Ontgoochelde Webber afwezig bij viering van titel Vettel

Zo sportieve oprechte gozer is Webber dus ook niet.

ik vind het echt jammer voor Webber! zijn laatste kans om wereldkampioen te worden bij redbull is verkeken. ikz ou ook niet naar dat feestje gegaan zijn. ik vind het spijtig voor Alonso en Webber!

Een man met grote gedrevenheid en ambitie én een gemiste kans kan daardoor zéér teleurgesteld zijn in zichzelf.
Zo\'n kans krijgt hij niet meer.

Dat hij dan niet gezellig gaat meefeesten met zijn teammaat, daar heb ik alvast alle begrip voor.

Ik kan de teleurstelling wel begrijpen, maar dit is respectloos naar Vettel en het team. Het begint er steeds meer op te lijken dat het huwelijk van RB en Webber op klappen staat.

Off: Hulkenberg heeft op zijn website bekend gemaakt volgend jaar niet te racen bij Williams.

Ik denk niet meer dan logisch.
Ik zou ook geen zin in een feestje hebben als je weekend zo verloopt.

Niks met sportief te maken.
Het was ook wel bekend dat Vettel en Webber geen vrienden waren.
Dus ja, laat Vettel lekker feest vieren.

Wie beweert dat dan? Hij heeft groot gelijk, het is Vettel zijn feestje, heeft hij niets te zoeken. Zeker niet na zo\'n seizoen.

Hij heeft daar niets meer te zoeken, hij gaat waarschijnlijk toch het team verlaten. En de in de wetenschap, dat dit waarschijnlijk zijn enige en beste kans ooit was om wereldkampioen te worden.
Triest, heel triest, maar hij kan zijn ervaringen delen met een Barichello en Massa, ook bijna, maar net niet!

Ik begrijp heel goed dat hij niet naar dat feest gaat. Zou ik ook niet doen. Dat heeft niets met sportiviteit te maken, maar met niet tegen je verlies kunnen. Als je in topsport tegen je verlies kunt, klopt er iets niet. Bovendien moet hij dan de hele avond tegen dat vingertje van Vettel aankijken. Dan zou ik ook een vlucht naar huis prefereren.

Na de race vertelde hij voor de BBC dat hij bij Red Bull blijft, maar ik heb zo m\'n twijfels!
Ik denk dat de zenuwen de overhand hebben gekregen bij Webber dit weekend.

beetje vreemd maar ook wel weer begrijpelijk, maar hij heeft het zelf gedaan.. heeft kansen genoeg gehad.. samen met alonso gister een blunder van een fout gemaakt

Not bad for a number two driver !!!!!!

whahahaha looser

Ze hadden geen alcoholvergunning voor dat feestje;)

Jaja Webber je laat je ware zelf wel zien nu.
Waar er twee strijden om een been dan gaat Vettel er mee heen...

Logisch. Als hij in de situatie Button had gezeten - geen kans meer op het WK, dan had ik het niet begrepen. Maar als je net de titel hebt verloren, notabene aan je teamgenoot die ver achter je stond dan is het te begrijpen.

Webber blijft niet bij Red Bull Racing. Hij vertrekt naar Renault, Ferrari of Williams.

Ik zou ook niet blijven als ik in zijn plaats was.
Naar ex-Renault, Ferrari of Mercedes.

@ Lorenzo : Lol! \'Tegen dat vingertje van Vettel aankijken\'....

Vind het erg vervelend voor Webber, had natuurlijk het liefst Alonso er met de titel vandoor zien gaan maar als het dan toch een Red-Bull had moeten zijn had ik het Webber meer gegund!!

tja de teleurstelling is nou eenmaal heel groot als je zo dichtbij bent en dat is bij alonso ook zo.
Voor vettel is het geweldig en voor Red-Bull heeft het wedden op twee parden zijn vruchten afgeworpen.
Red-Bull en Vettel zullen ongetwijfeld een goed feestje gehad hebben en Webber heeft lekker vroeg op bed gelegen das ook wel eens lekker :) .

Misschien het besef dat Red Bull een duidelijke keus heeft gemaakt, hem naar binnen te halen, als vorm van \"tactiek\", in de hoop dat het bij Ferrari verwarring zou veroorzaken....slim gedaan, maar toch,..ik zou me inderdaad niet op me gemak voelen op zo een Vettel\'s feestje..

Haha Schumacher en Button zijn nog sportiever dan zijn rivalen. Alonso is een slechte verliezer (blijkt uit het gebaar naar Petrov) en Webber weet zelf ook wel dat hij die kans nooit meer krijgt. ook al zegt hij dat hij er volgend jaar weer voor gaat.

