14
De McLaren MCL32 is dit jaar de Formule 1-wagen met de hoogste hellingshoek, ook wel bekend als rake. De Britse renstal spant de kroon met een rijhoogte aan de voorkant van slechts 14 millimeter hoog, blijkt uit cijfers van Auto Motor und Sport. Aangezien de rijhoogte aan de achterkant ook het hoogst van alle teams is, is het logisch dat de hellingshoek van de auto ook het hoogst is.
De laagste hellingshoek is te vinden bij het team van Mercedes. De Duitse renstal heeft de bolide met de langste wielbasis dit seizoen en laat de wagen zo min mogelijk hellen. Daarmee is het bepaald niet minder succesvol dan bijvoorbeeld concurrent Ferrari, dat met een kortere wielbasis en een hogere hellingshoek rijdt. Er zijn blijkbaar meerdere manieren om goede resultaten te boeken.
| Auto | Wielbasis | Rake | Rijhoogte voor | Rijhoogte achter |
| Mercedes | 3.738 mm | 0,90° | 29 mm | 86 mm |
| Force India | 3.698 mm | 1,80° | 18 mm | 132 mm |
| Renault | 3.618 mm | 1,50° | 17 mm | 109 mm |
| Ferrari | 3.595 mm | 1,55° | 17 mm | 120 mm |
| Haas F1 | 3.595 mm | 1,15° | 20 mm | 92 mm |
| McLaren | 3.556 mm | 2,05° | 14 mm | 137 mm |
| Williams | 3.552 mm | 1,52° | 18 mm | 122 mm |
| Sauber | 3.541 mm | 1,35° | 23 mm | 104 mm |
| Red Bull | 3.539 mm | 1,58° | 20 mm | 123 mm |
| Toro Rosso | 3.538 mm | 1,35° | 25 mm | 107 mm |
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Remedy81
Posts: 5.871
Wat bedoel je hier? Als je er goed naar kijkt zie je juist dat je succes op geen enkele manier te koppelen zijn aan je rake.