53
Als het aan Ross Brawn ligt, dan verdwijnen het kunstmatige hulpmiddel DRS (Drag Reduction System) en de grid penalty's voor het overschrijden van het maximaal aantal gebruikte exemplaren van de diverse onderdelen van de aandrijflijn uit de Formule 1. Dat zegt de sportief directeur van de Formule 1 in een gesprek met Autosport.
Het is hem een doorn in het oog dat het verbruik van componenten voor de krachtbron een grote invloed op het kampioenschap uitoefent. Brawn: "Ik haat het feit dat het racen beïnvloed wordt door technische zaken." De voormalig technisch directeur van Ferrari en oud-teambaas van Mercedes is nu op zoek naar een oplossing voor de motorstraffen. "Misschien een ander soort straf, of helemaal geen straf en leren leven met het probleem dat we probeerden te verhelpen."
Een ander punt op de agenda van Brawn is de ontmanteling van DRS, het hulpmiddel om inhalen te bevorderen. Dit klinkt veel fans vast als muziek in de oren, aangezien het systeem niet geliefd is. Door DRS is inhalen op de rechte stukken vaak net wat te makkelijk, wat de waarde van inhaalacties heeft gedevalueerd. "Wat wij willen is dat de auto's uit zichzelf goed kunnen slipstreamen en inhalen. Het is onze ambitie dat de wagens voor 2021 geen DRS meer nodig hebben", aldus Brawn.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
schwantz34
Posts: 36.095
DRS weg ermee, aerodynamica terugschroeven en zorgen dat de auto's meer mechanische grip krijgen zodat er meer aanvallend kan worden geraced. En zorg er dan ook voor dat er weer meer geluid uit de motoren komt en gooi de branstoflimiet fors omhoog zodat de motoren veel meer toeren kunnen draaien.