'Honda verscheurt het contract met Sauber voor 2018'

beetje dubbel..........Monisha was toch gespecialiseerd in het verscheuren van contracten?

Lijkt me persoonlijk erg sterk, Hasegawa liet tijdens de persconferentie juist weten dat het hem weinig uitmaakte dat Kaltenborn is vertrokken. Hij zei dat Honda een contract heeft met Sauber en niet met Kaltenborn.

@Joop; nee, niet helemaal. Die deed gewoon net of ze gek was.

Dan ga je er vanuit dat het bericht klopt. Dat zal nog moeten blijken. Als het contract nog niet getek end was zou het nog kunnen, anders zou er een no change of management clausule in het contract moeten hebben gestaan. Het zou wel heel dom zijn van de investeerders als ze dat hebben toegestaan...

Dit is volgens mij gewoon de opmaat naar een overstap van Red Bull en Toro Rosso naar Honda vanaf 2019. Renault heeft al laten doorschemeren dat de krachtbron voor 2018 nauwelijks een vooruitgang is. Daarnaast is de betrouwbaaarheid bij Renault ook niet echt top te noemen. En Honda wordt ondertussen sterker en sterker.

...en de nieuwe meer conventionele motoren formule ligt Honda ook meer dan de huidige ingewikkelde formule.

Mateschitz is vast ff bij Honda wezen buurten afgelopen weekend. Heeft ze vast onder het genot van een mixje sake/red bull mooie lederhosen aangeboden.

mighty max wat een onzin.
renault heeft juist alle onderdelen op het juiste betrouwbaarheids niveau gekregen.
de renault aangedreven autos vallen veel vaker uit op remmen, bak en andere zaken dan de motor.
ja max zn battarij ging stuk, dit probleem is onderkent en opgelost.

en renault gaat een nieuw blok maken dus hoe kun je daar nu van zeggen dat 2018 geen verbetering wordt?????

Of zou het een voorbode zijn dat Honda zich helemaal terug trekt uit de formule 1?

Ik denk niet dat Honda uit de formule 1 stapt. Het zal zonde zijn als ze dat wel zouden doen.

Lekker ben je van dat rare mens af zijn die kleine japanertjes gek op haar!

Ze heeft Sauber toch kunnen redden al die jaren. Vele andere hadden wellicht er de stekker uitgetrokken.

@ Manuel. Je zou zo maar eens gelijk kunnen hebben.

Stel McLaren heeft dit weekend laten weten aan Honda dat ze volgend jaar niet meer met Honda verder willen. Dan zou Honda nog alleen met Sauber zitten. Dan er maar helemaal mee stoppen. De eer is niet meer te redden voor Honda...

Ik denk dat Honda eerder een eigen chassis maakt dan dat ze zich zullen terugtrekken uit de F1. Het in stappen in de F1 is een bewuste keus geweest.

Uitstappen kunnen ze ook prima.

Goed idee. Dan zit hij bij Mercedes en blijkt Redbull zijn zaakjes ineens wel op orde te hebben in 2018. Weg kansen op een titel.

Ligt ook aan het soort contract, wellicht moet Honda in dit geval een afkoopsom betalen.

Precies dat Patr! RB gaat volgend jaar oogsten.
Buiten dat wordt het ook nog eens de RB14.......

Geen RB14 volgend jaar! Maar de JC14!!!

ALO14?

Hangt van de voorwaarden af. Het zou kunnen dat in dat contract iets staat van dat ze degelijk beleid verwachten en dat ze Kaltenborn als iemand met een bewezen trackrecord van degelijkheid en stabiliteit (een financieel zeer zwakke organisatie meer dan 6 jaar op de been houden, en ja, als daar ellebogenwerk voor nodig is met stakkertje Giedo, dan is dat alleen maar positiever dat ze dit gewoon voor elkaar krijgt, is een positieve trackrecord) als onderdeel hiervan zien. Valt zij weg, dan blijft er een stel opportunisten over die recentelijk een F1 team gekocht hebben. Het kan dat Honda zegt dat ze het daar niet voor doen.

