen hier lijkt te roepen.

Renault zet stappen in de juiste richting en werkt vanuit betrouwbaarheid. In Max zijn 1e jaar deden ze alles vanuit performance oogpunt en stond hij keer op keer met een geplofte motor.

Ik denk dat ze de weg omhoog gevonden hebben. Ferrari en Mercedes zullen ze echt geen motor van gaan krijgen. Dus op dit moment is Renault het beste dat ze kunnen krijgen. (Of Ze moeten Max uitruilen) maar dan interesseert het ons geen van allen meer wat RedBull presteert.

Hoogstens vanuit nostalgisch oogpunt. Wat als... ;)

Ik denk dat die Renaultmotor echt niet zo slecht is als dat hier geroepen wordt. Max kan tijdens de race de pace van de topteams al redelijk bij houden met een motor die nog steeds niet op 100% vermogen rijdt. Als ze de betrouwbaarheid onder de knie krijgen en de motor langzaam naar 100% kunnen brengen de komende races dan denk ik dat ze al heel ver kunnen komen! Het grote verschil is momenteel de kwalificatie modus en de topsnelheid.

Eens met Reutel!

Volgens mij vorige week nog een stukje waarin Max aangaf dat de PU veel meer vermogen kan leveren, maar dat deze dan kapot gaat. Kan best dat als men dat weet te tackelen er idd geen performance upgrades nodig zijn, maar idd op de betrouwbaarheid moet worden ingezet zodat men het volledige potentieel kan benutten.

Eens met Tieske73!

Eens met mezelf!

@FaradayEZ: Is dat voor jou een vorm van zelfbevrediging? :-)

Ach, lulverhaal of niet. Voorlopig zie ik RBR nog steeds per race verbeteren met de performance. Dus misschien zijn kleine stappen voldoende om op gelijke hoogte te komen. Wat heb je aan een snelle motor als hij het in de race met een plof begeeft? Waar Renault gelijk in heeft is dat je maar 4 motoren kunt inzetten per seizoen. Dus is het wel belangrijk dat de betrouwbaarheid van de motor per motor beter wordt. Vergeet niet dat zij met een totaal nieuw concept motor werken en daardoor de betrouwbaarheid weer opnieuw moeten bewerkstelligen. Dat is ze verleden jaar gelukt, dus ik denk dat zij dit weer gaan bereiken dit jaar. En samen daarmee zal de performance ook steeds beter worden. Je hoeft niet raar te kijken dat RBR net als verleden race in Canada weet te verrassen, ondanks dat het circuit in theorie niet geschikt is voor de Renault motor. Het seizoen is nog lang, we hebben er pas een kwart opzitten. Ik heb geen zin om mij te scharen onder het rijtje doemdenkers hier.

Dutchtreath De achterstand is alleen maar kleiner geworden omdat RBR heel veel tijd en energie gestoken heeft in de ontwikkeling van de auto (Aero en mechanisch). Verbaast me dan ook dat Renault credit neemt voor die prestaties. Renault verdient niet de lof maar RBR wel.
Het verschil in presteren tussen de MB motor en de Renault motor is eerder groter geworden. Kijk bv naar het presteren van de MB spec voor Force India.
Na alle tegenstrijdige uitspraken van Renault en de kritiek van Max en ook van RBR zelf en een analyse kun je toch niet anders concluderen dat Renault 100 % met volgend jaar bezig is en niet met dit jaar. Dus ik heb respect voor wat RBR doet maar Renault is ronduit teleurstellend.

Je negeert voor het gemak wel de software udates die zowat elk raceweekend RBR ter beschikking wordt gesteld. Dat verbeterd toch de performance van de motor. Natuurlijk heeft RBR grote stappen gezet in de ontwikkeling van hun chassis en aerodynamica, maar dat is niet alleen daar aan te wijten, anders had Max ook niet van Bottas weg kunnen lopen op het rechte stuk in Canada.

De meeste energie van Renault is gericht op de betrouwbaarheid want die was ronduit slecht (vanaf de wintertests in Barcelona). Dus niet op meer pk`s etc.

Bovendien was er ook nog veel winst te behalen uit de brandstof (dit was afgelopen winter al bekent). RBR heeft ook aangegeven dat ze erg blij zijn met de ontwikkeling van nieuwe brandstoffen door Exon. Dus daar is ook winst behaald. Ik heb wel gelezen dat dat wel 0,3 tienden per ronde kan schelen.
Dus die software...... ik geloof er weinig van..... pure afleiding van de kernpunten.
En ik geloof dat RBR het gewicht van de auto het best voor elkaar heeft. MB heeft daar een probleem dus dat levert RBR ook tijdwinst.
Dit is gewoon het tijdperk van Mercedes met de V6 hybride. Als je terug kijkt in de historie van de Formule 1 is dat niet ongewoon. Dat een type motor een tijdperk in kan luiden voor een bepaald team. En dus kampioenschappen oplevert.

