Haas F1 onverschillig tegenover relatie Sauber-Ferrari

Volgens mij vinden ze het wel prima om in de middenmoot mee te draaien.

Nee, ik verwachtte ook meer van Haas en in Oostenrijk leek het er ook op met die nieuwe Ferrari motor.
Alleen daarna was het weer business as usual.

Is het realistisch om meer te verwachten? Veel recente nieuwkomers met beperkte middelen (denk aan Caterham, HRT, Virgin/Marussia/MRT) hadden helemaal niets in te brengen. In dat opzicht doet Haas het best aardig voor de middelen die ze hebben.

Alleen Force India presteert al jaren boven hun stand. Het is op zich al enorm knap fabrieksteams als Renault en McLaren achter je te huiden.

Ik denk wel dat het realistisch is/was om meer van Haas te verwachten...zeker wanneer je kijkt naar de nu al hoog verwachtte prestaties die zouden moeten gaan komen bij Sauber voor het volgend jaar.....

@Damon Hill, verschil met FI is wel dat FI in feite de voortzetting was van een bestaand team. Haas is helemaal van 'scratch' begonnen.
Ik ben het dus oneens met Maximo dat ' onderhand' wel wat meer van HAAS verwacht moet worden. Het is hun tweede seizoen pas. Kijk naar Honda... daar had ik onderhand wel 9veel) meer van verwacht, maar HAAS.., neu vind dat ze het zelfs bovenverwachting doen, zeker als je de door Damon Hill genoemde andere teams in ogenschouw neemt..

@DH: Welke middelen hebben ze t.o.v. andere teams? Als die middelen (budget) hoog is dan is het niet raar dat ze boven Renault staan. Per slot van rekening hebben ze een puik Ferrari aggregaat van dit jaar achterin liggen.

Vind haas prima functionerend denk dat ze als team nog teveel afhankelijk zijn van andere factoren maar je merkt wel dat de team groeit ook naar de auto's toe... over paarjaar kunnen ze zelf auto's ontwerpen en bouwen..... Maar ferrari laat zoiezo niet toe dat een B team met de hoofdteam gaat vechten , sauber zal als 3de team zijn dus meer gedowntuned moter krijgen denk

Middenmoot is prima voor Haas, anders kan K-mag de druk niet meer aan. Het moet wel leuk blijven natuurlijk ;)

Haas F1 is opgericht in 2014 geloof ik zo... Draait pas anderhalf seizoen echt mee. Voor je een 'normaal' bedrijf op de rit hebt ben je al gauw 5 jaar verder; laat staan een F1-team.
Laat ze eerst maar eens een solide team opbouwen. Ik heb de indruk dat ze steeds beter weten wat ze doen, de wijzigingen die ze doorvoeren worden steeds iets minder grillig. Bovendien bestaan de andere teams ook niet uit koekenbakkers en resultaten zijn in de F1 enkel te meten ten opzichte van de rest. Als Haas het nu nog veel beter had gedaan dan was de rest vooral slecht geweest.

Als je zoals Haas met een bijna complete kopie van de Ferrari bolide van start gaat in het begin van je F1 deelname, dan is het niet raar dat je gelijk in de middenmoot kan meedraaien. Waar een hoop hier ineens over dit feit heenstappen begrijp ik niet echt, omdat dit feit heel wat discussies hier teweeg heeft gebracht in 2015. Dat Haas F1 nu achter de feiten aanloopt heeft meer te maken met het feit dat zij t.o.v. andere beginnende teams niet het wiel opnieuw hebben hoeven uit te vinden, en steeds tegen dingen aanlopen die voor hun onbegrijpelijk zijn voor die zelfde reden. Neem alleen maar het feit dat zij nog steeds rommelen met de remschijfleveranciers. De basis van hun probleem komt ergens anders van, en dit is naar mijn inziens te wijten aan te weinig basis kennis binnen het team. Je kunt met nog zoveel goede techniek verkregen van Ferrari bezig zijn, maar als je die zelfde techniek niet begrijp of goed beheerst kun je ook geen oorzaak van falende remschijven opsporen, en dat is nu bij Haas aan de gang. Ik ben het daarom ook niet eens met het verhaal van @Damon hill dat Haas vergeleken kan worden met alle nieuwkomers in de F1. Omdat Haas wel degelijk meer middelen tot zijn beschikking had dan die andere beginnende teams. Dus @misstappen, dat Haas 'from scratch' is begonnen slaat nergens op. Geen 1 team heeft zoveel hulp gehad van Ferrari dan Gene Haas. Dus aan de ene kant had je wat meer van Haas mogen verwachten in hun derde seizoen wat @Maximo aangeeft. Maar tegelijkertijd ook kunnen constateren dat zij toch wel zouden stagneren aangezien de basis kennis binnen dat team ontbreekt.

Zolang Haas niet vanuit de VS gaat opereren, blijven ze gewoon een klein team. Ik meende berichten te hebben gelezen toen ze begonnen dat het wel de bedoeling was om vanaf een bepaald moment 'full throttle' te gaan en wel vanuit de VS te opereren met alle bronnen die ze hebben. Maar wanneer dit dan zou zijn?

Het is natuurlijk ook een erg conceptueel opgezet team. Ze nemen het chassis extern af en de aandrijflijn eveneens. Het enige dat ze zelf doen is een stukje doorontwikkeling (misschien ook in samenwerking met Dallara) en de basis, waar Ferrari waarschijnlijk ook een hoop aan gedaan heeft, gezien het gegeven dat ze daar met een heel leger aan mensen aan het werk zijn geweest.

Van een dergelijk team kun je weinig verwachten. Ik heb dan ook veel meer respect voor Sauber dat wèl een echt team is dat zelf het chassis uitdenkt/bouwt, net als de basis en toepassing van de van Ferrari afgenomen aandrijflijn.

@Damon Hill: Moeilijk te bepalen of het realistisch is. Dit hangt af van de verschillende gerelateerde factoren. Maar het is wel een feit dat Haas het grootste raceteam ter wereld is en een infrastructuur heeft liggen die veel verder gaat dan wat ze nu gebruiken.

Haas is niet zomaar een nieuw raceteam, dus de vergelijking met HRT, Caterham, etc. gaat niet op. Zeker gezien de betrokkenheid en steun die ze van Ferrari krijgen.

Nja Sauber is zelf met geld altijd goed geweest om goede auto's af te leveren. Daar gaan ze Ferrari niet voor nodig hebben.

Alleen de aandrijflijn. Derest doen Sauber gewoon zelf zoals ze altijd gedaan hebben. Sauber is een echt formule 1 team, Haas is meer conceptueel opgezet. Als ze inderdaad ooit vanuit de eigen thuisbasis in de VS gaan opereren, wellicht dat Haas dan wel alles zelf gaat doen.

Zou ik overigens wel mooi vinden, wanneer ze dan bijv. ook een Amerikaanse fabrikant aan zich zouden weten te binden. Blijft toch een gemis in de F1, de Amerikaanse vertegenwoordiging aldaar.