McLaren overweegt zelf motoren te bouwen voor 2021

Ja en buiten dat: voor hoe lang gaat die motorformule dan gelden?

Stel dat die ook weer niet bevalt of voor problemen zorgt waardoor de roep om weer een ander format komt? Wel weer een ingewikkeldere blijkt, dan sta je daar als McLaren met je dure investeringen.

Ze hebben het in de jaren tachtig ook uitbesteed aan Porsche.
Ojjeh (nog steeds McL-grootaandeelhouder) van TAG betaalde de rekening voor Ron Dennis en Porsche bouwde een motor specifiek voor de McLaren Project 4 auto's met TAG badge.
De rest is history

Ik zie het wel degelijk gebeuren. Het grootste bewijs daarvoor is in mijn ogen dat ze nu voor Renault (lijken) te gaan kiezen. Natuurlijk is Renault heel wat beter dan Honda op dit moment maar met Renault wordt je ook geen kampioen, zeker niet als je geen fabrieksteam bent. De enige reden om nu voor Renault te kiezen is in mijn optiek als overbrugging naar 2021. In de komende jaren McLaren weer naar de (sub)top helpen met een redelijke motor (de Renault dus), weer een paar goede sponsoren aantrekken, weer meedelen in de FIA prijzenpot en dan vanaf 2021 bouwen aan het nieuwe McLaren, met een eigen motor of eventueel een andere fabrieksmotor.

Gaat RB niet doen.

Die stoppen ermee als het concorde agreement afloopt zegt ene Joe Saward.

Dietrich zou op de F1 uitgekeken zijn en meer met gevaarlijkere sporten willen gaan doen.

Of het waar is? Tsja, met de komst van die teenslipper volgend jaar kan ik me er wat bij voorstellen van wel.

Dat is van totaal een andere orde.
RB is een commercieel reclame team, zoals we er al tientallen voorbij hebben zien komen de laatste deccenia.
Deelname aan de F1 heeft bij hun als doel zoveel mogelijk blikjes red Bull te verkopen.

McLaren daarentegen is een gerenommeerd automerk, met een rijke historie en bovendien met heel veel expertise in huis als zelfstandige autofabrikant.

De kans dat RBR zelf hun motoren gaat bouwen is een stuk groter imo. RBR heeft toch niet voor niks een paar jaar geleden een high-tech motortestbank gekocht van maar liefst 500 miljoen dollar?

Motortestbank? Dat was toch een "rollende straat" in het mysterieuze gebouw x?

motors ook, kijk maar naar de straatwagens die ze de laatste jaren maken. De vraag is alleen hoever die overheen komen met de motors die ze in de F1 gaan gebruiken.

haha mclaren koopt gewoon mercedes motoren aan voor de sportcars

@Leroy
McLaren koopt hun sportwagen motoren in, maar NIET bij Mercedes.
Ik dacht bij Ricardo Engineering.

McLaren heeft het ontwikkeld en een andere partij bouwt de motoren.

Op basis van geld hoeft McLaren het niet te laten om zelf de ontwikkeling op te starten. Daarmee creëert het twee zaken wat voor de rijke olieheren zwaar mee zal tellen.
1) je wordt geheel exclusief door geen "tweedehands" motoren te gebruiken en daarmee blaas je in een keer jezelf naast Ferrari en Porsche. In tegenstelling tot nu waarin je van de drie hypercars de enige auto hebt die niet een officieuze eigen motor heeft.
2) Door nummer 1 gaat ook je waarde van het bedrijf significant omhoog. Je kunt op meerdere vlakken je technische knowhow door ontwikkelen zoals Williams met haar Advanced Engineering doet.

Er zijn nog wel meer voordelen. Maar ik zie eerder een nummer 2 van jouw lijst als grootste mogelijkheid MSE.

Kort samengevat: In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst (zie McLaren-Honda) + veel motorleveranciers hebben geen ervaring met de huidige motorreglementen.

Leuk stukje, je doet je naam eer aan.

Lambo kan wel even in de schappen van VAG shoppen en van hun expertise ge(mis)bruik maken toch?

