Brawn gaat gamers raadplegen voor regelwijzigingen

Dooddoener aan het eind... :( Dat heet treintje rijden van start tot finisch.

Jarno Truli elke race op pole laten vertrekken.

Nou of het echt een goed idee is weet ik niet. Ik vind het wel goed dat ze het in iedergeval onderzoeken. Nu was het de laatste jaren werd het pas getest als de regels er waren en de nieuwe wagens aan de start stonden. Dan is het te laat

Dijon 1979 Ross, gevecht om de tweede plaats tussen Arnoux en Villeneuve.

Vettel zou na 2 bochten zijn hand hebben opgestoken uit de cockpit, verstappen zou de plaats van 1 van die 2 over kunnen nemen met hetzelfde resultaat.

Dat maakt verstappen zo goed.
En de rest lijkt dat te zijn verleerd

Vandaar dat Doornbos aan het battlen is met de playseats, het kwartje begint bij mij te vallen ;-)

Ik zou erg benieuwd zijn naar minder downforce (via de vleugels) en meer grondeffect vanuit de bodem van de auto. Volgens mij komen ze dan dichter bij elkaar en hebben ze minder last van de wervels aan de achterkant.
Daarnaast moeten de banden weer smaller zodat ze minder grip hebben en dus foutjes sneller gestraft zullen worden.
Volgens mij kom je dan meer op het gevoel van coureur naar auto terecht ipv dat je "lomp" met de auto kan gooien.

Dat betekent dan ook dat ze zelf een game/bèta uit moeten brengen. Laat maar komen.

Het heeft mij een paar jaar geduurd om lvl10 Tetris te verslaan. Maar nu alles op zijn plaats gevallen is bleek ik vanmorgen een gemist telefoon gesprek te hebben..

Nu weet ik wie dat was. Sorry Ros.

Dit ideetje kan zomaar van de pr-tafel van Liberty Media komen.

Vraag was: hoe kunnen we de jongeren meer bij de F1 betrekken.

Antwoord: laat ze meedenken over de regels en wanneer we het nieuwe reglement presenteren benadrukken we dat de significante feedback van de gamers in de nieuwe regels zijn verwerkt. Dat scoort!

Alles voor de jeugdige aanwas en baat het niet, dan schaadt het niet. ;)

@Ross, ik heb mijn gamers voor je gevraagd:
Op meerdere plekken blokjes plaatsen, waarin bananen, spook-inktvisjes, power-ups en bommen zitten. Deze kan de coureur dan tijdens de race oppakken en activeren of op de baan plaatsen.
Dat is een enorm succes bij mijn gamers thuis..........

Goed idee van Ross Brawn. Is een bekende validatietechniek die al in de jaren 80 van de vorige eeuw is begonnen. Het is onorthodox voor de Formule 1, maar verder een bewezen en al 30 jaar oude methode. Heb zelf een fantastisch mooie opstelling gezien en gebruikt voor het testen van specificaties aan F16's. Verbazend hoe precies de werkelijkheid kan worden nagebootst in een game.

Probleem is dat het volk er gewoon géén reet van snapt, van het hele F 1 gebeuren niet... Slechte ontwikkeling dat men van Liberty media het vooral aantrekkelijk wil maken voor het grote publiek,, verkwansel dan de sport maar gelijk aan J.vd Ende en J de Mol..... ... Volgend jaar, F1 de musical.....

Dat a1 was toch ook een flater. Uiteindelijk wordt het hetzelfde verhaal

De meeste mensen die nooit aan simracen doen die snappen niet hoe complex je het kunt maken en hoe dicht het bij de werkelijkheid ligt. Natuurlijk ervaar je niet de g-krachten en de spanning is minder maar iemand zoals Max Verstappen is een fervente simcoureur en zelfs heeft hij meer dan eens aangeven hoe belangrijk het sim racen als training is. Helaas bestaat de F1 fan base en ook best wel veel coureurs die geloven dat het "maar een computerspelletje is". Dit is niet alleen behoorlijk dom maar ook zonde want je kunt met simracen je techniek echt fijnstellen. Heb je het nooit gedaan? Daag jezelf een keer uit en koop dan geen F1 spelletje of andere arcade racegame maar ga achter een echte sim zitten zoals e-racing of de aankomende Project cars 2.

Goed plan, ik doe mee! stuur maar een pakketje updates en speltypes door en dan is het gaan met die banaan ;)

Gewoon alles functies uitschakelen, automatisch schakelen, een hulplijn op de baan zetten mbt de ideale lijn die van kleur wijzigt naar mate je het rempunt nadert.

Settings op makkelijk, abs aan, Tc aan

Tenminste dat werkt voor mij