Horner: "Einde suprematie Mercedes en Ferrari niet in zicht"

Als deze trend doorzet zie ik RBR misschien nog wel richting de FE vertrekken.

Formule e dat kijkt toch niemand.

@F1fan1993, nu nog niet misschien, maar als de F1 leegloopt gaat t vanzelf vrees ik. Anderzijds lees ik her en der dat Porsche misschien wil instappen. Dus wellicht heeft de F1 toch nog een toekomst. We zullen zien, de tijd zal t leren.

Eerlijke verdeling van aandrijflijnen in de formule e? Heb je de regels er al is op nageslagen? Dat is juist wat vrij is en is de agillis hiel van de formule e. Als daar 1 deelnemer een klap betere aandrijflijn ontwikkeld is de bom daar ook gelijk ontploft....

Jullie overschatten de FE qua populariteit gigantisch. Alleen mensen die niet weten wat echte autosport is kijken er naar. Mensen willen spektakel zien en geluid en snelheid is daar belangrijk in, beide heeft de FE niet.

Volgens is de tijd rijp voor een alternatieve, betaalbare F1-waardige klasse, desnoods buiten de FIA om. Het is niet al te moeilijk de huidige snelheid met gewone V10 of V8 motoren te evenaren als men allerlei beperkende regeltjes maar los laat. Maar daar is wel visie en een lange adem voor nodig.

Darlos... we zullen zien wat de toekomst brengt maar ik denk dat je bedrogen uitkomt...

@caramba... A1gp en superleague formula vergeten? Beide serieuze auto's met een bak herrie. De superleague zelfs v12s waar het bloed van uit je oren loopt. Ik ben er op de Nürburgring heen geweest... ik heb geteld en ben niet verder gekomen dan 60 bezoekers...

@Beerkuh. Ook al is 2021 te laat de FIA krijgt het echt niet voor elkaar om die datum naar voren te schuiven. Diverse partien zullen daar voor gaan liggen.

Maar ik vermoed ook dat de FE de F1 in 2021 echt nog niet heeft bijgehaald.

Formule E sucks!

@Darlos Cainz Dan nog eerder IndyCar, dáár is wèl geluid èn snelheid en wint denk ik ook aan populariteit in Europa.

FE is echt wel een groeiende klasse vorige seizoen waren de races echt top om naar te kijken. Alleen de snelheid en geluid mist de snelheid merk je niet zo op een stratencircuit. Geluid ja dat is ook ruk in de F1 de machines van de MotoGP produceren meer geluid.

Pas als de FE 320 km/h kan een uur lang kom dan nog maar eens terug. FE is trouwens een eenheidsworst klasse met allemaal dezelfde chassis. Formule 1 heeft 10 verschillende auto's. Eenheidsworst klasses zijn nooit super populair. Mensen willen diversiteit zien anders kan het ze geen fuk schelen wie er wint.

@Darlos, zoveel verschillende F1 auto's zie ik anders niet meer hoor. Weet niet over welk jaar jij het hebt dan? Vroeger ja, toen wel. Maar niets mag meer en alle inventieve uitvindingen worden de kop ingedrukt of zijn reglementair onmogelijk. Dus de F1 is ook redelijke eenheidsworst aan t worden.

In de FE kun je je als coureur wel beter onderscheiden. Gelijk materiaal, dat kun je beter vergelijken. De FE zal belangrijker gaan worden, of we willen of niet. Vroeg of laat is de verbrandingsmotor in de F1 slecht een hulpmotortje geworden. Geen mooi vooruitzicht, maar het zal niet uitblijven. ( tenzij de klasse al opgeheven is van tevoren )

ten eerste heeft Horner groot gelijk veel teams zijn teveel afhankelijk van de aanwezige leveranciers en de teams pompen er belachelijk veel geld in, waarom ? om het treintje van Ferrari en Mercedes voorop te zien rijden, ten tweede is dit bericht waarschijnlijk een uitgemolken bericht van Horner die maanden geleden een intervieuw heeft gegeven waarin hij dit zei!

Onzin. Met de oneindige middelen van RB, moet je niet klagen maar iets anders gaan doen. Investeer zelf in Renault, ga met een ander in zee, ga het zelf doen etc. Alleen maar klagen en vingerwijzen schiet niet op. Renault laat zich wel van de goede kant zien, door meer ondersteuning te bieden en oplossingen aan te dragen. Daar mag Horner een voorbeeld aan nemen.

Volgens mij kwam de Renault-motor achterin de RB waar Vettel 4 titels op rij mee won toch ook wat vermogen te kort t.ov. de concurrentie, maar compenseerde RB dat met een fantastisch chassis. Blijkbaar is het gat met de concurrentie dus groter dan in de periode 2010-2013, of kunnen ze het verschil niet overbruggen omdat de concurrentie ook erg goede chassishebben gebouwd.

@Hika Oneindig? Middelen? man man wordt toch eens wakker, zelfs Mercedes heeft geen oneindige middelen, je leeft in een sprookje! een eigen PU ontwikkelen? weet je wel wat je zegt? Honda met al hun kennis lukt het niet, Renault met al hun kennis lukt het niet en jij wil dat ze zelf een pu ontwikkelen, en voor wat betreft Renault die weten donders goed dat ze de plank misgeslagen hebben! het is nu Hozen met de kraan open en ze hebben feitelijk weinig keus! Mercedes en Ferrari willen niet leveren , dank je de koekoek die willen zelf voorop rijden! Honda is zo mogelijk de enige die overblijft met een Tor waar je op zeker nog niet mee vooruit gaat! en nogmaals jij gaat er ff van uit dat Horner dit gister even geroepen heeft maar dit bericht wordt telkens herhaalt vanuit het verleden juist om klickbaits....

Rustig maar @beerkuh Oneindig in de zin van miljarden aan vermogen. Dus steek geld in de ontwikkeling van de Renault. En als dat niet lukt dan probeer je met die middelen samen met een ander een motor te ontwikkelen. Haal voor mijn part Ilien er weer bij. Maar denk aub in oplossingen in plaats van te klagen. Blijf jij maar lekker mee huilen.

Verdorie als het waar is.
Het enige wat hem de jongste wk kan aken is als die plaats neemt in het zilveren ruimteschip helaas.

Mwah, Een wagen als dit jaar(Ferrari) Had hem ook al 3 zeges gebracht denk ik.

Bah rood vloekt bij oranje. Of heeft hij bedongen dat zijn Ferrari oranje gespoten mag worden?

De Renault V8 was toen ook al bagger, dat vergeten mensen. Er is toen een uitzondering gemaakt voor Renault op koelingsgebied en Newey heeft dat toen geniaal misbruikt waardoor ze de balans van de auto tijdens de race konden regelen. Renault wil het klaar spelen met een derde minder budget gaat 'm dus niet worden of alles moet echt perfect op zijn plek vallen, maar wil je daar op wachten.

Ach het is allemaal politiek geleuter om die motorverandering er eerder doorheen te krijgen, in de F1 spreekt bijna niemand uit wat hij echt denkt, dat word genadeloos hard afgestraft. Renault krijgt de MGU-H net zoals Honda niet op orde met dat ding eraf word het weer leuk dus alle berichten van RBR rondom reglementen hebben maar 1 doel het aansturen op verandering en als daar BS argumenten voor nodig zijn dan so be it.

Daar kunnen ze vast wel een motor voor bouwen ja. Maar echt niet 1 waar je races mee wint... Daar komen ze met 150 miljoen echt niet bij in de buurt als je van scratch af aan moet beginnen.