Jean Todt: "Er zullen niet snel nieuwe teams bijkomen"

Ik dacht hetzelfde. Ik heb over Todt aan het roer eigenlijk weinig tot niets positiefs te melden. Slap, conservatief, weinig inspirererend en het hebben van maar 10 teams is al een droevige vaak. Er hoeft maar 1 team weg te vallen en je hebt een negatief record te pakken.

Toen Todt aan het roer kwam was ik erg positief. Hij was de verfrissende douche die de F1 nodig had, een integere man die het racen voorop stelde. Althans dat was mijn geromantiseerde beeld van hem. Waarschijnlijk ingegeven door de, voor mij, prachtige Schumacher jaren. Todt had ik daardoor op een voetstuk geplaatst.
Inmiddels kan ik wel stellen dat er weinig van terecht is gekomen. In mijn optiek is Jean niets meer dan een smakeloze en zoutloze alleenheerser die niet eens de moeite neemt om zijn onbegrijpelijke beslissingen goed te verkopen en enkel en alleen uit lijkt te zijn op het consolideren van zijn positie met de daarbij horende geneugten en extraatjes.
Een voortrekker, vernieuwer of visionair is hij allerminst.
Je vraagt je zelfs af of hij überhaupt wel een aandeel in het succes van de "Schumacher jaren" heeft gehad of simpelweg op de juiste plek zat om mee te liften op het succes van de anderen.

@Rimmer, dat beeld had ik ook van Todt, toen Brawn richting de uitgang van Ferrari ging was het toen niet Schumacher die gezegd had ik stop ermee, om daarna bij Mercedes terug te komen met Brawn in de gelederen?
Ik kan er naast zitten maar Ross had het grootste aandeel in de successen van de rooi'n.

En niet alleen de Roden, wat te denken van Brawn. En was Brawn ook niet degene die Hamilton overhaalde om naar Mercedes te gaan en de dominantie wist te voorspellen waardoor Hamilton de stap durfte te maken?!

Jean Todt: "We faalden, ondanks duidelijke beloften en talloze suggesties over kostenverlaging, om de bijbehorende voorwaarden te scheppen, waardoor 6 van de 7 nieuwkomer teams zich niet konden handhaven. We zijn van plan dit faalbeleid voort te zetten, want we hebben geen flauw idee hoe het anders moet. We zijn nu bezig met een beleidsstuk waarin duidelijk wordt gesteld dat de wereld zich aan ons moet aanpassen."

Todt: "Verder, het goede nieuws is dat ik het erg goed doe op foto's waarbij ik handen moet schudden."

Jean Todt met een uitstraling van een mol (wie is de mol!!) die durft geen actie te ondernemen om andere teams geen kans te geven, wat moet je nu met zo'n fransman aan. Zand er over lijkt mij het beste middel om het hem comfortabel te maken.

Ik had liever dat Jean Todt met een nazi cap en een zweep tussen zijn billen was betrapt. Je kun veel over Max Mosley zeggen maar hij had wel meer visie.

Als de grote frabrikanten straks allemaal naar de FE zijn overgestapt om de simpele reden dat er over vijf jaar geen normale brandstofauto meer verkocht wordt dan zal de F1 sterven of inderdaad in afgeslankte vorm voortbestaan met kleine Privateers die een poewerunit kopen en in hun chassis hangen. Maar ik verwacht dat de totale kosten van wereldwijd circuits aandoen etc veel te hoog liggen voor een clubje kleine Privateers om levensvatbaar te blijven.
Er is mijn inziens maar een redding voor de F1 mogelijk en dat is als ze per 2021 zelf overstappen naar elektromotoren en zo de grote fabrikanten weer teruglokken in de sport. Anders is het over en uit. Zeker zodra Ferrari eruit stapt en dat is slechts een kwestie van tijd als de F1 blijft vasthouden aan brandstofmotoren. Het is leuk dat Porsche overweegt om evt per 2021 een paar klantenblokken te leveren maar dat onderschrijft alleen maar dat de F1 op een dood spoor zit. Ondertussen pompt Porsche het echte geld en kennis en hun beste personeel in het FE team.
McLaren met haar technology center zie ik op termijn nog wel overstappen en in eigen beheer danwel samenwerking een elektronische powerunit ontwikkelen maar voor RBR zie ik het heel somber in. Die zullen enkel als hoofdsponsor overblijven denk ik. Wellicht van team Porsche of Audi.

pfff je overschat FE gigantisch Rimmer. De FE is alleen populair bij autofabrikanten, niet bij het grote publiek. Die kijken liever autosport met geluid. Denk maar niet dat de FE ooit 100.000 betalende bezoekers op een circuit als Spa gaat trekken. Autosport gaat om spektakel, niet eens zozeer of ontwikkelingen relevant zijn voor de consument. De V10 periode kun je ook weinig relevant noemen voor de consument. Als de brandstofmotor, en het motorgeluid sterft dan zal autosport in zijn geheel flink aan populariteit inboeten. Een elektroklasse zal nooit maar dan ook nooit zo populair worden als hoe de F1 ooit was.

Inderdaad DC. Eigenlijk een troosteloos vooruitzicht voor de gehele autosport. Veroorzaakt door groene marketing.

Heb je Jeans schouders wel eens gezien..... daar glijd het eerder van af dan dat hij zijn schouders er onder zet:)

Zomaar kritiek?? Ahum...