Ferrari denkt met rotatieschema grid penalty's te vermijden

  • Gepubliceerd op 16 aug 2017 15:43
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari heeft er alle vertrouwen in dat ze het seizoen uit kunnen zingen zonder een extra turbocharger nodig te hebben. Zowel Sebastian Vettel als Kimi Raikkonen heeft dit seizoen al het maximale aantal turbo's van vier verbruikt. Elke volgende turbo gaat automatisch gepaard met een grid penalty van tien plaatsen, maar Ferrari gelooft dat het zover niet hoeft te komen.

Technisch directeur Mattia Binotto legt uit: "Het was aan het begin van het seizoen zeker een bron van zorgen. We hadden al vroeg in het jaar een falende turbo en moesten daardoor versneld vervangingen doorvoeren. Zodoende hebben we ook eerder dan gepland de derde en vierde uitvoering van de turbo moeten introduceren, en dat is uiteraard niet ideaal."

"Dat gezegd hebbende, we introduceren ook modificaties ten behoeve van de betrouwbaarheid voor de turbo. De turbo's functioneren momenteel prima en geen van de turbo's in ons assortiment hikt al tegen het einde van de levensduur aan. We kunnen nog veel kilometers maken. We hanteren een rotatieschema en het is ons doel om met het huidige assortiment turbo's het einde van het seizoen te halen."

@Max: even lezen. Ze zeggen dat ze meer onderdelen hebben moeten gebruiken dan gewenst, waardoor ze al aan het maximum aantal zitten. Deze rouleren ze. Nergens staat of wordt gezegd dat ze omwille van betrouwbaarheid aanpassingen hebben mogen doen en daarom meer onderdelen hebben kunnen en mogen ... [Lees verder]

  • 8
  • 16 aug 2017 - 19:44

Reacties (39)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 3.374

    OK dus de verwachting is dus dat er snel een Panalty zal komen ;-)

    • + 5
    • 16 aug 2017 - 15:55
    • Heb je het artikel wel goed gelezen?

      "Het team van Ferrari heeft er alle vertrouwen in dat ze het seizoen uit kunnen zingen zonder een extra turbocharger nodig te hebben."

      "De turbo's functioneren momenteel prima en geen van de turbo's in ons assortiment hikt al tegen het einde van de levensduur aan. We kunnen nog veel kilometers maken. We hanteren een rotatieschema en het is ons doel om met het huidige assortiment turbo's het einde van het seizoen te halen."

      • + 3
      • 16 aug 2017 - 16:16
    • LOL :)

      • + 3
      • 16 aug 2017 - 18:10
    • @ Damon Hill: Heb jij de grap van Beerkuh wel goed begrepen?

      • + 6
      • 16 aug 2017 - 19:09
    • beerkuh

      Posts: 3.374

      ik wat eigenlijk al te wachten tot er een zou reageren of ik het bericht wel goed gelezen had :-) en tja dat duurde niet erg lang, sommige mensen benaderen dit forum wel heel serieus met quotes en al ;-)

      • + 2
      • 17 aug 2017 - 12:06
  • Ik begrijp alleen niet waarom de turbos langer mee zou gaan als je ze roteert..

    • + 1
    • 16 aug 2017 - 16:34
    • ADN

      Posts: 296

      Waarschijnlijk om de load te spreiden over circuits met hoge load en circuits met lage. Dus bijvoorbeeld niet Baku, SPA, Monza, Silverstone met een en dezelfde TC.

      • + 2
      • 16 aug 2017 - 16:38
    • Ze mogen aan de turbo's, die gedurende het seizoen worden gebruikt, onderhoud plegen als dit de betrouwbaarheid ten goede komt. het verbeteren van de turbo's vergt tijd, vandaar het rouleren dus. Heel slim van Ferrari..

      • + 2
      • 16 aug 2017 - 19:52
    • Klus

      Posts: 1.951

      Het is gewoon een middel om tussen de regels door de turbo's te reviseren onder het motto betrouwbaarheid.

