37
Red Bull-baas Dietrich Mateschitz heeft zijn portie Formule 1 na dertien jaar met een eigen renstal en twaalf jaar met twee teams wel gehad. Die suggestie wekt journalist Joe Saward op zijn blog. Hij schrijft dat in de paddock wordt gefluisterd dat Mateschitz zijn buik vol heeft van de Formule 1 en de aandacht wil verschuiven naar nieuwe gevaarlijke sporten om de jongere generatie aan te spreken.
Red Bull is tot eind 2020 contractueel gebonden aan de Formule 1 en er staan forse boetes op een voortijdig vertrek. Saward: "Voortijdig afhaken kan Red Bull honderden miljoenen euro's kosten, dus de beste strategie is om de tijd uit te zingen, prijzengeld te innen en proberen de kosten zoveel mogelijk te drukken. In dat kader valt ook de sponsoring van TAG Heuer voor de motoren te zien."
"De sponsoring van Aston Martin zou meer een ontsnappingsstrategie kunnen zijn, waarbij het team over een paar jaar in handen valt van Aston Martin. Aston Martin barst niet van de centen, maar een geleidelijk vertrek waarbij Red Bull van 2021 tot en met 2023 als hoofdsponsor fungeert behoort tot de mogelijkheden. Dat is een optie om de aanschafprijs voor het Formule 1-team te minimaliseren."
"Dit is ook waarom Christian Horner lobbyt voor goedkopere en simpelere motoren voor de toekomst, met de gedachte dat hij dan eventueel aan het roer van een renstal van Aston Martin kan komen te staan. Hij denkt Adrian Newey te kunnen paaien met aandelen. Om 2019 en 2020 te overbruggen zou Red Bull Racing voor Honda-motoren kunnen gaan, als die krachtbron komend seizoen progressie boekt en de Japanse autofabrikant bereid is te betalen."
Scuderia Toro Rosso
Dat zou verklaren waarom Toro Rosso voor 2018 mogelijk in zee gaat met Honda; ter evaluatie van de motor van het Japanse merk. Saward vervolgt: "Van Toro Rosso is al langer bekend dat het team te koop staat. Bijna de helft van de organisatie is in Groot-Brittannië gevestigd. En het team verlengde recent het contract van technisch directeur James Key, om de waarde van het bedrijf te behouden."
"Een samenwerking met Honda voor 2018, 2019 en 2020 zou Toro Rosso naar het einde van de huidige reglementen en commerciële afspraken kunnen brengen, waardoor ze in 2021 een frisse start kunnen maken. De relatie met Honda zou goed zijn voor wie op dat moment het team bezit en voegt waarde toe zodra de Japanners hun zaakjes op orde krijgen. Gratis sponsoring voor Red Bull tot en met 2020 zou de prijs voor overname kunnen drukken en Toro Rosso interessant kunnen maken voor kopers."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
Señor Sjon
Posts: 290
Het blijft Joe Saward... niet al te serieus nemen.