Frederic Vasseur mikt met Sauber op de middenmoot

Vergis je niet met wat er op dit moment gaande is bij Sauber. De investeerder Longbow (sponsor ERI) is naar mijn verwachting bezig om hun aankoop (het Sauberteam) met veel winst weer van de hand te doen.

De deal met Ferrari gaat waarschijnlijk grotere vormen aannemen. Sergio Marchionne heeft al aangegeven nadat de Honda deal door het toilet ging, dit een kans zou zijn voor Ferrari om een "junior team" op te bouwen. Het kan zo maar zijn dat zijn wens (Alfa Romeo terug in F1) nu vormen aan gaat nemen. Sauber wordt dan een Ferrari B-team en kan hun talenten uit eigen keuken plaatsen in een F1 stoel ipv alleen maar laten testen in het A-team.

Sauber heeft voor volgend jaar iig een hele goede PU en er staan nu mensen aan het roer die WEL wat hebben met racen en proberen te bouwen naar een mooie toekomst (ipv een advocate die alleen maar financieel overeind probeerde te blijven)

Als dit bovenstaande scenario werkelijk vormen aan gaat nemen, gaat dit ook met de gelukkige bijkomstigheid dat Eri aan de kant wordt geschoven. Ik ga vast duimendraaien ;-)

Ik ben voor, Billgates!

@Bill Wie gaat die Sauber overname dan betalen, bij Alfa gaat het nou ook niet echt best.
Als Ferrari 100 miljoen per jaar in de Ferrari 2.0 gaat stoppen (90 miljoen is de onderkant in F1 momenteel) en Vettel gaat ook nog eens 40 miljoen per jaar verdienen dan gaat dat zeker ten kosten van de ontwikkeling van hun 1e team dat nu net weer bij de kanshebbers op een titel hoort.

@RSV

Marchionne wil een breedere fundering in F1 ivm nieuwe onderhandelingen over het Concorde Agreement voor de periode na 2020.

“We are looking to add to the number of customers for our engines, agreeing with Liberty and the FIA to help new teams to come into F1. The more we have the better.”

The more teams Ferrari or Mercedes supplies the greater the control they have over affairs in F1 and the weightier the risk if they get around to threatening either to leave F1 or start a rival series, if the negotiations don’t go well.

Hoe alles financieel wordt ingevuld weet ik natuurlijk niet, maar er zijn dus fundamentele redenen voor Ferrari om voor nu, nog wat meer geld in F1 te pompen.

Het kan ook zijn dat Ferrari alleen de motoren voor Sauber een "Alfa Badge" geeft als eerste stap en afwacht hoe de jonge talenten en het team zich ontwikkelen. Marchionne heeft ook al aangegeven om misschien in de FE te stappen, maar dan niet als Ferrari maar wel als Maserati of Alfa Romeo.

@Bill
dat had ik allemaal wel gelezen maar blijft dat dat dan ten koste van het budget van Ferrari (330 miljoen afgelopen jaar) gaat. Als ze echt de baas willen worden en dus hun eigen rijders willen plaatsen dan moeten ze eerst ook nog het team over nemen...
De motoren gedeeltelijk cadeau doen geeft recht op 1 stoeltje denk ik aangezien de huidige eigenaren (meerdere Zweedse zakenmensen) multimiljardair zijn en het team voor Ericsson middels geschat 100 miljoen overeind hebben gehouden. Interessant artikel over wie de geldschieters (zonder reclame op de auto!!) achter Ericsson zijn stond onlangs in een Engels artikel.

Als je mee doet om geen punten te scoren, dan rij je dus voor spek en bonen mee.

En hij heeft het zelf over positie 8 t/m...

@ RSV MILLE. Er is een verschil in wat hij als mogelijkheid ziet en wat hij als middenmoot ziet. Hij wil een solide positie in de middenmoot. Daarmee doelt hij op het feit dat hij weet waar ze nu staan, dat zij in ieder geval in de Q2 modus terecht willen komen, dat is dus de plaatsen 11 t/m 15. En van daaruit proberen hogerop te komen. En ja, in elke race rijden teams mee die voor spek en bonen rijden, alleen beseffen die teams dat niet maar alleen jij. Wees blij dat er teams zijn die ondanks dat zij geen punten scoren toch bereid zijn om mee te doen, anders had je maar 5 teams die mee deden. Maar ja, misschien wil je dat wel.

Zou Pascal dan Mercedes de rug moeten laten zien?
Lijkt me niet dat een protégé van Mercedes de Ferrari onder z'n kont krijgt, enig idee hoe zich dit zal ontvouwen @Maximaal?

Het is meer mijn hoop dan dat ik denk dat het realistisch is, Maxiaans. Ik denk dat jij gelijk hebt.

Wolff is op zoek naar een stoeltje voor Pascal Wehrlein. De Mercedes-junior heeft een eenjarig contract met Sauber, maar door de nieuwe deal van het team met Ferrari is zijn toekomst hoogst onzeker. Sauber wil vasthouden aan Marcus Ericsson die de nodige sponsor miljoenen meebrengt. Ferrari wil Giovinazzi of Leclerc onderbrengen om ervaring op te doen in de F1

Klopt, F1jos. Misschien wel zowel Giovinazzi als Leclerc in de Sauber? Wie weet, hebben ze dat wel bedongen...

Ik denk dat stap 1 vooral te verklaren is door de oudere spec Ferrari motor en door Ericsson.

Ja, die verouderde spec motor helpt niet mee inderdaad, net als al dat gerotzooi met wie het team moest runnen. En het feit dat Ericsson geen punten gepakt heeft nog werkt ook niet mee.
Daarom is het, zoals Vasseur al aangeeft, zaak te verbeteren...oftewel aansluiting te vinden bij de rest van het veld. Al ziet het er voor de rest van dit seizoen wat hopeloos uit voor Sauber, gezien het lijkt of ook de updates in de test van Hongarije het gat naar de andere teams niet gedicht heeft.

Precies, Damon. Is in de kern nog steeds een goed team met goede faciliteiten en medewerkers.

@Damon Hill. Op een gekke dag in een gekke race.... zou het zo maar kunnen zijn dat het muntje de ander kant op valt en dan sta je nog met lege handen en veel commotie in je hoofd. Eerst maar eens laten zien bij Sauber waartoe zij in staat zijn voordat Vasseur zijn mond voorbij praat.

Sauber heeft vaak genoeg op gekke dagen veel punten gepakt. Dit jaar bijvoorbeeld al 2x met Wehrlein, en dat in de langzaamste auto van het veld. Kun je nagaan wat er kan als ze sneller zijn.