Om te beoordelen moet men de 3 teams vergelijken die met de Renaultmotor rijden.
De enige conclusie die ik kan trekken, is dat Red Bull ondanks de Renaultmotor buitengewoon goed presteert.

Dat gevoel krijg ik ook heel sterk. Wat moet je nog geloven wat uit de hoek van Renault komt??
Tot nu toe beloven ze een hoop, oh nee toch niet, verrek, toch weer wel , of nee, toch niet.
Als ze op de motorenafdeling hetzelfde te werk gaan als de uitspraken die Renault doet, dan verklaart het een hoop....

Of ga gewoon uit van originele persberichten en videointerviews etc. Dan zul je zien dat heel veel van dit soort uitspraken gewoon verkeerd geinterpreteerde journalistiek is.

Die gasten bij RBR spelen ook gewoon een spelletje. Het is veel te makkelijk om zomaar een schuldige aan te wijzen. Wie zegt dat Renault beloftes heeft gedaan? Juist, RBR.

Bonsai, ik lees enkel wat de heer Abiteboul in de pers verklaart. En dat is toch telkens weer anders. Wellicht dat ik het verkeerd lees omdat ik niet alle achtergrond info ken, maar het komt toch wel tegenstrijdig over allemaal.

RBR-haat?

Volgens mij doet Mercedes dat ook zo, daar krijgen de klantenteams de update ook wat later. Reden kan zijn om eerst te kijken of de update betrouwbaar en een verbetering is alvorens men deze uitlevert aan de klantenteams.
Dus volgens mij bedoeld Bengelke juist het tegenovergestelde van RB-haat.

@billgates: meer een verstappen haat ;-)

@ billgates
Jij had het dus beter door dan ik.

@ Bengelke, hoe kun je een racer als Max haten als je van de F1 houdt?

Bengelke is waarschijnlijk boos dat Max geen Belg is. Verder, als je welke coureur dan ook haat ben je natuurlijk toch niet helemaal in orde.

Dat je de hype rondom Verstappen overdreven vind is iets waar men een discussie over kan voeren. Persoonlijk vind ik het allemaal helemaal geweldig dat er eindelijk een Nederland zich zo extreem goed profileert, maar ok. Meningen verschillen.
Maar als het doorslaat naar haat dan kunnen we die hele discussie wel overslaan. Dan ben je gewoon volledig doorgeslagen naar de andere kant en dat is verder geen discussie waardig.
Je bent gewoon een geradicaliseerde Formule 1 kijker!
Succes er mee

@Tieske
Ik denk dat daar de "haat" vandaan komt: de hype, exposure etc.
Heeft dus niks met de kwaliteiten van Max te maken.
Jammer genoeg maken de mensen geen onderscheid tussen wat Max doet (hard trappen in de RB en verder heel nuchter in de media) en wat de media en sommige fans doen.
Dat zegt meer over hun dan over Max.

Ik snap het sowieso niet goed.
Quote: "We denken dan aan het vierde exemplaar van onze aandrijflijn van dit jaar, aangezien de derde uitvoering nagenoeg af is".
Vervolgens: "...maar wellicht houden we nog wat moeilijkheden omdat we nog met onze eerste motor van het jaar rijden."
Wat is er dan gebeurd met de tweede motor?

De motor is idd hetzelfde Droopy.
De 2e ingebouwde motor had waarschijnlijk dezelfde specs als de 1e en is daarom hetzelfde Ayrton Senna.

@Droopy

De regels veranderen niet, maar Renault werkt wel aan een ander concept.

Volgens Renault zou de 2018 motor weer een nieuw concept zijn. Dus niet dezelfde motor. Nieuw concept betekend dat er wezenlijke dingen in/aan de motor veranderen, en niet zomaar een upgrade.

That's the spirit!

Dit begrijp je goed...

Iedereen zeurt over extra pk's, maar die zijn misschien helemaal niet nodig...Ze kunnen gewoon nog niet het maximale uit de PU halen door betrouwbaarheidsproblemen...Lossen ze dit op, kunnen ze de motor langere tijd op vol vermogen laten draaien, krijg je automatisch meer performance :)

Ja hoor..... inhalen is dit jaar ook een stuk makkelijker geworden of niet? Omdat nou als argument te gebruiken. Hamilton reed gewoon heel gemakkelijk bij Max weg. MB rijd al drie jaar bij iedereen vandaan, en dit word het vierde jaar......... Er is gewoon nog een redelijke achterstand punt.

Wat is nou precies de kern van je boodschap?

Dat de Renault motor nog niet zo slecht is....... Ik denk daar anders over...juist omdat de motor dit jaar nog belangrijker geworden is dan de jaren hiervoor. Omdat inhalen door deze auto moeilijker is. Dus inhalen op de rechte stukken met drs is vaak de enigste kans. Dit word door iedereen wel erkent.