Vruchteloos overleg over het grid penalty-systeem

Zo jammer dit. Had verwacht en gehoopt dat dit totaal op de schop zou gaan. Maar helaas.

Zucht, gemiste kans op een duidelijker en eerlijker systeem dat dezelfde doelstelling heeft.

Was te verwachten, de oplossing van de huidige tijd, het moet beter uitgelegd worden... tja... Het systeem is verrot maar als we met andere k.t smoesjes komen pikt het klootjesvolk 't wel... Het soort trucjes die veel in de politiek worden gebruikt .....

Ik denk dat het goed is dat er een straf is voor het gebruik van teveel motoren en andere componenten maar het hele penaltysysteem is te omslachtig.
Naar mijn idee moet je gewoon werken met 1 straf en niet straf op straf, gewoon 5 plaatsen straf als je 1 of meer componenten moet vervangen, hierdoor straf je nog steeds de teams maar niet teveel en is degene die als eerste zegt ik ga wat vervangen de eerste die 5 plekken terug wordt gezet.

Ik vind een systeem waarbij er aftrek is van punten bij de constructeurs gewoon niks meer omdat degenen die de penalties krijgen het al vaak niet goed doen in de race omdat het spul kapot gaat dus waarom moet je ze dan nog dubbelop gaan straffen.

Ging Perez niet van 11 naar 10 dankzij gridstraffen ? Snap ik dat Andy gridstraffen wil houden zolang FI Mercedes betrouwbaarheid onder hun gat zit.

"Het alternatief is de straf leggen bij de constructeurs. En de constructeurs, effe denken, dat zijn wij.... Nee, dat gaat niet gebeuren."
"Dus, dames en heren, het is al jaren zo (een dooddoener die overal op past)
en het is prima zo (proest)."
"He, toch wel fijn dat we de immer falende FIA hebben die te impotent is om het hogere algemene doel af te dwingen..."

Ik snap niet dat een coureur gestraft moet worden.... als je toch net zo makkelijk alleen t team kunt straffen... door geen constructeurs-punten te geven.... maar zal wel aan mij liggen

Dat Monza toeval was begrijp ik wel. Alhoewel, toeval.... De niet Mercedes teams wisten dat dit voor hun niet de beste GP was en hebben dus motoren gewisseld om daar de komende GP's hopelijk voordeel van te hebben.

Neemt niet weg dat het een rotsysteem, maar toch eigenlijk ook weer niet. Mercedes heeft hun zaakjes gewoon beter op orde dan de overige motorfabrikanten, terwijl de regels voor iedereen gelijk zijn.

Kortom, lastige kwestie maar ik zou persoonlijk graag zien dat niet de coureur maar het team/fabrikant bestraft wordt.

Toeval? Hoe verder het seizoen vordert, hoe meer straffen er gaan komen omdat er steeds meer onderdelen moeten worden gewisseld. Volgend seizoen gaat het nog veel erger worden als er nog maar 3 PU componenten mogen worden gewisseld.

Het probleem is het veel te hoge democratische gehalte in dit soort overleggen. Dat had Bernie echt wel goed gezien. Veel te veel macht bij de teams. Een of twee teams kunnen de boel simpel blokkeren. In dit geval geeft FI er natuurlijk belang bij dat het zo blijft. Zij hebben een veilige Mercedes krachtbron achterin liggen en zitten helemaal niet te wachten op een boetesysteem (ze hebben al zo weinig geld).

Dat het aan de kijker niet meer uit te leggen is, is voor een team als FI even van ondergeschikt belang. En zo kijkt iedereen eerst naar het eigen belang en daarna naar het algemeen belang. Het zijn net mensen...

Met dit overleg ga je er dan dus nooit uitkomen.

Teams kijken alleen naar hun eigenbelang .. Force India heeft nog weinig of geen grid penalties hoeven te incasseren dus voor hun is het alleen maar positief als concurrenten wegvallen door grid penalties! Er word zo kortzichtig gekeken waarbij het team belang prevaleert boven het belang van de gewone toeschouwers en kijkers voor de tv!

Gewoon constructeurs punten afschrijven, tot max 25 strafpunten per keer, minder punten eindigen is ook minder inkomsten.