Officieel: Vasseur de nieuwe teambaas bij Sauber

Anders verdiep je je eens een keer een beetje in de materie? Er gaat een wereld voor je open, dat beloof ik je!

renault 2016 onder leiding van Frederic Vasseur 8 punten. Renault 2017 zonder Vasseur 18punten... Toch een duidelijke vooruitgang niet...

Een teambaas moet zijn team als geheel laten werken en dat kon deze man duidelijk niet bij Renault. In het voetbal zie je ook vaak door enkel de trainer te veranderen een team wel kan presteren met dezelfde spelers. Renault werkt nu beter als geheel en je ziet de resultaten verbeteren.

Jaapdeaap, en bij Renault hebben ze voor 2017 alleen te teambaas veranderd? Kom op joh. Wat Rimmer zegt.

@JAAPDEAAP

Dat puntenverschil zegt niets. Vasseur is vertrokken omdat er hogerop in de peckingorder onenigheid was in de te volgen lijnen. Dan kan je als teambaas nog zo hard je best doen, verbranden doe je je altijd. Daar had hij, terecht m.i., geen zin in. Vandaar zijn vertrek.

Renault reed vorig jaar met een geüpdatet Lotus van 2015, (omdat die deal er laat was, en nauwelijks ontwikkelingstijd in die nieuwe auto kon worden gezet

@jaapaap: Vasseur is opgestapt omdat hij niet met Cyril Abiteboul door een deur kon, niet omdat hij een team in de opbouwfase niet goed leidde, hij leidde het team juist wel goed, maar Abiteboul krijgt nu de credits van wat Vasseur bewerkstelligd heeft

Ow wauw heel bijzonder dit. Renault 2016 vergelijken met Renault 2017. Dan weet je dat je er echt geen verstand van heb....

Niet alleen kijken naar de punten, je moet vooral kijken naar de organisatorische prestaties. En feit is dat ze bij Renault nog altijd niet de belangrijke mensen op de juiste plekken hebben. Daar had Vasseur voor moeten zorgen. En Vasseur had hiervoor wel het budget van Renault beschikbaar.

Dat Abiteboul bepaalde credits onterecht zou krijgen is onzin. De man werkt al jaren voor Renault en heeft dus gewoon zijn bijdragen. Aanzienlijk meer dan Vasseur, wat een nieuwkomer was die het leiderschap dat Renault zocht niet kon geven.

Zoals JV Fan zegt, Renault reed vorig jaar met een Lotus 2015 chassis. En dat chassis was in 2015 al een drama doordat het voor Mercedes was ontwikkeld en er plots een Renault motor in moest.

@Cool Cat: Het was een van de taken van Vasseur om de juiste mensen aan te stellen die ervoor zouden kunnen zorgen dat dit jaar een chassis van enig niveau neergezet kon worden. We zien nu hoe goed dat ding gaat en dat Vasseur dus niet in staat is gebleken dat juiste pakket neer te zetten. Ze hebben bij Renault geen vooruitgang geboekt wat dit betreft. Dus Vasseur had de meerwaarde niet die ze nodig hadden.

Hint: autosport omvat meer dan Formule 1.

Vasseur heeft in de autosport een behoorlijk indrukwekkend cv en behaalde al heel wat titels in andere klassen met onder meer Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Paul di Resta en Romain Grosjean. Met hem haalt Sauber iemand binnen die het hoogstwaarschijnlijk stukken beter gaat doen dan Monisha.

Kenju, ze doen het toch een stuk beter dit jaar? En er zitten zeker wel wat juiste mensen bij Renault, Hulkenberg was een goede keuze, maar dan nog kun je niet iedereen in 1 seizoen tijd (minder zelfs) bij elkaar hebben. De werknemers liggen ook niet voor het oprapen. Ik geloof dat ze er zeker zullen staan, maar dat kan wel nog tot 2019 duren.

Is dat al officieel bevestigd dan?

Voorlopig speculatie, nog geen bevestiging dat Honda het contract niet na komt.

Dat verhaal over het verscheuren van het contract door Honda neem ik voorlopig met een flink korreltje zout. Heb het elders nog nergens gelezen en het zou toch headnews moeten zijn indien het wél klopt.

Als McLaren dan met Mercedes verder gaat zou Honda uit de F1 zijn.....dat gaat niet gebeuren

@Larry, het stond op AutoBild, maar ja.....

Welke zooi? Er ligt gewoon een zeer gezond team. En de geruchten over de Honda-deal zijn vooralsnog slechts geruchten. En zo niet, ze zijn heus nog niet in de fase dat ze de motor moeten passen, dus ook daar is gewoon tijd voor.

Ik zou er geen geld op inzetten :-)

Vasseur is als fransman niet perse een Renault man, hij werkte jaren lang voor ART.

Ik zou eerder zeggen dat hij banden heeft met McLaren (ART in gp2 reed vaak met McLaren protégés).

Onderbouw de stelling eens dat onder Vasseur Renault nu meer punten zou hebben?

