24
Red Bull Racing gaat door met Renault als motorenleverancier voor de nabije toekomst, maar op de lange termijn zijn eigen Red Bull-motoren een mogelijkheid. Dat verklaarde Red Bull-baas Dietrich Mateschitz in de Kleine Zeitung.
We blijven bij Renault, maar we staan standby voor een interessante partner. En zelfs het idee om zelf motoren te ontwikkelen is niet meer absurd voor ons, aldus de Oostenrijker. Deze uitspraak komt een paar weken nadat Sebastian Vettel zijn zege in Zuid-Korea vlak voor het einde van de race in rook op zag gaan door motorfalen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenTJ
Posts: 619
Ze hebben groot gelijk. Ik ben geen motor expert, maar het valt wel op hoe onbetrouwbaar de renault motor is, althans, in de wagens van RedBull. Ze doen het niet goed heb ik het idee.
dumdumdum
Posts: 2.299
Volgens mij heeft de onbetrouwbaarheid deels te leiden onder de aerodynamica van de redbull. Kan niet anders dan dat die motor te heet wordt doordat de koeling anders in elkaar zit. Een motor zelf ontwikkelen zal waarschijnlijk dezelfde uitkomst hebben.
reprep
Posts: 573
valt wel op dat bijna elke snelle auto van Newey , motorproblemen kent
redbull nu , en 2003-2004-2005 bij McLaren.
maakt Newey dan zulke on the edge , ontwerpen?
patrickl
Posts: 11.414
Vettel is vorig jaar 1 keer uitgevallen door een kapotte motor en dit jaar ook 1 keer. Webber, Petrov en Kubica helemaal niet.
1 motorstoring (tijdens een race) per seizoen. Valt toch wel mee?
Dat Red Bull tijdens de vrije training wat vaker een motor opblaast is gewoon hun eigen keuze. Webber gaf aan dat ze de motoren tot (ver) over de limiet door reden omdat ze toch maar weinig vermogen verliezen. Alleen ploft er dan wel sneller eentje.
Bovendien heb je dan nog het mazzeltje dat mensen het beeld krijgen dat die motoren zo vaak ploffen en dat je er als team niets aan kan doen dat het resultaat niet in lijn is met de prestaties van de auto.
felix50
Posts: 5.792
Gooi er dan een paar honderd milj tegen aan >dan ben je er nog niet want dan krijg je allen kinderziektes enz nog.Redbull zou dan nu al moeten beginnen te ontwikkelen en testen . Over een paar jaar je dan met die motoren gaan rijden.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ja, ze zeggen toch ook niet dat ze het volgend jaar al willen
wat Ferrari kan, kunnen zij ook
Werner
Posts: 1.650
Wat Ferrari kan, kunnen zij ook.... Nou breekt toch mijn klomp !
Zo makkelijk zal het echt niet zijn hoor. Als Mc Laren een motor gaat bouwen dan is dat omdat ze de motorendevisie van Bmw hebben opgekocht bij mijn weten. Het begrip \"een eigen motor bouwen\" is natuurlijk ook een relatief begrip. Misschien zal het een eigen ontwerp zijn en zal een bedrijf als cosworth of zo de motor daadwerkelijk gaan bouwen maar van a tot z een motor bouwen dat kunnen zij (nog) niet !
Refuse
Posts: 428
\"wat Ferrari kan, kunnen zij ook\"
Ferrari maakt al jaaaren auto\'s en motoren, Red Bull maakt een energie drankje (de blikjes waar het inzit maken ze nog niets eens zelf).
Ontwikkelen kunnen ze vast wel, alles is te koop. Maar of het rendabel zal zijn is een tweede. En Mateschitz is, net als Branson, wel bezig met F1 als marketing tool. Dus bedoeld om er geld mee te verdienen en niet eindeloos uitgeven.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dit is wel vet, als ze 100% zelfstandig willen worden moeten ze het doen
maar ik vind het zelf een slechte timing om dat te zeggen
mitchell
Posts: 2.267
ohja, we gingen kosten besparen. Of was dat niet zo?
sanger
Posts: 46
Wat Ferrari kan ja :P Maar Ferrari heeft al vanaf de jaren 50 ervaring, en kunnen technieken ontlenen aan hun straatauto\'s.... Vergelijking gaat wel heel erg scheef.
dumdumdum
Posts: 2.299
Met de nieuwe wereld motor moet iedereen van 0 beginnen. En kennis kan je met de jaar omzet van RedBull best inkopen.
felix50
Posts: 5.792
Tof even de vrije traning kijken vanmiddag.
