24
Spa Grand Prix, organisator van de Belgische Grand Prix op het circuit van Spa-Francorchamps, heeft tegenover La Libre Belgique de cijfers bekend gemaakt. Er is dit jaar een verlies van 5,15 miljoen euro geleden, ruim twee miljoen minder dan in 2009.
De betere cijfers zijn te danken aan duurdere kaartjes. Spa Grand Prix verkocht voor de race van dit jaar 47.872 tickets, een daling van 4,4 procent ten opzichte van 2009. De prijzen waren echter met 4,5 procent gestegen, waardoor de kaartverkoop 0,7 procent meer opleverde dan vorig jaar.
De vooruitzichten zijn echter niet goed, de verwachting is dat de stijgende lijn zich niet voort zet. Voor 2011 rekent Spa Grand Prix op een verlies van 6,28 miljoen euro en in 2012 verwacht men meer dan 10 miljoen euro aan rode cijfers te moeten schrijven.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (24)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
maar toch willen ze graag op de kalender blijven
reken dan maar zo, ze verdienen er heus wel aan, op 1 of andere manier
ThumbsUp
Posts: 1.176
Maak de kaartjes dan goedkoper, dan is het aantrekkelijker om te komen! En zullen er meer komen. Dus ook minder in de rode cijfertjes!!! Ik snap het niet hoor. Het is een van de langste circuits zoveel plek, dan laat je mensen toch niet staan voor 180 euro voor een raceweekend!
turbof1
Posts: 1.959
Zo werkt het niet; als student bedrijfs economische wetenschappen kwam ik in contact met het begrip van prijselasticiteit (van de vraag); die geeft de procentuele verandering van de gevraagde hoeveelheid aan indien de prijs met een bepaald percentage daalt of stijgt. In dit geval doet een stijging van 4,5 procent in de prijs de vraag dalen met 4,4 procent, wat betekent dat ze er op vooruitgaan. Indien ze de prijs terug zouden laten zakken, dan gaan ze uiteindelijk minder verdienen. Anderzijds kunnen ze de prijs ook niet meer veel gaan verhogen, want dan gaat uiteindelijk het percentage gevraagde hoeveelheid sterker dalen dan de prijsstijging. Spa zit m.a.w. in een moeilijke positie; het enige wat ze kunnen doen om rendabel te zijn, is de kosten verlagen. Maarja, hoe gaan ze dat doen; het leeuwendeel van de kosten bestaat uit rechten om de GP te houden.
dumdumdum
Posts: 2.299
@turbo, marketing doet ook iets. Als het marketing technisch slecht is, dan is er geen animo. En de acceptatie van de prijs daalt met ieder procent punt. Ik heb enkele jaren geleden 200euro betaald voor een staan plaats.
turbof1
Posts: 1.959
Tja; een marketingbudget is ook zeer kostelijk. In België worden er genoeg mensen aangetrokken, maar in het buitenland veel te weinig. Maarja, ga maar eens een marketing campagne opstarten in de verschillende buurlanden; dat is een enorm kostelijke operatie en verzekerd bijlange niet succes.
Het probleem is ook dat we teveel Europese GPs hebben. Liefhebbers gaan meestal maar naar ene. Bernie Ecclestone heeft gelijk: op de duur moeten GPs in Europa verdwijnen. Wat ik dan wel niet snap waarom ze in godsnaam de GP van Valencia houden; als ik een lijstje moest maken met GPs die geschrapt moesten worden, dan gaat 1 van de 2 GPs in Spanje weg moeten. Als raceliefhebber zeg ik Valencia, maar met een zakelijk en commerciële ingesteldheid lijkt me dat het circuit van Catalunya gaat verdwijnen.
dumdumdum
Posts: 2.299
Maak de kaartjes goedkoper en zorg dat er rondom het circuit wat meer te doen is. Voor de toeschouwers is alleen Duitsland of Hongarije interessant. Alle andere circuits waar ik geweest ben waren net zo saai \'s avonds als belgie. Als er meer te beleven is en de kaartjes zouden goedkoper zijn, dan zouden ze ieder jaar een volle bak hebben, maar 500euro voor een tribune plaats is schandalig.
miauw
Posts: 1.136
Als je de kaartjes de helft goedkoper maakt komen er meer mensen, die meer consumeren en omzetten, zorg voor meer vertier buiten de baan. Vreterijen, leuke standjes enzo
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dat slaat werkelijk kant nog wal. Als de kaartjes de helft in prijs zakken moeten er al dubbel zoveel mensen komen. Goed, meer mensen is meer consumeren, maar dan moet er nog steeds minstens een kwart meer mensen komen, dat is gewoon niet realistisch.
Gompie
Posts: 4.951
F1 is al lang geen live sport meer, maar een tv-sport. Als toeschouwer moet je nu de hoofdprijs betalen om te tv-beelden op te leuken. Ik denk dat Eikelstein wat hem betreft zonder publiek op verschillende circuits een kampioenschap laat rijden als de tv-rechten maar genoeg opbrengen.
shyboy18
Posts: 219
De overheid moet gwn inspringen. het is een belangrijk evenement voor toeristen en de toeristensector zal zich ook ermee moeten bemoeien. zou zonde zijn als we Dé publiketrekker kwijt raken aan een voorgekauwd baantje van Sheik bin-allah-nog wat.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Maar dat doet de Waalse overheid al, anders hadden we sinds 2006 geen GP van Belgie meer gehad.
Np-F1
Posts: 917
@ Dienand
Ik weet niet onder welke steen jij leeft, maar we zitten hier in West-Europa nog altijd in een niet zo heel gunstig economisch klimaat. Daarbij heeft België al jaren geen stabiele regering (ze zijn daar nog steeds aan het \'formeren\'), dus ook al zou het geld er zijn, is het moeilijk om zo maar even 5 miljoen per jaar over te maken. Ik denk ook niet dat Wallonië zo maar even wat miljoentjes heen kan schuiven.