@JAAPDEAAP: hou toch eens op met dat simpele gelul! Al kon Max van z'n RBR contract af dan nog denk ik dat ie mooi moet blijven waar hij zit.
Honda/Sauber; ik vermoed, de stijl van Kaltenborn een beetje kennende, dat zij de breuk wel heeft zien aankomen en er in het Honda contract bepaalde clausules staat waardoor Honda dit nu kan doen.
Geloof me; Honda (Japans hé) zal nooit een contract opzeggen als dat niet rechtsgeldig zou zijn.

Zo dat heeft toch wel weer 8 minuten geduurd voordat de Max moet naar een ander team-variant te voorschijn kwam. :-/

Waarom wordt Max in een bericht wat over Honda en Sauber gaat er nou weer bij betrokken? Niet in elk bericht hoeft Max genoemd te worden

hahahahaha. LOL

Onzin natuurlijk. Honda brengt geld en fabriekssteun. En de motoren worden ook steeds beter, terwijl ze pas voor het eerste jaar meedoen na het debakel met de zero-size motoren waar ook McLaren voor wilde gaan, waar ze na het eerste jaar niet op terug konden komen als gevolg van de token reglementen.

Gezien de Japanse cultuur is het vooral opvallend dat Honda dat hele contract kennelijk laat springen wegens een vrouw die weg is.

Misschien had ze de komst van een Japanse coureur toegezegd.

Ik weet niet of je nu een grapje maakt door het geval "6 coureurs voor 1 seizoen" of dat je serieus bent ;-)

Misschien had ze dingen toegezegd die m.i. grof en aanmatigend zijn en waarvan ik me distantieer. ;)

@Erik,
Ja daar ben ik zelf ook nog niet achter ;)

@Larry,
Als jij je er al van distantieert, dan moeten de afspraken die Monisha met Hiroshi Bukake heeft gemaakt wel heel erg de goede naam van Sauber bekladden.

Ok Mr M,

als jij het al niet weet is het lastig voor mij om te reageren :-)

Inderdaad, ik vrees het ergste.

@Erik,
Alle gekheid op een stokje, maar volgens mij heeft Kaltenborn toendertijd verklaard dat Sauber openstond voor de komst van een Japanse coureur als onderdeel van de Hondadeal, dat zou dus nu van tafel kunnen zijn.
Maar zou dat reden genoeg zijn voor Honda om eruit te stappen? Denk het niet, als McLaren overstapt zijn ze ridder te voet, of Samurai in dit geval.

Bij bukake hoort nou eenmaal bekladden. Vraag maar aan mr Dover.

Wie weet stelde ze voor om Eriksson te vervangen door een Japanse coureur. Dat zou ik trouwens niet erg vinden. Maar Longbow natuurlijk wel. Kaltenborn ging ook al niet mee in het hele voorkeur verhaal (wat daar ook van waar is).

Laten we niet doen alsof de gemiddelde persoon hier op de hoogte is van feiten, ondanks dat juist hier werkelijk alles gepubliceerd wordt. Velen benaderen de Giedo-kwesite puur op basis van het Giedo-verhaal en vinden het niet eens nodig om te bedenken dat er ook een andere kant kan zijn. Verder snappen een hoop mensen ook niet dat Sauber in dikke financiële problemen zat. En beleidsvraagstukken is al helemaal niet besteed aan de meesten.

Dit laatste is overigens niet verwijtbaar. Die andere twee zaken wel. Maar goed, dit zijn internetcomments. Zelden serieus te nemen, tenzij er een degelijke onderbouwing is.

@Mr Monza: Dat zou zomaar kunnen zijn als je de verhalen neemt dat het iets te maken had met de Honda deal plus het voortrekken van Ericsson tov Wehrlein. Het zou kunnen dat de ware middenweg tussen deze twee verhalen is dat Kaltenborn heeft aangegeven dat Ericsson moest verdwijnen ter faveure van een Honda protegé (niet perse een Japanse coureur). Tetrapak valt onder Longbow dat Sauber opgekocht heeft, en die staan natuurlijk voor hun man. En dus is er een conflict.

