'Medewerking Toro Rosso nodig voor lachende gezichten bij McLaren'

wacht maar dat honda een supermotor heeft gebouwd dan gaan ze bij mclaren huilen. mclaren heeft een exclusief recht met honda nu willen ze als klanten team met renault verder. ze krijgt nooit dezelfde motor als de fabrieksteam.

Het is de grootste motorenfabrikant die er is. Maar ook zij kunnen niet in het huidige F1-klimaat een auto laten werken in korte tijd.

@PETERTJE: Ik hoop van niet, anders word Sainz straks toch nog eerder WK als Max ...

Tuurlijk zijn het amateurs. Net als het Nederlands elftal ook amateurs zijn.
Honda krijgt het wel voorelkaar.

Sorry, maar je mag wel aan waanvoorstellingen lijden om te denken dat Honda een super motor gaat bouwen. Bovendien is Renault zelfs verplicht om dezelfde motor te leveren, hoewel aan een klantenteam ongetwijfeld de nodige nadelen kleven. Desalniettemin gaat McLaren er ongelooflijk op vooruit en ik verwacht dat ze dit gewoon zien als een overbruggingsperiode om in 2021 zelf een motor te bouwen of over te stappen naar een andere partner. Bovendien kan Castrol zich nu richten op twee teams, in plaats van een.

Zomer je hebt gelijk dat je zegt dat ze verplicht zijn om de zelfde motor te leveren met dien verschil dat het niet de motor hoeft te zijn met de nieuwste updates. Dat is dit jaar ook het geval bij teams die met MB motoren rijden. Dit is iets wat RBR misschien heeft afgedwongen naar Renault toe.

Honda is mijns inziens op de goede weg, heeft Mcl als proefkonijn gehad, echter tijd is geld en geld is niet kostbaar <> resultaat, anders was Mcl wel gebleven, maar om te stellen dat Honda een stelletje amateurs is gaat wat ver. Renault lijkt misschien wel wat, maar ook daar kan een hoop verbeterd worden.

@zomer, ik zou zeggen kijk verder dan je neus lang is. honda heeft een rijke historie met het bouwen van racemotoren in bijna alle categorie van racewagens. de meeste daarvan zijn ook kampioen zijn geweest. alleen al in de f1 zijn ze meervoudig kampioen geweest in het verleden. ze zijn onverslaanbaar in de tijdperk senna/prost. dat ze nu mindere periode hebben wil niet zeggen dat ze in de toekomst geen kampioens-motor kan bouwen.

Ik zou zeggen, doe het zelf. Kijk hoe het de laatste keer met Honda ging, de succesvolle periode was juist een uitzondering, alle andere keren werd er hopeloos gefaald. Maar blijf vooral die periode vergelijken met de huidige, dan komt het vanzelf goed. Daarnaast zou ik je het advies willen geven om eens leestekens en hoofdletters te gebruiken.

Ik heb zwaar mijn twijfels of dit voor McLaren een goede deal is.

Het is in mijn optiek paniekvoetbal voor de korte termijn. Want ja, voor de korte termijn (dit seizoen en wellicht ook komend seizoen) heeft Renault de betere motor dan Honda.
Maar we moeten ook erkennen dat ze bij Honda geen pannenkoeken zijn en ik geloof zeker dat ze dit onder de knie krijgen. Wellicht komend seizoen al.

Daar komt bij dat McLaren straks ook nog moet concurreren met andere Renault aangedreven teams, zoals het fabrieksteam en natuurlijk Red Bull. Dat wetende en wetende dat Mercedes en ook Ferrari nog altijd sterkere motoren hebben, gaan ze ook met Renault maximaal voor plaats 5/6, zoals Red Bull nu. Maar dan moeten ze ook Red Bull nog verslaan.

Als McLaren serieus de ambitie heeft om weer kampioen te worden, dan laten ze die ambitie nu varen. Want daarvoor moet je volgens mij niet bij Renault zijn. Dat geldt overigens ook voor Red Bull, maar die had geen alternatief.