En kaarten goedkoper maken is niet altijd een optie. Je kunt als supermarkt ook geen koffie gaan verkopen voor 90% van de kostprijs, terwijl je de plastic bekertjes voor 200% gaat verkopen. Vergeet daarbij niet dat ook de cateringbedrijven betaald moeten worden en hoe meer vehikels daarvan aanwezig zijn, hoe duurder de friet wordt, etc.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het is anders de Waalse regering die de GP financiert. Daar heeft de nationale overheid niets mee te maken.
klaasdw1
Posts: 173
Probleem is dat er nooi troeven worden uitgespeeld betreffende dit circuit. Als ze eens zouden beginnen met \"het mooiste circuit ter wereld\" ook zo uit te buiten zouden ze al veel verder staan. Samenwerking met eventorganisatie\'s, speciale arrangementen organiseren om vanuit andere landen mensen naar hier te lokken, samenwerking met vliegtuigmaatschapijen, hotels, noem maar op! Een aantal charters voor arabieren vanuit Abu Dhabi inleggen, een speciale tribune voor de gasten, alles verzorgt, vervoer noem maar op. maar enkel rekenenop mensen die op eigen kracht naar daar komen, nogal kort door de bocht vind ik. En als je midden tussen Enland, duitsland, frankrijk en Nederland ligt, waarvan 2 pure autosportlanden, en je komt maar aan 46000 tickets in de verkoop, met het mooiste circuit ter wereld, dan schort er volgens mij iets deftigs aan de organisatie zelf. Nu moet ik snel voortdoen! Ciao!
voldemort
Posts: 207
Als Belgie en Nederland nou es samen deze GP organiseren,met dan natuurlijk normale toegangs prijzen, is dat niet wat ?
Veel promotie maken in NL,levert vast extra toeschouwers op, vermits er ook een NL kandidaat meerijdt. (van der Garde ?)
Wat betreft het rijtje coureurs wat ik eerder noemde.
Dan heb ik het over natuurtalenten,coureurs met \'ballen\' die van zichzelf al snelheid hebben en daar hoort Webber helaas niet thuis. Kobayashi overduidelijk wel, die gast heeft \'het\'.
Voldemort
Runningupthathill
Posts: 17.626
Waarom zou Nederland willen betalen voor een GP die in Wallonie plaats vindt? Daar halen zij 0,0 uit.
Fritz
Posts: 117
Ik ga al een aantal jaar nu naar Spa en de prijzen vind ik echt veel te hoog! Ik ga nog wel daar heen omdat we daar goedkoop een huisje kunnen vinden. Volgende keer willen we toch een keer naar Duitsland om daar te kijken of het een beetje leuk is. De eerste keer toen ik naar Spa ging kosten mij dat 500 gulden!!! per persoon voor een heel weekend Eau rouge! Nu betaal je 431 ( moet je wel nu boeken ) euro alleen voor een ticket! Ik snap ook wel dat het met de tijd duurder is geworden maar voor 500 euro kan ik niet een weekend naar de F1 spa ( Eau Rouge )! Huisje in spa kost ons gemiddeld 50-70 euro per persoon! Moet je ook nog even eten enzovoorts. Gooi die prijs naar beneden en je krijgt zeker meer bezoekers! Meer bezoekers is meer inkomsten! Gooi die prijzen van bronze naar de 100 euro en ik weet zeker dat het uitverkocht is!
klaasdw1
Posts: 173
Als je eenmaal naar Nurburgring geweest bent o de kamping wil je telkens terug gaan, tegen welke prijs dan ook. In tegenstelling tot kampings in Francorchamps, amaai, is dat een fucking saaie boel man. Nurburgringkamping rules! ;-) (En Monza ook een beetje.)
turbof1
Posts: 1.959
Mensen, denken jullie nu echt dat de prijs verlagen de problemen zal oplossen? Kijk eens goed: ze verhogen de prijs, er komen minder personen kijken, maar de verhoging in de prijs is groter dan het verlies in toeschouwers. De prijs verlagen zou enkel het verlies nog groter maken.
Er zijn maar 2 manieren om de GP te laten overleven: de kosten zien te verlagen of subsidie blijven krijgen. Beide opties liggen moeilijk.
Fritz
Posts: 117
Onzin! Wij wilde eerst met een hele grote groep naar Spa gaan maar doordat de prijzen zo hoog lagen zijn er van de 20 14 afgevallen! Kosten!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ja, hoeveel grote groepen gaan er zo denk je? Trouwens, dat jij in een groep zit die over de prijs struikelt, wil natuurlijk niet zeggen dat dat een feit is voor iedereen.
gp
Posts: 4.711
Ik heb een huis 20 minuten van Spa waar ik elk weekend ben. ik ben nog nooit geweest omdat het zo duur is. Ik vind het echt de moeite niet waard.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Probleem van Spa is volgens mij ook wel dat de baan dusdanig lang is dat de rijders maar 44 keer langskomen. Een beetje fan weet dat heus wel.
Is mij te weinig mocht ik weer eens naar een GP gaan, kun je nog zo\'n mooi circuit hebben...
maar het is gewoon te duur prijs / kwaliteit!
Fritz
Posts: 117
@Runningupthathill:
Ik zou niet zeggen dat iedereen daar zo over denkt maar het is wel opvallend! Wij zijn begonnen met 4 man en gaan steeds met meer mensen. De laatste 2 jaar wilde met een grotere groep gaan maar vallen er altijd mensen af die zeggen dat het toch wel iets te veel van het goede is! Niet iedereen zal er zo over denken maar het is wel een probleem voor Belgie!