@Motorsportencycl

1.
BMW stond Niet aan de basis van McLarens automotive poot. McL heeft zelf hun F1 ontwikkeld. Ontwerper Gordon Murray heeft BMW benaderd een V12 te leveren (waarschijnlijk op basis van connecties uit Murray's Brabham-BMW tijd).
Particulieren hebben ervoor gezorgd dat er een raceversie van de F1 kwam. Toen die succesvol bleek is BMW ingestapt met geld en know how, wat uiteindelijk tot de F1 GTR leidde (langheck), welke onder de BMW vlag reed.

BMW als motorleverancier voor McLaren zou nog niet zo gek zijn, omdat de merken elkaar qua productportfolio niet direct bijten.
Zie BMW voorlopig echter niet instappen.

2.
Ricardo is een goeie optie. Een high tech grootmacht welke hun merknaam echter zelden in de openbaarheid brengen. Een mooie McLaren sticker op het kleppendeksel kan dan best. De kosten van deze motor delen met een satelliet team zou volgens mij best kunnen (denk aan ForceOne-McLaren, ART-McLaren of whatever).

3. en 4.
Mercedes zie ik zo snel niet gebeuren. Evenals Lamborghini. Beiden, met name Lambo zijn directe concurrent op de sportwagenmarkt.

Algemeen. De complexiteit van de huidige F1 motoren (en die vanaf 2021) zit hem niet in het aantal cilinders. Ervaring met V6 motoren of er een op de plank hebben liggen is niet echt van belang.

Beste Ramshoek

Ik heb meer naar het idee gekeken qua leveranciers waarbij de V6 ook in de automotive branche gebruikt zou kunnen worden. Het is meer een idee van samenwerkingen, zoals McLaren die met hun straatauto's heeft. Mercedes is in principe geen optie dat klopt, Lamborghini is van de Volkswagen-Group, maar die zie ik in 2021 onder Lamborghini namelijk wel instappen. Of dat met McLaren kan zijn, waarom niet?

In de huidige automotive branche werken zoveel fabrikanten tegenwoordig samen, dat het niet ondenkbaar is dat dit in de toekomst ook in de Formule 1 kan gebeuren. Het zijn een aantal opties die ik weergegeven heb. Het is niet zo dat het ook inderdaad gaat gebeuren.

Voor mij blijft Ricardo wat dat betreft de grootste mogelijkheid tot samenwerking. Je zegt ook terecht dat dit bedrijf een goede keuze zou zijn. McLaren en Ricardo zijn natuurlijk al jaren aan het samenwerken, dus wat dat betreft zou een eigen formule voor McLaren een geweldige mogelijkheid geven, zoals collega BERI hier boven ook al aangaf.

Zoals ik al zei, het zijn opties, mogelijkheden. Ik heb ze speciaal op de site gezet om te kijken welke andere opties er nog meer op de plank liggen. In elk geval dank aan jou en BERI voor de duidelijke uitleg en jullie kundige analyse. Top !

@MSE en Ramshoek: Het is lastig te doorzien hoe deze politieke ladingen werken binnen de racerij. Maar een ding kun je wel van op aan. En dat is dat alle bedrijven binnen de VAG groep individueel opereren en deze ruimte ook krijgen. Dat zie je wel aan het feit dat binnen de Formule E Porsche en Audi het tegen elkaar gaan opnemen. Evenals dit gebeurde op Le Mans. En wat te denken van de Blancpain GT serie waarin Lamborghini en Audi elkaar bevechten?
Ik denk dus dat de markt voor de consument niet de leidraad is die de bedrijven volgen op het gebied van de racerij. Met deze gedachte zou je dus kunnen stellen dat je iedereen als partner aan McLaren zou kunnen binden. Maar nogmaals; ik denk dat, als dit plan bewaarheid wordt, McLaren echt voor een eigen motor gaat. Zonder de knowhow van een ander automobielbedrijf. Eerder een deal met Ricardo zou aannemelijk zijn. En dat is nergens op gebaseerd, maar gewoon een onderbuik gevoel.