29
Porsche heeft belangstelling getoond om onder de nieuwe motorformule voor 2021 een krachtbron te ontwikkelen voor de Formule 1. Het Duitse merk zou dan na bijna dertig jaar afwezigheid terugkeren in de koningsklasse van de autosport. Aan het laatste project in de Formule 1 bewaart Porsche geen prettige herinneringen. Met de logge dubbele V6 van de Duitse sportautofabrikant wist Footwork-Arrows in 1991 geen enkel punt te scoren.
Nadat Footwork de Porsche-motoren had gedumpt ten faveure van Cosworth-krachtbronnen trok Porsche de stekker uit het project. Meer succes behaalde het Duitse merk in de jaren tachtig als partner van McLaren. Porsche maakte in 1983 zijn comeback in de Formule 1, maar wilde in eerste instantie niet dat de eigen naam op de motoren stond, uit angst voor slechte publiciteit. Sponsor TAG stond als naamgever op de krachtbronnen.
Gedurende 1984 werd echter duidelijk dat Porsche de beste motoren van het veld leverde en toen verscheen opeens de tekst Made by Porsche op de auto's van McLaren. Dat seizoen was het door TAG-Porsche aangedreven McLaren oppermachtig. De Britse renstal veroverde de titel bij de constructeurs en Niki Lauda kroonde zich tot kampioen bij de coureurs. In 1985 en 1986 volgden kampioenschappen met Alain Prost, in dat eerste jaar gekoppeld aan de constructeurstitel.
In 1987 was de combinatie McLaren-Porsche niet meer opgewassen tegen Williams-Honda en aan het einde van dat seizoen stapte McLaren over naar Honda, wat een tijdelijk einde voor Porsche in de Formule 1 inluidde. In 1991 keerde de Duitse autofabrikant dus terug, maar dat was geen succes. Porsche was eind jaren vijftig en begin jaren zestig al actief in de Formule 1. De eerste Grand Prix-zege dateert uit 1962, met Dan Gurney in Frankrijk.
Is Porsche vanaf 2021 weer van de partij in de Formule 1? En wordt het dan een succesverhaal zoals in de jaren tachtig of draait het uit op een mislukking zoals in 1991? De tijd zal het leren.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Het verhaal tussen 1987 en 1990 is natuurlijk een zeer interessante. Porsche verliet eind 1987 de Formule 1 als motorleverancier omdat het een eigen IndyCar project had opgestart. In 1987 tekende Senna voor McLaren en hij nam de Honda motoren destijds mee van Lotus naar McLaren. Dat was voorwaard... [Lees verder]