Vettel duizelig tijdens test met 'shield' op Silverstone

Nee hoor gewoon stoppen met die onzin. Weg ermee. Het ziet er niet uit en maakt het niet echt veiliger. Schijnveiligheid maakt het misschien zelfs gevaarlijker!

Inderdaad.

Weg met die rommel! Zo als het is, is het toch prima? Hoeveel gebeurt er nou? Kijk naar Nouri die valt ook gewoon op voetbalveld! Hoe vaak gebeurt dat?

Is gebaseerd op een ongeluk in Indycar. Onderbouwd met een filmpje om de coureurs bang te maken.
FIA probeert dit er gewoon doorheen te drukken, terwijl bij mijn weten Indy zelf helemaal niks heeft veranderd.
Dus waar gaat dit over?

@AP

Voetballers met hartproblemen komen wel eens vaker voor en kan ondanks medische tests nooit volledig uitgesloten worden. Fatale ongelukken in de autosport ook niet, en zware valpartijen in wielerkoersen of op skipistes evenmin.

Persoonlijk ben ik van mening dat eenieder die zo een sport gaat beoefenen weet dat deze risico´s bij de topsport horen en die beslissing bewust nemen. Veiliger dan veilig moet je het ook niet willen maken als bond. Zo af en toe worden ook wel eens voetballers door de bliksem getroffen, dus FIFA, helmpjes met bliksemafleiders op en doorballen maar?

Ja, gaat ten koste van het koppen, maar das sowieso ook al niet zo gezond voor de hersenpan.

Gasten die deze risico´s niet bereid te nemen zijn moeten maar golfprof worden, want om het met de gevleugelde uitspraak te zeggen die Bernie E ooit deed is ‘het ergste dat je dan kan overkomen dat je van tijd tot tijd eens een balletje kwijt raakt‘

Aande dikte van het glas/lexaan/plexi te zien is er nogal wat refracte inderdaad. Bij een aquarium is dat al kut als je er zijwaards inkijkt

Mee eens, stoppen met die rommel.

Reacties die alle vernieuwing op veiligheidsgebied onzin vinden heb je altijd. Ik ben blij dat bijvoorbeeld na Senna flinke aanpassingen zijn geweest en Jos in Spa na een heftige crash kon uitstappen. Anders hadden we nu geen Max gehad.

@rick

Die aanpassingen waren lang zo ingrijpend niet als dit halo/shield idee dat de hele open cockpit formule de nek omdraait.

@MOJITO Vroeger zag je vanaf de schouders de coureur zitten. Daarna zijn de zijkanten, vooral bij het hoofd, ernstig verhoogd. Daardoor is het zicht van publiek op de rijder met minimaal 50% afgenomen.

Zoek maar even op Formula 1 1994 afbeeldingen en kijk dan naar de huidige auto's. Dan begrijp je wat ik bedoel.

Rick

Ik volg de sport al sinds `84.

Lees mijn reactie nog eens goed: die verhoogde zijkanten zijn lang zo ingrijpend niet als een shield dat de hele dynamiek en dna van open cockpits de nek omdraait terwijl hogere cockpitranden de cockpits niet afsluiten zoals een shield dat voor een groit deel wel doet.

@Mojito

Dan zijn we het oneens. Sinds de hoge zijkanten heb ik het gevoel veel minder van de rijders en persoonlijkheid te zien.

Had ie in Baku ook zo'n ding op z'n auto? ;)

Dat ding maakt een prima deksel.

3 ongelukken welke bekend zijn sinds 2009: Massa / Surtees / en 1 in Indycar. Wielrennen is bij wijze van spreken gevaarlijker.

Wielrennen is sowieso veel gevaarlijker dan F1. Met name de bergetappes in de afdalingen. Tegen 100 km/u naar beneden langs muren, rotsen, vangrails, ravijnen... Die Helmpjes die ze dragen geven lang geen 100% bescherming. Wouter Weylandt zijn helm lag in 3 stukken toen hij in de Giro van 2011 een muurtje raakte met zijn pedaal en vervolgens vol met zijn hoofd op het asfalt klapte. Hij was meteen buiten bewustzijn en heeft t niet overleeft. Vorige week nog Claudia Cretti zwaargewond geraakt in een afdaling waarbij ze met haar hoofd op een vangrail klapte. Toch hoor je renners zelden klagen over de veiligheid. Tot aan 2004 reden ze zelfs nog zonder helm.

Bij MotoGP zitten ze ook achter een schermpje. Weinig verschil :-)

Hahahahaha ++++

Goeie. Jij hebt gezorgd voor een goede start van mijn dag! Nu mg Max de rest doen.

Vraag me af hoe ver de FIA denkt te komen als de teams het weigeren.

Inderdaad. Gaan ze het koste wat het kost doorvoeren? Ze zouden beter naar de coureurs luisteren.

Ik durf te wedden dat de reis van en naar het circuit voor de coureurs gevaarlijker is dan rijden op het circuit....