      • + 1
      • 16 aug 2017 - 20:27
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      De fia staat deze maas blijkbaar toe en fer prfiteert

      • + 1
      • 17 aug 2017 - 01:38
    • @FLYINGFOKKER: Hoezo heel slim van Ferrari. Denk je dat andere teams dat niet doen met hun motor onderdelen... Het is een non bericht het enige dat ze zeggen is dat de huidige set aan onderdelen nog wel even mee kan waardoor ze misschien het seizoen uit kunnen zingen zonder een straf. Wat wel betekend dat ze dit jaar juist GEEN nieuwe turbo meer in zullen voeren.

      • + 1
      • 17 aug 2017 - 10:46
    • @AYRTONS: Denk je dat alleen Ferrari hier gebruik van maakt? Dat doen alle teams... Enige nadeel voor Ferrari is dat ze alle 4 turbo's al in de roulatie hebben gebracht aan het begin van het seizoen wat betekend dat ze de rest van het jaar geen nieuwe verbeterde turbo meer in de roulatie kunnen brengen. Niets meer niets minder...

      • + 2
      • 17 aug 2017 - 10:48
  • Omzeilt Ferrari op deze manier een reglement ? Ik weet ff niet meer wat de regels zijn mbt het vervangen van onderdelen. Had t met veiligheid te maken of puur alleen met betrouwbaarheid? Weet daar iemand het fijne van? Info is welkom.

    • + 1
    • 16 aug 2017 - 17:05
    • Als het gaat om het verbeteren van de betrouwbaarheid mogen er aanpassingen worden gedaan. Maar wat je dan wel niet mag met het desbetreffende onderdeel is mij onbekend een kapotte versnellingsbak is ook niet binnen de reglementen te repareren. Denk dat je daar echt letterlijk de reglementen op na moet zoeken, het zal ongetwijfeld totaal gespecificeerd zijn.

      • + 1
      • 16 aug 2017 - 17:16
  • Tja, ze vervangen gewoon een 6 mm boutje door een 8 mm boutje ,, dit in het kader van betrouwbaarheid, en ze mogen straffeloos de Turbo weer gebruiken ... Lijkt er op dat ze de regeltjes omzeilen...

    • + 4
    • 16 aug 2017 - 17:15
    • Is gewoon het toepassen van de regels.

      • + 2
      • 16 aug 2017 - 19:53
  • Kan RBR nog iets van leren hi.

    • + 1
    • 16 aug 2017 - 17:25
  • erwin93

    Posts: 893

    Laat dit maar aan Ferrari over regels omzeilen. En eerlijk is eerlijk als ze het lukt is het heel slim! Daar kan de Red Bulls en de McLaren's nog wat van leren, al hebben die natuurlijk niet hun eigen motor.

    • + 3
    • 16 aug 2017 - 17:28
    • Ferrari komt dit jaar overal mee weg.

      • + 3
      • 16 aug 2017 - 17:46
    • Yes! Let the hate flow through you!

      • + 7
      • 16 aug 2017 - 18:11
    • Als Ferrari, of een ander team, regels zou omzeilen dan zouden ze dit vast niet tegen de pers vertellen denk ik ;)

      • + 2
      • 16 aug 2017 - 18:17
    • Regels zijn gemaakt om te omzeilen toch;)

      • + 1
      • 16 aug 2017 - 19:30
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Omzeilen ok, maar herijken van de regelgeving gebeurt ook niet en wordt toegestaan aan fer.

      • + 3
      • 17 aug 2017 - 01:43
    • Ja, gelukkig doet Mercedes alles eerlijk Ayrtons :)

      • + 1
      • 17 aug 2017 - 11:24
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Speedpuppet,

      Graag een voorbeeld mbt mb in 2017?

      • + 1
      • 18 aug 2017 - 00:37
  • Welke regels omzeilt Ferrari dan? je mag 4 TC's per seizoen gebruiken en daar houden ze zich gewoon aan. Dat ze het met een ander schema doen dan gebruikelijk doet daar niks aan af.

    • + 4
    • 16 aug 2017 - 17:48
    • Ik dacht precies hetzelfde. Hoezo is dit regels omzeilen idd? Rouleren mag gewoon.

