Force India pleit voor budgetplafond van 150 miljoen

Als er geen illegale boekhouding op na wordt gehouden, dan valt alles te achterhalen.

Wat wel mee zou kunnen spelen is dat Red Bull bijvoorbeeld voordeel haalt uit een 'extra team' met Torro Rosso. Dan verdeel je de resources (Red Bull doet de aero en Torro Rosso de mechanische onderdelen bijvoorbeeld) en geef je beide teams het voordeel van het resultaat. Dan gaan opeens die 2 teams heeel erg op elkaar lijken.

Precies. De verdeling van het prijzengeld moet naar mijn mening anders worden. Als de eerste plaats 100 miljoen oplevert geeft een team meer geld uit om te winnen dan wanneer een eerste plaats de helft minder oplevert. Het verschil tussen een eerste en een tiende plaats zou kleiner moeten worden. Minder geld naar de winnaars en meer geld naar de achterhoedeteams.

Dat is makkelijk zeggen dat het te achterhalen valt, hoe kun je weten of iemand 20 of 40 uur in de week voor je aan het werk is voor een formule 1 project?
Je kunt nooit elke euro verantwoorden en bovendien waar plaats je de kosten van de ontwikkeling van de motor?
Force India heeft makkelijk praten die betalen gewoon x bedrag krijgen leuke motoren en zijn geen extra geld kwijt aan het testen en doorontwikkelen van de motor.
Gewoon niet haalbaar en niet wenselijk.

Ik zie liever dat ze gewoon nog meer punten verdelen over de coureurs en gewoon 50% van het geld verdelen over het aantal punten dat elk team heeft gehaald. Kun je als je jaren achter elkaar goed presteert gewoon een goede auto ontwikkelen of betere motoren kopen.

Hoe kun je praten over een plafond voor kosten als je McLaren en het einde van het jaar een zak geld geeft terwijl ze gewoon op sportief gebied 0,0 hebben laten zien?

Dan nog, het gaat er niet makkelijker op worden. Bovendien hoeft er ook maar 1 iemand zijn mond open te trekken.

@JaapB Volgens mij maakt het niet uit hoeveel uren er aan het F1 project wordt gewerkt, maar hoeveel er uitgegeven wordt uiteindelijk. Dus als iemand 80 uur per week wil maken voor 1000 euro dan heb je als F1 team zijnde gewoon geluk met zo'n werknemer.

Motor ontwikkeling hoort ook bij het F1 pakket. Als Mercedes motoren maakt voor 100 miljoen per jaar, maar ze verdienen er 60 miljoen aan terug voor het leveren aan klantenteams dan is het netto bedrag dus 40 miljoen aan motoren.

Het moeilijke aan dit verhaal is: wat gebeurt er als een team de limiet overschrijdt? Stel Williams heeft al 149,999 en Claire wil een kopje koffie van 2 euro tappen, wat is dan de straf? En wat is dan de straf bij een extra motor van 2 miljoen. Je kan er moeilijk GEEN motor in stoppen..

(Het koffieverhaal-bedrag was uiteraard 149,999,999 euro :))

Wenselijk wel, haalbaar niet en controleerbaar zal een drama worden. Dan moet je al de leveranciers van de PU voor de ontwikkeling van de PU een aparte limiet op gaan leggen. En hoe ga je bij bijvoorbeeld Mercedes controleren of die gasten aan een F1 PU werken of dat ze bezig zijn met iets heel anders?
Dan moet je al een limiet op gaan leggen om het team te runnen. Graag inclusief de salarissen van de coureurs.

Niets mis met dit pleidooi, Force India heeft zich langzamerhand naar het center point gemanoeuvreerd waar F1 voor staat. Voorts is het aardige van dit team dat het de meeste 'bang for buck' levert (punten/budget-verhouding), wat mij betreft een betere maat voor wie de ware kampioen is.
Overigens in die categorie, maar dan voor coureurs, doet Fernando Alonso het veruit het slechtst.
Voorts dat eeuwige gelul dat budgetcontrole niet haalbaar zou zijn. Probeer het eerst eens uit zou ik zeggen, zorg voor glasheldere statuten en misselijkmakende straffen, en dan zien we wel weer verder.

Ja, maar is dat erg dan @Mag Verslappen?

Vanuit het bij hen al bekende budget kunnen ze goed uitleggen hoe je dat plan in de praktijk kunt uitvoeren. Dit budgetplafond van 150 miljoen kunnen ze prima onderbouwen.
Juist goed dus dat ze niet als een kip zonder kop iets de media in smijten.

@Larry Perkins; klopt, maar het is wel heel erg preken voor eigen parochie als je toch niet van plan bent om meer uit te geven hé....

@Beemerdude. Snap wel wat je bedoelt, maar vermoed dat het hier niet het geval is.
Zie het eeder als een compromisvoorstel om de high en low budgetteams bij elkaar te krijgen. De gulden middenweg.

@Larry P; ze tonen in ieder geval aan dat je met dat budget een fatsoenlijk (umv de kledingkeuze van de Malja) team kunt runnen.
Dus ik zeg, doe dan 150.001.000 en koop wat fatsoenlijke outfits voor die man. Kan ie samen met Niki Lauda op pad.

Het budget van Force India is 109 miljoen, ongeveer het laagst van alle teams. Blijft nog steeds preken voor eigen parochie (voor welke parochie moet je anders preken in topsport), maar graag wel bij de feiten blijven

Pardon...

Hoezo? Ze bewijzen als klein team met zo'n bedrag het 4de team op de grid te kunnen zijn. En dat tegen team met grotere budgetten.
Het is dus een bedrag waarbij de snelheid en kwaliteit niet tot heel weinig te leiden heeft wanneer je teams met zulke budgetten laat werken...

Of je reactie is lekker simpel. Je had tenslotte ook even na kunnen kijken wat het budget is, 109 miljoen

die zet je gewoon samen met de coureurs op de loonlijst bij de blikjesfabrikant

@Schwantz. In de winter stond Newey maar voor 10% op de loonlijst en inmiddels voor 60%, maar dat scheelt toch weer wat euro’s. ;)