11
2010 is het jaar van de wederopstanding van het Formule 1-team van Renault. Zo wenst teambaas Eric Boullier het afgelopen seizoen te betitelen. Renault wierp dit jaar de schaduw van crashgate van zich af. Met een nieuwe teamleiding, nieuwe coureurs en een andere livery begon de Franse renstal aan 2010 en daarin liet het een frisse indruk achter.
Boullier deelde aan Autosport mede: Het was een positief seizoen, ik zie geen negatieve aspecten. Het team staat weer in een goed daglicht. We hebben laten zien dat we in staat zijn om het goed te doen, om competitief te zijn en dat we racers zijn. We startten met een vrij grote achterstand en hebben het team dit jaar weer tot leven gewekt. De komst van Genii Capital heeft zeker geholpen, maar het ontwerp van de auto was al in vergevorderd stadium. Met veel ontwikkelingen gedurende het hele seizoen hebben we het toch goed gedaan. We zijn trots op onze mensen en ik ben trots om deel uit te maken van een team dat in de komende jaren sterk mee gaat spelen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reageren2fast
Posts: 118
Ja een een frisse indruk hebben ze bij mij ook achter gelaten, het is niet meer de kampioen van weleer die constant acheruit ging.
Maar nu komt de moeilijkste stap, kun je met al die echte topteams om je heen gaan winnen? Dont think so
amirk
Posts: 223
ik denk dat renault nog altijd best of the rest zal zijn en niet meer wereldkampioen gaat worden. ferrari, mclaren, redbull en mercedes zullen sterker zijn in 2011 dan renault.
renzo
Posts: 932
Idd ze hebben we verrast dit jaar. Nu Petrov eruit en een goede 2e rijder erin dan komen ze verder dan in 2010. Heidfeld ?
Kubica
Posts: 5.179
Heidfeld hoop ik toch niet. Samenwerking met Kubica was er niet/nauwelijks bij Sauber. Ik gun Heifeld daarentegen wel een goed team.
Vrees dat Renaukt toch is aangewezen op een rijder die sponsorinkomsten meebrengt. De kans is in mijn ogen groot dat er volgend jaar weer een Rus voor het team rijdt.
Kubica
Posts: 5.179
Geen negatieve aspecten? Ik zou toch zeggen, pitstop strategie en uitvoering van de pitstops. Dat heeft Kubica gedurende het hele seizoen rond de 40 punten gekost (inlusief het achterwielincident).
miauw
Posts: 1.136
Ze mogen bij renault nog wel een beetje bijschaven vind ik, met name in de uitvoering van de pitsstops, die zeker niet altijd vlekkeloos waren. En boven dien Red Bull heeft dezelfde motor en wint allebei de titels, dus ook op het gebied van ontwikkeling en ontwerp valt nog veel te verbeteren.
Afhankelijk van hoeveel geld erin gepompt gaat worden volgend jaar ben ik beniewd waar ze komen te staan op de grid. Het zal niet meevallen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Redbull heeft Newey,
bengelke
Posts: 1.299
tja, ze hadden al 75% van hun aandelen van het team verkocht aan genji capitals. Nu willen ze, de overige 25% verkopen aan lotus. Het team zou dan lotus-renault gaan heten. Renault staat wel nog genoemd als motorenleverancier van 3 teams. Lotus-renault (hun oude team), red-bull renault(die nadrukkelijker de renault reklame op hun bolide gaat zette), en dan bij het team dat best from the new teams was, (het ouwe) lotus. Zou lada nu overstappen naar daar, en titelsponsor worde?
Gompie
Posts: 4.951
Als Lada overstapt krijgen we dus een Lada-Lotus-Renault. Dus de sierlijkheid van een Lotus, de kracht van Renault maar hopelijk niet de baggerkwaliteit van Lada.
Flavio Briatore
Posts: 35
Altijd lekker om tijdens de onderhandelingen over de verkoop van het team aan Proton nog iets positiefs in de wereld te brengen. Wel moet ik eerlijk toegeven dat ze ( Kubica ) het beter hebben gedaan als dat ik gedacht had.
Ben benieuwd hoe ze het volgend jaar gaan doen.
m anbeek
Posts: 214
Ben benieuwd hoe hun 1e eigen ontworpen auto er uit gaat zien en zal presteren