      • + 2
      • 16 aug 2017 - 17:50
    • Gewoon alle componenten zoveel mogelijk rouleren zodat ze bij de FIA in de war raken.

      • + 3
      • 16 aug 2017 - 18:59
    • @hupholland, even lezen! Ze hebben modificaties aangebracht aan de huidige turbo's in het kader van betrouwbaarheid / veiligheid. Ik noem dat creatief omgaan met regelgeving. Die turbo's waren een bottleneck voor mogelijke penalties. Dat kun je ook zien als omzeilen van de regels.

      • + 4
      • 16 aug 2017 - 19:30
    • @Max: even lezen. Ze zeggen dat ze meer onderdelen hebben moeten gebruiken dan gewenst, waardoor ze al aan het maximum aantal zitten. Deze rouleren ze. Nergens staat of wordt gezegd dat ze omwille van betrouwbaarheid aanpassingen hebben mogen doen en daarom meer onderdelen hebben kunnen en mogen gebruiken. Dit, mijn grote vriend, zuig jij weer eens uit je duim. Serieus, jij begint hier zelf echt als enige over.

      Ik denk dat dit jou gedachtengang is:

      1. Er is nieuws
      2. Gaat het over Max?
      3a. Ja -> Wauw alles is fantastisch, wat een held, Red Bull de beste
      3b. Nee -> Wat een eikels, ze bedriegen de boel, fiarari!!!

      • + 8
      • 16 aug 2017 - 19:44
    • Rustig jongens , nog één week wachten.

      Forza Fiarrari .

      • + 2
      • 16 aug 2017 - 20:19
    • Klus

      Posts: 1.951

      Feit is dat men alle turbo's ongestraft kan reviseren omdat dit de betrouwbaarheid ten goede zou komen. Men rouleert de turbo's zodat er nog geen één volledig defect is en men door gaten in het reglement alsnog de boel kan vernieuwen. Daardoor hebben ze alle turbo's weer tot hun beschikking.

      Wie bepaald de grens mbt het verbeteren van onderdelen ten behoeve van betrouwbaarheid? Wie bepaald of het om betrouwbaarheid of performance gaat?

      • + 4
      • 16 aug 2017 - 20:33
    • @Snelle Eddy, omdat mijn Nick Maximiliaan is ga je ervan uit dat ik een of andere gloryhunter ben? Ik vind het leuk als een Nederlander het goed doet, maar mijn hart ligt echt in het verleden. Ik heb een zoon die Max heet, vandaar mijn nick.

      Ik heb er verder ook geen moeite mee als Ferrari op deze manier de boel 'flest' want ze zullen zeker niet de enigen zijn hoor.

      Voor wat betreft het nieuws wat jij weg zet als onzin. Ga je diep, heel diep schamen. Kijk ook eens bij andere nieuwsbronnen en kom dan terug om als nette opgevoede mens je te verontschuldigen voor je uitlatingen. Ik zuig niks uit mijn duim, ik kijk gewoon iets verder als alleen de titel van een stuk.

      And last but not least: Ik ben niet je vriend...

      • + 2
      • 16 aug 2017 - 21:36
    • iedereen kan binnen de regels turbo's en andere onderdelen reviseren, daar wordt echt niet alleen door Ferrari gebruik van gemaakt. Dus nogmaals de vraag, wat omzeilt Ferrari precies?

      • + 1
      • 16 aug 2017 - 22:14
    • Ik vind t wel heel ver gaan om je zoon naar MaxVerstappen te noemen Maximkiiaan

      • + 1
      • 16 aug 2017 - 22:39
    • @tieske, nee Max is naar mijn zoon vernoemd, hij is 24 ;)

      • + 1
      • 17 aug 2017 - 06:50
    • @hupholland, reviseren is een breed begrip. Mag je motoren dan ook reviseren als de levensduur ten einde raakt of de betrouwbaarheid te wensen over laat? Ik denk aan Honda die zowat de F1 geëtterd zijn door allerlei straffen. En het was overigens een normale vraag, met een normale intonatie, maar dan heb je gelijk een aantal hooligans die niet normaal kunnen reageren. Ik heb er nogmaals geen moeite mee als Ferrari dit zo 'oplost' maar ik wilde graag wat meer weten over de regelgeving.