Aan al diegenen die zeggen dat RedBull Webber opzettelijk te vroeg heeft binnen geroepen, Naar welke race hebben jullie zitten kijken ??? Webber kon Alonso niet bedreigen, meer nog hij slipte verder en verder weg, tot in het vizier van Massa. RBR had dus geen enkele optie.

Ik vindt het een teken van zwakte, maar daarbij moet ik eerlijk zeggen dat ik walg van Webber sinds ik hem in een tweezitter op Zandvoort heb zien rijden (toen Jos daar een demo verzorgde in z\'n Arrows)en heb ontmoet. Wilde totaal niets met bezoekers te maken hebben en ook niet met ze op de foto.
Dus van mij mag hij per direct met pensioen....

naar mijn mening hebben ze hier inderdaad Webber als lokaas voor Alonso gebruikt,na een goede kwali en start van Vettel zijn deze plannen rap bovengehaald en is RB in hun opzet geslaagd.Webber heeft hier ook veel aan zichzelf te danken dat hij in dit scenario verzijld is geraakt.Voor Webber en Alonso,volgend jaar nieuwe kansen.

Tja Webber , het draait om motivatie en die zag ik gisteren en eergisteren niet. Volgend jaar zie we hem als teamgenoot van Alonso.

Vettel was -anders dan Webber- al zeer vroeg in zijn race-carrière, verbonden aan Red Bull Racing en - gedreven door zijn super talent - bijna voorbestemd, om ooit op enig moment, voor dat team wereldkampioen F1 te worden.

Daarnaast is de (nu nog) jonge persoonlijkheid en enigszins dwarse, puberaal anarchistische uitstraling van de gymnasiast Vettel, het ideale marketing instrument voor de Oostenrijkse frisdrank-fabrikant.

De enige reden, dat Webber op de loonlijst is gezet, zal zijn geweest, om te dienen, als stabiliserende factor richting de onstuimige, temperamentvolle Vettel.

Elders op F1Today heb ik tevens gesuggereerd, dat deze coachende mentor rol van Webber (in dienst van de ontwikkeling van Vettel) hoogstwaarschijnlijk zelfs wel ooit op enig moment contractueel zal zijn vastgelegd.

In diezelfde bijdrage heb ik moeten vaststellen, dat de bevoordeling door het team, van Vettel (culminerend in het veelbesproken vleugelincident) boven Webber, halverwege het afgelopen seizoen, dreigde uit te lopen op een regelrecht PR-disaster voor Red Bull AG.

Hierdoor zag het team zich genoodzaakt, om vervolgens publiekelijk de schone schijn op te houden, alsof beide coureurs, een strikt gelijke teambehandeling zouden krijgen.

Echter, Red Bull Racing bleef volgens mij, intern uiteindelijk, gewoon gefocussed op het - door commerciële overwegingen ingegeven - streven van de sponsorende drankenfabrikant, naar het brengen van Vettel (en perse niet Webber) naar de wereldwijde bedrijfsnaam-exposure, dat het super-platform van het F1 kampioenschap nu eenmaal biedt.

Deze ongewijzigde RBR grondhouding werd natuurlijk gehandhaafd, om de simpele reden, dat de figuur Vettel nu eenmaal veel beter, dan Webber, past bij het imago van het koperspubliek, dat is geïnteresseerd, in de ingeblikte energy drink.

Een paar weken geleden liet RBR in een persbericht dan ook officieel weten, dat zij het aanstaande Formule 1 seizoen, het team, gewoon exclusief rond Vettel zal opbouwen, waardoor feitelijk ook de (tweede en daarmee ondergeschikte) plaats van de RBR-contractrijder Webber publiekelijk werd vastgelegd.

Ik vermoedde toen overigens al, dat RBR zich mede tot het uitgeven van dat opvallende persbericht gedwongen zag, omdat anders de zeer reële kans zou hebben kunnen bestaan, dat Vettel door andere teams (Mercedes GP bijvoorbeeld) zou worden weggekocht (lees : Weggekaapt).

Hoewel hij dat natuurlijk allang wist, was toen ook voor Webber officieel duidelijk geworden, dat - mocht hij nog titelambities hebben voor 2011 - hij die nooit binnen RBR zou kunnen verwezenlijken.

Met het plaatsen (door Webber) van enkele gerichte negatieve perscommentaren richting het RBR team gedurende de periode, die volgde op het genoemde RBR-persbericht (van Horner meen ik) - waarbij hij (Webber) opvallend genoeg, tegelijkertijd leek aan te geven, dat zijn toekomst nog steeds bij RBR zou liggen - was Webber volgens mij dan ook bewust bezig, om de onvermijdelijke afkoopsom van zijn 2011 RBR-contract op te hogen.

