Boullier en Alonso spreken Stoffel Vandoorne moed in

Heb je goed gelezen.

Das toch een beste veer in de billetjes

Niet te vergelijken met de auto's van nu.

Nu ligt t weer aan de auto's van nu,stoffel is een stuk ouder en valt zwaar, heel zwaar tegen

Nou, het klopt toch wel. De resultaten begin 2015 van Max waren toch ook geen hallelujah:
DNF, 7, 17, DNF, 11, DNF, 15, 8, DNF...
2e helft van dat seizoen ging beduidend beter.
Nog steeds een stuk beter dan die van Stoffel dat wel, maar appels en peren blijven lastig vergelijkbaar.

@PROGAMES1981

Hij valt helemaal niet "zwaar, heel zwaar" tegen.

En dat "stuk ouder" heeft er helemaal mee te maken dat hij volledig op eigen houtje tot in die McLaren is geraakt. Zonder een vader met F1 connecties of zakken geld. Zonder noemenswaardige sponsors. Alleen op basis van talent, in tegenstelling tot heel wat andere coureurs. In een McLaren! Dan ben je absoluut geen prutser. Daar geraak je niet in omdat mensen in jou "geloven", dan heb je al behoorlijk wat moeten laten zien. En dat heeft hij.

Ik geef het hem te doen hoor:

Starten in een F1 wagen die heel wat meer vergt van de bestuurder dan de voorgaande jaren (dat zeg ik niet, dat zeggen alle andere rijders).
Starten in een F1 wagen die om de haverklap uitvalt (heb je de races en voorbereiding gezien?).
Waar ze amper testen mee hebben kunnen uitvoeren. Herinner je Barcelona nog? Hij zat nauwelijks in de wagen. Die momenten zijn cruciaal om vertrouwen in de wagen mee op te bouwen.
Boullier die gezegd heeft dat ze races en practices moeten gebruiken om Barcelona testen in te halen.
Alonso die steevast eerst het betere materiaal krijgt (dat zeg ik niet, er zijn genoeg mensen in media en paddock die geloven dat Vandoorne nog geen enkele race met gelijkaardig materiaal heeft gereden). In de Spaanse pers zijn verhalen dat Alonso wel degelijk bang is van Vandoorne en een Hamilton scenario absoluut wil vermijden. Hij heeft ook de status om binnen McLaren een 1st driver strategie af te dwingen. Zal McLaren of Alonso dat naar buiten toe communiceren? Natuurlijk niet!
Alonso rijdt ook voor zichzelf. Hij weet dat hij brandstof moet besparen, maar trekt zich dat niet aan. Dat zie je duidelijk aan zijn DNF's en vooral die in de laatste paar ronden. Hij denkt alleen aan zijn status. Een DNF is dan makkelijk op de wagen of de motor af te schuiven.
Vandoorne haalt wel regelmatig te finish, waar hij dikwijls heeft aangegeven dat het erg moeilijk rijden was met alle fuel-saving strategieën. We weten allemaal de de Honda benzine zuipt, gelijk een vis water.
Is dat de keuze van Vandoorne, of is dat een teamopdracht? Dat weet alleen McLaren en dat zullen ze weerom niet naar buiten toe communiceren. Vandoorne zullen ze veel makkelijker kunnen aansturen dan Alonso. En die laatste willen ze ook voor volgend seizoen houden.

In neem de communicatie van McLaren dat ze wat meer hadden verwacht van Vandoorne met een korreltje zout. Ik denk niet dat dat het hele verhaal is namelijk...

Hij blijft als ze een Mercedes motor krijgen.

Als Alonso niet weggaat dan blijft hij.

Zwart rood was anders ook niet best.

Renault wilde vorig jaar Stoffel in hun wagen. Was eerste keuze voor Magnussen. Maat werd niet toegestaan door McLaren. Dus dat hij moest en zou bij McLaren rijden is bullsh*t. McLaren had er zelfs beter aan gedaan hem ervaring te laten opdoen bij Renault. Zoals Mercedes met Ook deed. McLaren was echter egoïstisch op dat vlak. Dat het nu niet vlot komt dan ook voornamelijk door de steeds kapot gaande Honda.

Of hij heeft natuurlijk garanties voor volgend jaar gekregen en zijn de uitspraken van Boullier met een korreltje zout te nemen. Hoe moeten ze anders het verschil verklaren als ze niet openlijk willen toeveven dat beide rijders met verschillend materiaal rijden. Ik geloof best dat het niet alles verklaart (zie mijn post boven) maar toch voor een deel.