Overigens kun je ook nog discussiëren over de details. Heeft Kaltenborn het al toegezegd aan Honda dat ze ten koste van Ericsson iemand anders kunnen plaatsen, heeft ze haar mening gegeven dat ze Ericsson moeten laten gaan richting Longbow, etc. etc.

Ik snap de insteek van een afspraak tussen Kaltenborn en Honda voor een Honda protegé ten koste van Ericsson. Alleen dan gaan we wel heel gemakkelijk voorbij aan het feit dat Kaltenborn een werknemer is van Longbow Finance die het natuurlijk nooit zouden pikken dat 'hun' mannetje gewipt zou worden. Dat wist Kaltenborn natuurlijk ook, en idem Honda.
Dus dat lijkt me niet de reden. 'Geen vertrouwen in de huidige leiding' kun je alle kanten mee op natuurlijk.

@Beemerdude: Je kan natuurlijk beargumenteren dat het ophield hun mannetje te zijn vanaf het moment dat ze het hele team overnamen en het hele team hun mannetjes werden. Maar goed, de relatie is natuurlijk ook ooit om een reden aangeboord. Anyway erg gissen allemaal. Het is niet eens zeker dat het artikel klopt. Al meldt Autobild het ook al.

Het zou iig erg opvallend zijn, aangezien naar het schijnt, Honda al mensen aan het werk heeft in Hinwill.

Hebben ze met Ron Dennis gedaan, werkt niet.

Niet happy kan na een paar successen weer omslaan, dat is vrij vergankelijk.
Bemoedigend is wel dat de spec3 motor betrouwbaar blijkt en wat meer performance biedt.
Nu elke race wat brengen en dan in de zomerstop de boel goed evalueren, als er nog een goede update gebracht wordt na de stop zullen de knopen na Monza doorgehakt worden. Ik blijf hoop houden op een goede afloop tussen McLaren en Honda, de rek van het mogelijke binnen deze PU zal bij de concurrentie ongeveer bereikt zijn vermoed ik.

Betrouwbaar? Was Alonso zijn nieuwe spec3 motor niet reeds kapot in de VTs? Hij reed de race met de oude motor.

Mr Marly
Het niet happy zijn zit niet alleen in het sportieve gedeelte. Bij Honda ergeren ze zich aan de media uitingen van McLaren en Alonso over Honda. Dat vinden ze niet professioneel en past niet bij hun cultuur. Misschien dat ze achteraf zullen zeggen dat ze te weinig bruikbare feedback hebben gekregen om door te ontwikkelen, maar Honda zal niet snel de vuile was buiten hangen.

Over Alonso zijn uitlatingen zijn ze idd niet tevreden. Die was vaak wat botter dan McLaren, en die reageerden door het geklaag van Alonso. Maar of dat voldoende is om het contact te beëindigen?

@Nerf, ik denk echt dat zodra er sportieve successen behaald worden jouw benoemde spanninggen snel doen verdwijnen.

Hadden kunnen hebben? BMW is uit de F1 vertrokken en heeft Sauber toen laten zitten. Dat heeft ze ook bijna het faillissement in gebracht. Als Kaltenborn er niet was geweest, was de kans groot geweest dat dit ook gebeurd was, of dat het verkocht was aan een opportunist, wanneer je kijkt naar hoe anderen met financiële moeilijkheden omgingen. Jordan is waarschijnlijk het beste voorbeeld en daar hebben ze uiteindelijk het geluk gehad dat Mallya bereid was de boel over te nemen, met wèl het juiste racehart en gerelateerd organisatorisch inzicht.

Same here. Zou mooi zijn als Sauber weer echt mee kon doen.

Sauber doet toch echt mee ? Ze hebben zelfs al punten.

Stoppen met de Formule 1 mischien. Als MLaren met Mercedes verder gaat waarom verder gaan.
McLaren kan een redelijk chassis bouwen. Met alleen Sauber blijft het tobben . Maar wie weet RBR & TR met Honda Motoren volgend jaar. Max is al aan het oefenen met DNF' s

En na Ferrari zelfs de meeste titels.