Nu onlangs - door middel van tactische perslekken richting het immer gonzende F1 geruchtencircuit - min of meer officieus werd bevestigd, dat Webber inmiddels verkennende sollicitatie-gesprekken met Renault GP zou voeren, werd tot op zekere hoogte al duidelijk (gemaakt door zijn management), dat hij concreet op zoek is, naar een ander rijdersstoeltje voor het komende seizoen.

De vraag naar, wie zijn opvolger wordt bij RBR, vind ik persoonlijk interessanter, dan de vraag naar welk team Webber in 2011 zal uitwijken, want hoewel ik zijn rijdersqualiteiten zeker op hun juiste waarde weet te schatten, ben ik niet erg door de weinig flamboyante persoonlijkheid van Aussie Webber gecharmeerd.

Wel sluit ik, tot slot, zeker niet uit, dat een eventueel hyper-rancuneuze Webber, in de naaste toekomst nog voor pijnlijke onthullingen zou kunnen zorgen, rond het hyper-gevoelige thema \"aërodynamische ontwerpfraude\" door RBR, waardoor hij in dat opzicht, met terugwerkende kracht, alsnog een ernstige bedreiging zou kunnen vormen, voor de statuur van de huidige 2010 F1 titelhouder Vettel.

Flip, je bent een volwassen persoon als ik zo al je berichten heb mogen volgen. Alleen wat een onzin kraam je soms uit. Je loopt al vanaf moment 1 te zeuren over aerodynamische ontwerpfraude van de RBR en dat ze dit jaar illegaal kampioen geworden zijn.

Je basseerd alles op wat je denkt, in mijn opinie is je geloofwaardigheid dan gelijk ook weg. Daarnaast zet je dus vraagtekens bij de mensen die er wel verstand van hebben ( Adrian Newey ). De man heeft nog nooit een illegale auto in zijn leven op de grid gezet waarmee zijn team in kwestie achteraf mee is bestraft. Verder ben je geen ontwerper en basseer je alles op jouw visie, kant en klare onzin in mijn ogen. Dit noemen ze volledig gebruik maken van alle mazen in de wet en dat is toegestaan hoe wakker jij er ook van ligt snachts. Ze hebben het gehele jaar alles aan gedaan om maar wat te vinden op de RBR, tot 3x maal toe verhogen van het gewicht om de flex voorvleugel maar te verbieden.

Is dat afgelopen begint men weer over de blowoff diffuser. En dan vindt men dat iedereen zo\'n grote stap heeft gemaakt en RBR is stil blijven staan. Nee alles wat Adrian Newey opnieuw uitgevonden heeft en wat in de regels gewoon mag (anders hadden ze beboet moeten worden) werd hen afgenomen doordat anderen het niet werkend krijgen op hun auto. Dat zijn feiten en niet meer dan dat. De man is een genie en wij als buitenstaanders kunnen daar enkel maar blij om zijn dat die bestaan en dat tentoon spreiden in de wereld die formule 1 heet.

Dan wil ik verder niet eens beginnen over die onzin die je uitkraamt over de strategie van RBR en grondlegging etc. Waar slaat dit op! Het is heel simpel Webber is in de herfst van zijn carriere en Vettel aan het begin van zijn carriere. Vervolgens is de laatste in kwestie ook gewoon geregeld sneller dan webber. Wie is dan voor RBR aantrekkelijker voor in de toekomst? Webber die er hooguit nog 2 jaar tegen aan plakt en daarna ermee stopt of Vettel die ruim 10 jaar nog meekan.

Daarnaast een voorkeursbehandeling krijg je in de F1 niet omdat je zo\'n leuke kop hebt of grote sponsors achter je hebt staan. Dat krijg je alleen maar door geregeld je teamgenoot en derest de oren te wassen.

Aan allen, die zich in dezen door mij aangesproken mogen weten :

1. Ik ben mede op de, door mij hier aangekaarte verdenking van ontwerpfraude gewezen, door datgene wat ene @Ahrend uit Hoofddorp hierover een aantal malen in extenso op F1Today heeft gemeld.

2. Zijn basisredenering - als ik hem goed begrijp - luidt, dat de FIA, de regelhandhaving op het vlak van de controle op het aërodynamische pakker, organiseert met controletechnieken uit het Stenen Tijdperk, terwijl de constructie-technieken van heden ten dage, zich op het niveau bevinden van het Ruimtevaart Tijdperk.

3. Hij (Ahrend) illustreert zijn (zeer plausibele) stelling met het voorbeeld, dat de uitslag van (bijv.) een frontwing (of bodemplaat) - in het huidige technische tijdsgewricht, met het grootste gemak zou kunnen worden bepaald, door de toepassing van een (al relatief lang bekende) techniek, die, hetzij gelijk is aan het geheugen-metaal principe, dan wel daarmee te vergelijken is (in casu, een equivalent van genoemde techniek in andere productmateriaal-profielen, dan die van de metallurgie)

4. Zou een team als RBR bijvoorbeeld een vergelijkbare techniek hebben toegepast, om de neerwaartse uitslag van haar frontwing groter te laten zijn, dan de reglementair toegestane initiële 6mm (of daaromtrent), dan is die (illegale) afwijking onmogelijk op te sporen, met de hulp van een dood gewicht, zoals de FIA nu als enige controle-middel heeft ingezet.