Kenju:
Vasseur "France Mr Motorsport" is de oprichter van ART en wist het debuut seizoen direct kampioen te worden met Nico Rosberg. Het jaar daarop werden ze kampioen met Hamilton. Jatenlang boekte Vasseur met ART succes na succes.
Hij was de meest geschikte man om Team Renault te gaan leiden. Toto Wolff noemde Vasseur zelfs de meest intelligente man die hij ooit ontmoet had.
Helaas zat er bij Renault nog iemand. Goudhaantje Abiteboul. Het jonge talent dat door Renault al vroeg van school werd weggekaapt en binnen het concern als een coming man werd en wordt gezien. Hoge heren binnen Renault hebben hun reputatie aan Abiteboul verbonden. Zijn verantwoordelijk voor zijn opkomst. Hen is er alles aan gelegen om geen gezichtsverlies te leiden. Toen alles kunnen en bewezen winnaar Vasseur van mening verschilde over de manier waarop Renault moest gaan werken kon hij vertrekken.
Goudhaantje Abiteboul heeft sindsdien als een keizer de macht in handen. Hij zou het wel even doen en FI werd enkele weken door hem nog minachtend aan de kant gezet als concurrent die ze wel even zouden pakken. Tot grote ergenis van Mallya overigens.
Inmiddels zien we hoe goed Renault is dit jaar. Het meest zwakke Renault aangedreven team. De keuze voor Palmer verraad de onkunde van Abiteboul.
Ter vergelijk.
Vasseur maakte tot kampioen oa:
Rosberg, Hamilton, Vettel (runner up kampioen F3, Hulkenberg, Di Resta, Bianchi.
Een man die weet wat winnen is en hoe je een team runt.
Voldoende onderbouwd?

@RIMMER

In F1 spelen andere machten en Vasseur moet dat nog leren. Hopelijk zien we hem na een paar jaar Sauber opschuiven naar een top team. Naar McLaren bijvoorbeeld, Boullier eruit en Vasseur erin :-)

@Rimmer: Dat is een veel te makkelijk verhaal. Je kan de F1 niet vergelijken met de GP2. Daar heb je standaard aandrijflijnen en chassis', en daar ga je vervolgens mee aan de slag. Bij Renault moet een hele infrastructuur neergezet worden om zelf een chassis en aandrijflijn te ontwikkelen en onderhouden, de juiste contacten moeten aangelegd worden met gerelateerde firma's voor onderdelen, support en creatie van gerelateerde zaken als de smeermiddelen, etc. etc. En dit gaat alleen om het concreet samenstellen van een goede auto. Maar er spelen ook zaken als dat de juiste mensen aangenomen worden, waarvoor de norm ook aanzienlijk hoger ligt dan in de GP2, naast het bredere reeds genoemde spectrum van werkzaamheden dat ingevuld dient te worden. Verschillende key-functies hebben ze niet goed weten in te vullen. Denk aan het aantrekken van een goede aerodynamica specialist. Het zou mij niets verbazen wanneer Bob Bell gewoon de leiding genomen heeft bij ontwerpen van het chassis, waar hij eigenlijk puur voor de organisatie daaromtrent moest zorgen. Maar ja, Vasseur heeft geen ervaring in het beoordelen en selecteren van wat de juiste mensen zijn voor een dergelijke functie. Dit wil niet zeggen dat hij dit niet kan, maar het zou kunnen dat dit soort gebreken uiteindelijk gezorgd hebben voor het meningsverschil.

Dat Palmer nu niet zo goed gaat betekent niet dat het proces voorafgaand aan de beslissing een verkeerde was. Er zijn veel voorbeelden van bijv. voetballers waar veel van verwacht werd die nooit dat potentieel waargemaakt hadden. Dat betekent niet dat het een verkeerde beslissing was om ze te halen. Palmer was een GP2 kampioen en gewoon een van de beste coureurs van zijn lichting. Heeft daarna jaren lang getest en goed werk afgeleverd en vervolgens een contract verdiend bij Renault.

Over Abiteboul; daarvan is het niet vreemd dat hij een status heeft binnen Renault lijkt me. Is gewoon een Renault man. Carlos Ghosn is bewezen een van de beste organisatorische beleidsmakers van onze tijd en liet zich overtuigen om de F1 in te gaan (terwijl hij al jaren aangeeft het gewoon een kostbaar gedrocht te vinden). Ook hier moet Abiteboul een grote rol in hebben gespeeld.

Waarom zou Vasseur dan meer gewicht moeten hebben? Dit zou nooit gebeuren en had ook totaal niet moeten gebeuren. Vasseur heeft bij zijn vertrek overigens wel aangegeven dat naar zijn idee er een goede basis ligt bij Renault qua te zetten stap in termen van bezetting en infrastructuur. Abiteboul heeft echter aangegeven het daar niet mee eens te zijn. Wellicht dat, zoals ik eerder al aangaf, hier ergens de bron ligt voor het meningsverschil. Renault is nog steeds op zoek naar versterking. En ja, dat zou inclusief een vervanger voor Palmer kunnen zijn. Het is echter lastig. Want laten we eerlijk wezen, als je ambities hebt voor de top, is ook de door Perez bij Force India volledig gedomineerde Hulkenberg niet wat je wil hebben als fabrieksteam.

Werd inmiddels ook op Autosport gemeld. Begin me hardop af te vragen of Honda er nu helemaal mee gaat kappen volgend jaar en de F1 weer eens de rug toe gaat keren.