'Sainz al in Maleisië bij Renault nog steeds een optie'

Ik denk dat zij ook wel zien dat hij wel goed is en je niet eeuwig kunt blijven beloven dat hij bij het hoofdteam kan komen. vermoedt ook dat het een huurkoop contract is en dat als Sainz niet in 2019 in de RBR zit hij gewoon bij Renault kan blijven of bij een ander team.

Ik denk dat JaapB meer in de richting zit. Vind persoonlijk Sainz een griebusmannetje, maar hij kan wel prima potje sturen en hoort i.m.o. wel in de F1 bij een leuk middenmoot team

Ik denk het tegendeel juist, naar mijn mening schatten we Sainz te laag in omdat hij hier gehaat wordt omdat hij niet met Verstappen door 1 deur kon.
Vergis je niet, Verstappen reed Sainz niet compleet zoek, Ver was wel de bovenliggende partij maar ik geloof dat Sainz op snelheid echt bij de betere coureurs van het veld hoort. Ik denk dus dat hij zeker meer dan een leuke middenmoter is.

zelf hoor ik niet bij de groep mensen die hem haten, haten vind ik sowieso een raar emotioneel woord, maar Sainz heft nog maar verdomd weinig laten zien hoor. Ja zijn puntjes bij elkaar gesprokkeld - ook een gave - maar ik kan me geen enkele spraakmakende ' move' van hem herinneren. En Jello, vergeet niet dat Sainz in dat jaar veel meer openwheel ervaring had dan Max. Dus het is eigenlijk zeer verrassend dat Sainz toen niet de bovenliggende partij was, wat je wel mag verwachten van iemand met ' zo veel' talent. Het is gewoon een 13 uit een dozijn coureur..

Sainz is een heel goede tijdrijder, alleen op de baan, of in clean air zonder veel druk van achter of naar voren. Rijd hij in een groepje en is het close racing, zie je ineens dat hij veel kleine dingetjes heeft: meer correcties, meer stuuruitslag, meer gedoe in passeer acties. En soms gaat dat mis (Stroll Bahrein, Grosjean Canada, Kvyat in Baku net niet, Kvyat in Engeland net wel). Geef m een topwagen en hij zal goede kwalificaties rijden en misschien wel vaak poletijden zetten, maar als hij niet op pole staat of bij de start niet kan wegrijden van de rest, wordt het spannender dan nodig.

Ik denk meer dat Red Bull door heeft dat Sainz niet verder kan groeien naast Kvyat. Een extra plus is dat Gasly getest kan worden op kwaliteit in de F1 ipv de opstap klassen. Wanneer die Kvyat er direct uit rijdt is het game over voor Kvyat...

Im mijn ogen is het Sainz even laten zien dat er serieus rekening gehouden wordt met hem.
Nu is er nog ruimte bij RBR. Maar in 2019 wel en dan willen ze hem denk ik wel bij RBR inzetten. Ver en Ric blijven zeker niet beide bij RBR. Nog een jaar STR is niet goed voor de motivatie van Sai. Door hem uit te lenen/verhuren aan Renault kan Carlos daar in de keuken kijken en die ervaring neemt weer mee terug naar RB. Sowieso is volgend jaar waarschijnlijk STR met de Honda motor niet een subtopper. Ik schat in dat het een (ingecalculeerd) verloren jaar is. En dan kun je maar beter iemand daar inzetten die nog niet zo ver is als Carlos. En het is wel meteen weer een kans (zoals Marko aangeeft) om nieuw talent een kans te geven.

Goed gezien @Gneisbaard: Sainz is een goeie kwalificeerder, maar een zeer matige racer. De kunst van het inhalen verstaat hij eigenlijk niet.

Eigenlijk ben ik wel blij dat hij nu naar Renault gaat, daar zal hij vergeleken worden met Hülkenberg en hopelijk eindelijk echt door de mand vallen. Als Renault hem dan niet meer hoeft en Red Bull andere plannen heeft kon zijn carrière wel eens met een sisser aflopen.

Ja, die moeten ook hun blaadje of website volkrijgen...
Het is tegenwoordig een droevig bestaan hoor journalist..;)

Waar blijft die Joe Saward met zijn geleuter?

En wie moest er weer met een Renault rijden die in VT2 maar liefst 1,3 seconde te langzaam was? Juist, Palmer natuurlijk.
Zo zie je maar weer, het ligt niet altijd aan de Engelsman. ;)

Inderdaad Larry

Wat vooral dom is van Renault is dat ze kennelijk geen goede juristen in huis hebben. En het management van Palmer wel.

Voor jouw beeldvorming @Darlos: Renault heeft Palmer natuurlijk niet uit eigen beweging een waterdicht contract gegeven. Dat hebben zijn juristen voor elkaar gebokst. Goed gedaan door die jongens. Overigens zie ik Palmer liever ook zo snel mogelijk vertrekken. Net als Ericsson. Beide gewogen en te licht bevonden.

En nu ik toch bezig ben: Massa graag echt met pensioen, beste Claire! En Kvyat gauw naar een kolchoz!

Tja, het is hun brood hè? Die gasten leven zowat van de geruchten. En zolang jij en ik maar braaf op internetberichtjes blijven klikken, blijft hun kassa rinkelen...

Exact! Als hij toch een lichtgewicht blijkt (wat ik bijna zeker weet), dan gooien ze hem gewoon weer terug. En reken maar dat Mateschnitz dan ineens weer de beul is. Dan gaat Carlos' hoofdje op het bloque de picar...

Max heeft een contract tot en met 2019, Ricciardo (die andere rijder bij Red Bull) heeft een contract tot en met 2018. Dus ik denk dat die clausule eerder op het oog voor het eventuele vertrek van Ricciardo zal zijn.

Sjezusss

Natuurlijk heeft Mercedes een contract voor Max klaarliggen. Vooral omdat een wisseling van eigendom van de renstal waar hij nu rijdt (van Red Bull naar Aston Martin) wel eens een ontsnappingsclausule voor Max in werking zou kunnen stellen. Als Red Bull immers alleen nog maar sponsor is, is het de vraag in hoe verre mate Max nog verplicht is het contract na te komen. En dan is de weg vrij voor de juristen van Mercedes om gehakt te maken van dat Red Bull-contract.