      • + 1
      • 17 aug 2017 - 06:59
    • mario

      Posts: 11.603

      @Snelle Eddy: Lees de laatste alinea, eerste zin van het artikel nog eens....
      "Dat gezegd hebbende, we introduceren ook modificaties ten behoeve van de betrouwbaarheid voor de turbo."
      Dus ze hebben sowieso onderdelen aangepast / vervangen omwille van de de betrouwbaarheid.
      Dat ze dit mogen doen binnen de huidige reglementen staat ff buiten discussie. Verbeteringen aanpassen mbt de betrouwbaarheid geeft ze ook de mogelijkheid om andere aanpassingen te doen.
      Andere teams zullen dit natuurlijk ook toepassen als dat in hun voordeel werkt.

      • + 2
      • 17 aug 2017 - 09:03
    • @Mario, snelle eddy beticht anderen van iets maar krijgt t klaarblijkelijk niet voor elkaar om een klein bericht volledig te lezen. Verder is er niets aan toe te voegen.

      • + 1
      • 17 aug 2017 - 17:05

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

    Vrije training 3

    14:30 - 15:30

    Race / Startgrid

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

    Kwalificatie

    17:00 - 18:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BHGrand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 3

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Kwalificatie

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

WK standen 2023

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De FIA heeft zichzelf voor schut gezet met onderzoek naar Susie en Toto Wolff

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa 2024
Bahrein
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa 2024
Australië
5 - 7 apr 2024
Japan
19 - 21 apr 2024
China
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei 2024
Italië
24 - 26 mei 2024
Monaco
7 - 9 jun 2024
Canada
21 - 23 jun 2024
Spanje
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië
19 - 21 jul 2024
Hongarije
26 - 28 jul 2024
België
23 - 25 aug 2024
Nederland
30 - 1 sep 2024
Italië
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan
20 - 22 sep 2024
Singapore
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt 2024
Mexico (land)
1 - 3 nov 2024
Brazilië
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec 2024
Qatar
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa 2024
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië Albert Park
5 - 7 apr 2024
19 - 21 apr 2024
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
24 - 26 mei 2024
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
21 - 23 jun 2024
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul 2024
23 - 25 aug 2024
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
1 - 3 nov 2024
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (38)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Verstappen trapt testweek af voor Red Bull' ×

