Voor Paul di Resta kwam er na zestig van de zeventig rondjes in de Hongaarse Grand Prix een einde aan zijn invalbeurt bij het team van Williams. De Schot, vervanger van de zieke Felipe Massa, had tot dat moment in de achterhoede gebivakkeerd. Hij deed niet heel veel onder voor het tempo van reguliere coureur Lance Stroll, maar na zestig ronden was het einde verhaal.
Williams-directeur Paddy Lowe legt uit: "Gezien de omstandigheden heeft Paul een geweldige race gereden. Zijn rondetijden waren zeer constant en hij bleef weg van alle problemen. Jammer genoeg begon zich een olielek in zijn auto te ontwikkelen. We zagen een enorme piek in olieverbruik en dat duidt erop dat de auto op het punt stond alle oliedruk te verliezen. Omdat dit een verse motor was wilden we het niet riskeren en hebben we hem uit voorzorg naar binnen gehaald."
Di Resta vult aan: "Ik wist niet wat ik kon verwachten, dus ik ging er met een open mind in. Je moet je met deze auto's heel erg bewust zijn van de ruimte om je heen, en hoeveel downforce je verliest met verkeer in de buurt. Ik was daarom voorzichtig bij de start en wilde vooral zonder brokken die eerste paar bochten doorkomen. Daarna begon ik me steeds meer op mijn gemak te voelen in de auto en kreeg ik steeds meer vertrouwen in de wagen."
"Het had leuk geweest om de finish te halen, maar een olielek gooide roet in het eten. Gezien de gebrekkige voorbereiding kan ik niet ontevreden zijn. Misschien had ik nog iets sneller kunnen rijden, dan was het helemaal mooi geweest. Fysiek gezien voel ik me niet verkeerd. Alleen mijn schouders doen een beetje pijn, maar dan vooral waar ze tegen het stoeltje aan zitten. Dat was te verwachten. Verder is het prima, beter dan ik had verwacht."
9

Richardt.
Posts: 1.531
Wat mij vooral opviel is dat hij er best wel fit uit zag toen hij uitstapte (beeld vanuit de pit). Dat doet hij niet slecht als DTM coureur, lijkt me dat het DTM toch fysiek wel iets minder zwaar is.
Hoe dan ook, prima invalbeurt gezien de omstandigheden. Jammer dat hij Stroll niet even versloeg... [Lees verder]