5. Hoewel - aldus Ahrend - meer, dan één methode voor handen zal zijn, om de fraude op te sporen, is volgens hem, de meest voor de hand liggende controle (dus handhavings-) methode, die van de bevestiging van meetsensoren op al die auto-onderdelen, die fraudegevoelig zouden kunnen zijn.

6. Waarna de - tijdens een wedstrijd en/of qualificatie - telemetrisch te verzamelen meetgegevens, zowel in real time kunnen worden meegelezen, dan wel, en/of na de wedstrijd, door een onafhankelijke instantie kunnen worden uitgelezen en geanalyseerd op regelafwijking en getoetst op integriteit.

7. Omdat zowel de FIA, als de participerende renstallen natuurlijk zeer goed op de hoogte zijn, van deze uiterst effectieve controle-methodiek, weigeren beide grootheden tot nog toe categorisch, om deze simpele controle-techniek toe te passen.

8. Dat opmerkelijke gegeven zegt natuurlijk iets over de volstrekt corrupte mentaliteit binnen de Formule 1 afdeling van de FIA-koepel en idem dito over de malafide belangen en bijbehorende intenties van de aanwezige renstallen.

10. Wanneer wij eenmaal (mede gedwongen door bovenstaande observaties, daaraan gekoppelde redeneringen en bijbehorende conclusies) hebben moeten aanvaarden, dat de integriteit binnen de F1 renstallen, bepaald geen automatisch gegeven is (om het maar eens eufemistisch uit te drukken), dan zal men zich gedwongen zien, om zich af te vragen, hoe het zal zijn gesteld, met de integriteit in zijn algemeenheid binnen de team-organisaties.

11. Met andere woorden, als het principe van fraude en malversatie op bovengenoemd terrein van auto-ontwerp en auto-constructie, klaarblijkelijk een geaccepteerde praktijk is binnen de F1 (en parallel daaraan door de handhavingorganen van de FIA evenmin integer wordt gehandeld), dan bestaat geen enkel incentief (behalve negatieve publiciteit, reputatieschade en aanpalende economische schade, op het moment, als het bedrog uitkomt) voor de teams, om zich op andere terreinen wel integer te handelen.

12. Voeg daarbij het basale gegeven, dat de meeste teams (maar Red Bull in bijzonderheid) gewoon commerciële ondernemingen zijn, die vaak ook commerciële activiteiten ontplooien buiten de race- wereld, gekoppeld aan het gegeven dat in het bedrijfsleven de basisregel geldt, dat alles is toegestaan, zo lang het maar niet wordt ontdekt, dan zijn wij hier in het bezit van een moreel-ethisch explosief mengsel.

13. Brengen wij ons dan tevens een aantal majeure (reeds ontdekte) schandalen van recente datum binnen de F1 wereld in herinnering, zoals Spygate, Liegate en Crashgate, dan wordt onze eerder geformuleerde conclusie in eerste aanleg, ook hier weer ondubbelzinnig door de weerbarstige praktijk bevestigd.

14. Ten aanzien van de positie van Webber binnen RBR, zoals ik die hier en elders heb beschreven, geldt in hoge mate hetzelfde principe, als hetgeen wij hierboven reeds hebben besproken : Mededelingen over de werkelijkheid, achter de zorgvuldig door de hooggeschoolde PR afdelingen van de betrokken teams verspreide informatie, dienen categoriaal met de grootst mogelijke scepsis te worden beoordeeld en geïnterpreteerd.

Elke andere benadering zou slechts getuigen van een aan debiliteit grenzende naïviteit.

Voor het overige verwijs ik jou en eventuele anonieme medeklagers graag naar de andere bijdragen door ondergetekende over dit en aanverwante onderwerpen en wellicht, dat ook in eerdere lezersbijdragen van de hand van @Ahrend hierover, elders in het archief nog meer zinnige opmerkingen zijn te aan te treffen.

Nota bene : Ik zou het overigens, in alle bescheidenheid, en in zijn algemeenheid gesproken, zeer op prijs stellen, wanneer critici zich eerst naar behoren in de voorliggende materie verdiepen en eerst dan met een - met kracht van feiten en argumenten onderbouwd - oordeel komen en niet andersom, want het is tamelijk vermoeiend, om op dit moment van de dag ook nog eens de gemakzucht van de critici te moeten compenseren, door het aanleveren van al weer een uitgebreid artikel.