10
Toyota Motorsport GmbH is succesvol getransformeerd van Formule 1-team naar een engineering bedrijf. De Japanse autofabrikant besloot eind vorig jaar om de renstal uit de koningsklasse van de autosport terug te trekken, maar de faciliteiten in Keulen zijn nog steeds in gebruik. Toyota Motorsport houdt zich nu bezig met andere werkzaamheden en dat bevalt goed.
Jens Marquadt, manager van Toyota Motorsport GmbH, legt uit: Dit is een doorbraakjaar voor ons. We keken in november 2009 na onze exit uit de Formule 1 tegen veel uitdagingen aan, maar we zijn ze met moed en optimisme tegemoet getreden. Onze harde werk werpt nu vruchten af, dus we kunnen met voldoening terugkijken op de afgelopen twaalf maanden.
Pascal Vasselon, general manager chassis, voegt toe: De erfenis van onze Formule 1-deelname is een fabriek uitgerust met alle wensbare mogelijkheden en een hoogwaardige groep engineers die daarvan gebruik kan maken. De Formule 1 is een hele smalle specialisatie. Onze klanten zijn dan ook onder de indruk als ze leren van onze brede kennis en de diversiteit in apparatuur.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (10)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Aan wie leveren ze dan nu? Of wat gaan ze doen dan met hun \"hightech\"locatie. En wat zijn hun andere werkzaamheden dan?
Toeleverancier voor andere partijen? Of toveren ze in 2011 ineens een Le Mans deelname uit de hoge hoed met een hybride? Of gaan ze DTM rijden of zo, of WTCC?
Hier een nieuws bericht van een andere site:
Japanese manufacturer Toyota will return to Le Mans in 2011, 12 years after their last involvement in the iconic 24-hour race.
The company has reached a deal that will see them supply engines to the Rebellion LMP1 prototype squad at next years race. The powerplant is a 3.4L V8, a variant of the Lexus-badged V8 currently running in the Japanese Super GT championship.
Though Rebellion are yet to confirm the deal it has been acknowledged by Toyota Motorsport\'s general manager, Hiromi Hayashi, who revealed that the British squad have already taken delivery of the engines.
Hayashi further stressed that the deal merely a commercial tie-up and not a prelude to a full-scale factory return from Toyota, who recently pulled the plug on their largely unsuccessful multi-million dollar Formula One programme.
The Rebellion team has run with Judd engines this year, but could begin testing with a Toyota unit as soon as next month.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
als toyota dat zegt is dat zo.. waarom zouden ze erover liegen
Tifoso
Posts: 2.985
Jammer dat ze zich compleet terug getrokken hebben. Hoop dat ze in de toekomst wel motoren willen leveren aan de F1 teams. Hoe meer verschillende motoren des te leuker:)
Ugh
Posts: 333
Dank voor dit artikel, miauw.
Woef
NathieF1
Posts: 1.966
@Miauw..Interessant. LeMans, kijk er nu al weer naar uit;)!
Bart
Posts: 147
Ik ook, helaas nog een half jaartje wachten. Le Mans is toch altijd weer een goed excuus om een nachtje slaap over te slaan en 24h achter elkaar tv te kijken ;)
NathieF1
Posts: 1.966
Ze gaan HRT chassis leveren geloof ik, misschien ook wel hun motoren op de Williams bakken (de config van Toyota met een beetje knip en plak werk van de Williams, haha).
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik denk dat ze HRT inkijk gaan geven op de plannen van het chassis, zodat HRT daarop kan verderbouwen. Met dat chassis alleen is HRT namelijk niet zo veel, dan zijn ze het hele komende seizoen bezig met (alweer) een chassis uit te pluizen.
felix50
Posts: 5.792
Hoe zit dan nu precies gaan ze samen werken met hrt/toyota of is toyota overgenomen.Wanneer dat het geval is hoeveel heeft hrt betaalt voor toyota.Gaan de werkzaamheden die nu door toyota verrict worden gewoon door of gaan ze zich wer helemaal op de f1 storten wat ik zelf niet meer zou doen .Ik zou het erbij doen
felix50
Posts: 5.792
Patrick of Mikaforever weten jullie hoe het precies zit