DRF
Posts: 1.315
Eerlijk? Ik denk dat dit een beetje bluf is. Laten we de situatie eens bekijken. Toen RedBull de F1 inging waren ze absolute wereldmarktleider in energiedrank. Niet zo gek aangezien ze die markt zelf hebben gemaakt tot wat hij is. We zijn ondertussen ruim 6 jaar verder en RedBull heeft in elke markt waar ze opereren marktaandeel verloren. Daarnaast is de groei met name in het Westen verzadigd. En hoe graag we met z\'n allen ook willen geloven dat Mateschitz de F1 is ingegaan omdat hij het een mooie sport vond moeten we reeel blijven. Het is puur en alleen marketing, die sport kan hem gestolen worden. It\'s business. Niets meer niets minder.
Tel daarbij op dat RedBull de meest dominante auto heeft gehad sinds Ferrari in 2004 en ze het gewoon niet voor elkaar krijgen om dat om te zetten in resultaten. Beter dan dit wordt de auto niet, dus hij weet ook als het dit jaar niet lukt is de kans klein dat het uberhaupt nog lukt om kampioen te worden. Daarnaast zijn alle ruzies, crashes en interne onenigheden ook absoluut niet goed voor de publiciteit. Dat gecombineerd met RedBulls terug lopende zakelijke kant durf ik zelfs de vraag te stellen of het uberhaupt reeel is of ze over 5 jaar nog in de Formule 1 zitten. Laat staan honderden miljoenen investeren in een eigen motor. Ik zie het niet gebeuren.
dumdumdum
Posts: 2.299
Red Bull is juist weer gestegen. Doordat Frankrijk, Denemarken en Scandinavie de verkoop weer toestaan is de afzet juist weer hoger. En marktaandeel verliezen is voor Red Bull niet zo erg. Ze beuren ook van de concurrentie dmv patent schending.
DRF
Posts: 1.315
Frankrijk, Denemarken en Scandinavie? Dat zijn zandkorrels vergeleken bij de verliezen in echt grote markten zoals de VS, Japan etc.
Werner
Posts: 1.650
Ik heb de indruk dat ze bij Redbull een beetje \"de pedalen kwijt zijn\"... Je mag dan wel over heel veel middelen beschikken, iets van a tot z bouwen is echt niet zo evident. Zal wel weer een gratuit marketingpraatje zijn zeker ?
dumdumdum
Posts: 2.299
Misschien kopen ze Cosworth wel op. Dan hebben ze de kennis en ervaring en ook meteen meerdere klanten dan alleen Torro Rosso en Red Bull.
Rookie
Posts: 51
motorendevisie van Toyota opkopen?
VDS21
Posts: 1.265
Misschien een constructie zoals in de jaren 80 bij Mclaren (TAG Porsche). Vraag Porsche om een motor te bouwen voor flink wat geld en plak er je eigen naam aan. Ik denk niet dat ze de miljoenen van Red Bull zullen negeren, en de VAG groep heeft sowieso een goede band met Red Bull in motorsport.
ARW
Posts: 1.092
Wat een fantasie.......ontwikkeling eigen motor is iets heel anders dan een motorontwikkelaar op te kopen.
Np-F1
Posts: 917
Het ligt er inderdaad puur aan hoe ze het doen. Een compleet nieuwe motordivisie oprichten en betrouwbaar krijgen duurt jaaaaren. Daarbij lijkt het mij toch wel duidelijk dat teams die hun eigen motor bouwden of van zelfstandige motorfabrikanten (Judd, Hart, Ilmor, Life, Arrows) kochten, weinig tot niet succesvol zijn geweest, met uitzondering van Cosworth. Denk daarbij ook aan het personeel wat er bij komt kijken, technologie, etc. etc. Die milioenen moeten ook ergens vandaan komen?
Of ze moeten mannen zoals Brian Hart of Mario Illen (van Ilmor) lief aankijken, al weet ik niet wat die tegenwoordig doet, en of hij nog zin heeft in een Arrows achtige constructie. Het is dat er een v8 regel is, anders konnen ze misschien de w12 overkopen van het geroemde Life team. ;)
Ik denk trouwens dat, gezien de huidige vorm van persberichten, het ook niet zo verstandig zou zijn, omdat je dan niet meer met het vingertje van Vettel naar Renault kunt wijzen, om even te eindigen met een minder serieuze opmerking.
Skyggesang
Posts: 124
Heel slecht idee... Wacht dan af wat andere motorleveranciers doen (ook Porsche?) en sluit een nieuwe deal, als je niet tevreden bent.
Lubke
Posts: 13
@np-f1.
Mag ik je er op wijzen dat tot op een paar jaar geleden (ik meen 2005) de Mercedes Motor ook gewoon door Ilmor werd gebouwd. En dus ook redelijk succesvol is geweest.