Total queries: 4
Total time: 0.58112001419067
timesincestartcallerannotatebtdesc
0.000484
instantiate query log (0Q - total module time: 0.00748205s)
""
0.007974
boot (0Q - total module time: 0.00013304s)
""
0.008110
translation-init (1Q - total module time: 0.01237488s)
""
0.000315900.020152/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Redirect.php:105(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Entities/Redirect.php:112(findByOrigin)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Redirects.php:108(getRedirectOrFalse)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:115(checkForDBRedirects)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT redirects.id, redirects.origin, redirects.referer FROM redirects WHERE redirects.origin = :origin ORDER BY id
{"origin":"\/nl\/nieuws\/f1\/230245\/ferrari-denkt-met-rotatieschema-grid-penalty-s-te-vermijden"}
0.020491
controller::nieuws/f1/230245/ferrari-denkt-met-rotatieschema-grid-penalty-s-te-vermijden (2Q - total module time: 0.36414385s)
""
0.018635990.021282/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:389(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:127(findNextArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId > :articleId ORDER BY Articles.ArticleId ASC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-04 18:40:00","articleId":230245,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.288779970.039975/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:318(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:128(findPrevArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId < :articleId ORDER BY Articles.ArticleId DESC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-04 18:40:00","articleId":230245,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.384642 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00357890s)
""
0.388228
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00001812s)
""
0.388248
module:Ads (0Q - total module time: 0.00012994s)
""
0.388380
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.388386
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.388389
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000119s)
""
0.388391
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.388392
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.388394
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000119s)
""
0.388395
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.388397
module:Ads (0Q - total module time: 0.00001788s)
""
0.388415 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.02821517s)
""
0.416635 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001884s)
""
0.416655
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00001287s)
""
0.416669
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.416675
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.416677
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.416680
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.416682
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
0.416688 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00999403s)
""
0.426687 cacheAble: yes
module:News\Result (0Q - total module time: 0.00047207s)
""
0.427162 cacheAble: yes
module:News\Photos (0Q - total module time: 0.00011706s)
""
0.427281 cacheAble: yes
module:News\Trending (0Q - total module time: 0.00012708s)
""
0.427411 cacheAble: yes
module:News\Reply (1Q - total module time: 0.14621091s)
""
0.127798080.432209/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Connection.php:1323(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query/Exec/SingleSelectExecutor.php:31(executeQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query.php:325(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1212(_doExecute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1166(executeIgnoreQueryCache)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:901(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php:192(getResult)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/CommentVotesManager.php:46(getCommentVotesByVoteIp)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Modules/News/Reply.php:101(getCommentVotesByIP)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:115(internalRender)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:89(captureOutput)
{"function":"F1T\\{closure}","class":"F1T\\ModuleBase","object":{"_amp":false},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:92(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigExtensions/ModuleRenderer.php:35(fetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:549(renderModule)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_mainContent)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:62(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_content)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:715(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:45(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:46(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:390(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/TemplateWrapper.php:45(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php:318(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigRenderer.php:115(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:98(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:79(renderViewFile)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:261(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT c0_.CommentId AS CommentId_0, c1_.Vote AS Vote_1 FROM Comments c0_ INNER JOIN CommentVotes c1_ ON (c1_.CommentId = c0_.CommentId) WHERE c0_.ArticleId = ? AND c1_.VoteIp = ?
[230245,"216.73.216.82"]
0.573627 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001407s)
""
0.573643
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00001311s)
""
0.573656
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000381s)
""
0.573661
sidebar:sidebar-news-read::gpschedule (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.573663 cacheAble: yes
module:GpSchedule (0Q - total module time: 0.00020099s)
""
0.573867
sidebar:sidebar-news-read::results (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.573873 cacheAble: yes
module:Results (0Q - total module time: 0.00010395s)
""
0.573979
sidebar:sidebar-news-read::testcalendar (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.573983 cacheAble: yes
module:TestCalendar (0Q - total module time: 0.00010395s)
""
0.574088
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000381s)
""
0.574094
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000381s)
""
0.574098
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.574101
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.574103
sidebar:sidebar-news-read::relatednews (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.574107 cacheAble: yes
module:RelatedNews (0Q - total module time: 0.00010204s)
""
0.574211
sidebar:sidebar-news-read::whoischatting (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.574218
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.574221
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.574224
sidebar:sidebar-news-read::poll (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.574226 cacheAble: no
module:Poll (0Q - total module time: 0.00177002s)
""
0.575998
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
0.576004
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
0.576008
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.576010
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.576013
sidebar:sidebar-news-read::gpcalendar (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
0.576016 cacheAble: yes
module:GpCalendar (0Q - total module time: 0.00013995s)
""
0.576158
sidebar:sidebar-news-read::driver_Info (0Q - total module time: 0.00000381s)
""
0.576163 cacheAble: yes
module:Driver\Info (0Q - total module time: 0.00383401s)
""
0.580003
sidebar:sidebar-news-read::team_Info (0Q - total module time: 0.00001001s)
""
0.580014 cacheAble: yes
module:Team\Info (0Q - total module time: 0.00014496s)
""
0.580161
sidebar:sidebar-news-read::linkedKeywords (0Q - total module time: 0.00000691s)
""
0.580168
sidebar:sidebar-news-read::gpsidebarnavigation (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.580172 cacheAble: no
module:GpSidebarNavigation (0Q - total module time: 0.00041294s)
""
0.580588 cacheAble: yes
module:Layout\Footer (0Q - total module time: 0.00010204s)
""
0.580692 cacheAble: yes
module:News\Breaking (0Q - total module time: 0.00042295s)
""
0.581118
done
""