29
Honda bepaalt in oktober of het na dit jaar doorgaat in de Formule 1 of niet. Dat meldt Auto Motor und Sport. De Japanse autofabrikant zit al tweeënhalf jaar in het verdomhoekje omdat het maar geen competitieve aandrijflijn weet te produceren. De Formule 1-toekomst van Honda hangt nu af van de tweede fase van de upgrade voor de aandrijflijn, waarvan het eerste deel afgelopen weekend in Oostenrijk geïntroduceerd werd.
Het complete pakket zou Honda tot op 35 tot 40 pk van de overige motorleveranciers moeten brengen. Als dat het geval is, dan blijven ze in de Formule 1. Zo niet, dan trekt de Japanse autosportfabrikant de stekker uit het Formule 1-project. Alles valt of staat dus met de update die Honda in oktober ontvouwt. Pas daarna gaan ze hun standpunt ten opzichte van hun toekomst in deze sport bepalen.
McLaren en Sauber wachten de ontwikkelingen in spanning af. McLaren omdat het bij een vertrek van Honda verlost zou zijn van een partner die niet de beloofde performance levert, aangezien de Britse renstal zelf niet onder het contract met de Japanse autofabrikant uit kan. Sauber heeft die mogelijkheid wel en staat nu reeds op de uitkijk voor een alternatieve partner.
Mocht Honda besluiten om weer te stoppen met de Formule 1, dan blijven Mercedes, Renault en Ferrari over als motorleveranciers. Aangezien Ferrari voor 2018 maar twee teams van krachtbronnen voorziet, krijgen zij de eerste keus. De Scuderia kiest dan waarschijnlijk voor een langere samenwerking met Sauber.
In dat geval zouden alle motorleveranciers drie teams hebben voor volgend jaar en kan het lot bepalen met welke motoren McLaren gaat rijden, maar volgens Auto Motor und Sport heeft de Britse renstal al gesprekken met Renault gevoerd.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Dan moeten ze maar even aan Ross Brawn vragen hoe ze een Mercedes motor in een wagen moeten lepelen die is gemaakt voor een Honda motor. Ross Brawn schijnt daar prima ervaringen mee te hebben.