McLaren verlaat Honda, maar kan in 2019 zomaar door Red Bull Honda om de oren worden gereden als die Honda opeens de sterkste motor van het veld blijkt te zijn. Ja, het is een onzekere factor en ik begrijp de frustratie van McLaren, maar daar hebben ze zelf mede de hand in gehad in verband met de introductie van een compleet nieuw motorconcept.

Eigenlijk gooien ze de handdoek in de ring voor de komende 4 jaar.
Pas in 2021 zal het speelveld qua motoren er immers weer anders uitzien.

@patrace, zo zie ik het ook en ze doen dit ook alleen maar om Alonso te behouden. mocht renault volgend jaar een motor bouwen die kan strijden met ferrari en mercedes dan zie ik eerder dat redbull kampioen gaat worden dan mclaren. dit omdat redbull de beste chassis heeft en het duo ricciardo/verstappen is sterker dan alonso/vandoorne.

@Petertje kampioenschappen worden niet op basis van het verleden gehaald. Beetje kortzichtig.

Het gaat niet lekker bij Honda, maar amateurs? Zo zou ik het niet omschrijven.

Ze zijn afgelopen winter weer op 0 begonnen omdat ze er afgelopen jaar achter zijn gekomen dat het size-zero concept niet werkt. Dat concept is juist mede met McLaren ontstaan, die dachten namelijk dat een compactere aerodynamica meer voordeel op zou leveren dan dat het krappe motorontwerp aan vermogen zou kosten.

Het is voor geen enkele fabrikant realistisch om binnen een jaar een volledig nieuw concept motor te maken, en voldoende snel en betrouwbaar te krijgen.

Tegen zulke echte kenners valt niet te discussiëren.
Laten we volgende seizoen afwachten, want wij zijn jomanda niet.

Kan STR als onderdeel van de deal niet de versnellingsbak van McLaren overnemen .. McLaren heeft daar toch niets meer aan als ze overstappen naar Renault?

Hoolignas racing... Klopt dat is wat ik ook denk. Bovendien ontwikkelen van een nieuwe bak gaat niet zomaar 1 2 3. Beetje laat lijkt me.

Die versnellingsbakken toch, maar daar draait het wel zo'n beetje om. STR kan idd de door MCL ontwikkelde bak kopen/huren/leasen. Maar met welke bak gaat MCL dan racen. De door Renault ontwikkelde bak of die van RB/STR? En op deze manier komt de alom geliefde Sainz in beeld bij Renault.

Versnellingsbak is onderdeel van de achterwielophanging.
Een behuizing van een paar tandwielen is niet zo complex om over te nemen, maar dezelfde behuizing dient ook als basis voor je achterwielophanging en dus je ontwerpfilosofie van je auto.
Het is duidelijk dat de ophanging van de STR en Mclaren totaal anders is. Wil je dit overnemen, dan moet je in je 2018 ontwerp wel drastische keuzes maken.

Wie leent nu van wie? Ik ben helemaal de clutch kwijt.

STR is een proeftuin voor RBR, dus er veranderd niets voor ze.;)

Tag Heuer is er alleen omdat Renault hun naam niet op de RBR wilde.

McLaren TAG Heuer mag niet van Richard Mille.

Van RB wist ik, maar idd, Richard Mille zal het niet waarderen

Dan maken ze er toch gewoon McLaren Richard Mille van...

McLaren SAP

TR niet, maar snap niet de ze er bij zowel Renault als bij Rb zo makkelijk over doen. Als McLaren een Renault-motor krijgt, hebben ze er beide meteen een geduchte concurrent bij. Zie op korte termijn de win-win situatie niet, zker niet voor RB.

En eerlijk gezegd heb ik ook niet echt het vertrouwen in Honda dat ze volgend jaar of zelfs het jaar er op een sterke en betrouwbare motor kunnen bouwen, dus de Honda eventueel in de RB zie ik ook niet gebeuren.

Klopt. Het contract wordt dan ook vast getekend tussen Honda en Red Bull en niet tussen Honda en STR.

Ik voorspel dat de auto's van STR volgend jaar wit met rood zijn.