'Teams twijfelen over verbod haaienvin'

Aaah, nu komt de aap uit de mouw! Ondanks dat de auto's door de haaienvin bij wind totaal onvoorspelbaar reageren en voor ronduit gevaarlijke situaties zorgen is het nu opeens de sponsor ruimte die belangrijker is als de veiligheid. Wat een schijnheilig zooitje zeg.

Hier had ik nog niet eerder aan gedacht, maar dat vind ik geen slecht plan :)

Die haaienvin is zo lelijk als de nacht man het doet gewoon pijn aan de ogen die mogen ze als eerste afschaffen samen met die Halo en T Wing. Snap niet dat die vin weer mocht terugkomen vroeger was die net zo lelijk het is echt geen gezicht.

Just a matter of taste Roestbak; ik vind ze prachtig!

150 plaatsen teruggezet worden bij een motorwissel willen ze ook niet afschaffen. Ik kijk nergens meer van op.

@de zeswieler ik zie het probleem er ook niet van dacht dat ik de enige was

denk dt ideaal word, als je chassis nie optimaal is en je motor te sterk dan zal tijden niet halen als verwacht, dat is het mooiste :) weg met de haaienfin..

MEISTER: ik ben het helemaal met je eens. liever die haaienvin, dan dat oerlijke halo ding, wat mij nog steeds nutteloos lijkt.

100% eens, al zie ik ze lieve beide niet

Die haaienvin past perfect bij de coureur als die hun grote mond open trekken om hun ongemak via de boordradio te spuien:)

Zat ik ook al over te peinzen, nu nog steeds:)

Waarom wordt de monkeyseat in hemelsnaam verboden?

Verder wordt er ook gekeken naar een verbod op de zogenaamde ‘monkey seat’, die zich aan de achterzijde van de auto bevindt. Dit stukje aerodynamica onder de achtervleugel is de afgelopen jaren steeds verder geëvolueerd, omdat hier extra downforce mee kan worden gewonnen. De FIA is echter bezorgd over het gebruik van slimme motorinstellingen om uitlaatgassen richting de ‘monkey seat’ te sturen. De internationale autosportbond vreest voor een nieuwe ontwikkelingsstrijd zoals die begin 2010 ook speelde rond de ‘blown diffuser’. “Ik denk dat de FIA zich zorgen maakt dat teams verschillende motormodi gaan gebruiken om de vleugel beter te laten werken. Dit is iets waar ze al een tijdje tegen zijn”, aldus Green. “Ze willen een einde maken aan die mogelijkheid en iedereen stemde daarmee in. De teams waren het er unaniem over eens dat we niet die kant op willen gaan en de FIA alle motorinstellingen moet gaan controleren. Dan doen we het liever helemaal weg.”

Apart inderdaad wat betreft die monkey seat...Ik ga er dan vanuit dat het te maken heeft met hoeveel kracht de uitlaatgassen uit de motor komen? xD

Als ik het zo lees heeft de monkeyseat dusdanige nadelige gevolgen voor de motoren dat een verbod beter is...?

Best apart aangezien de monkeyseat al jaren gebruikt wordt. (Het kleine vleugeltje bovenop het achterlicht)

Teams gebruiken speciale engine mappings om de uitlaatgassen richting de monkey seat te sturen. Er wordt dus extra downforce gegenereerd dmv. die monkey seat. We gaan dus terug in de richting van de EBD (Exhaust Blown Diffuser). Daar willen ze terug komaf mee gaan maken.

De introductie van een enkele, centraal geplaatste uitlaat had als gevolg dat teams naar nieuwe manieren moesten zoeken om de downforce aan de achterzijde op peil te houden. Door ook de beam wing weg te halen hoopte de FIA dat de lucht uit de uitlaat niet langer voor aerodynamische doeleinden gebruikt kon worden. Mercedes kwam met nieuwe rear wing endplates, die zo ontworpen waren dat de luchtstroom naar boven werd afgebogen met de bedoeling dat de luchtstromen daaronder dezelfde kant op werden getrokken. Net als andere teams installeerde ook Mercedes een 'monkey seat' voor de uitlaat, die de luchtstroom van beneden naar boven nog verder moest bevorderen, waardoor deze in aanraking zou komen met het onderste deel van de achtervleugel. Hierdoor kon er met een nog agressievere vleugelafstelling worden gereden.

@Maxiaans Thanks voor de heldere uitleg.

Achter dat verbod zal de Partij voor de dieren wel weer zitten.

Vandeb: en En hoef je niet met een hoofdletter te schrijven die kun je ook vervangen voor het woord Wie. en wordt hoofdzakelijk gebruikt als tussen voegsel waarbij je de coma vervangt en zo de regel verder afschrijft om ver volgens weer na de punt met een hoofdletter beginnen te schrijven en nu hou ik er mee op maar je hebt je lesje wel geleerd:-)

Nee er wordt echt verwezen naar de monkeyseat: "de 'monkey seat'. Dit is een klein vleugeltje op de achterkant van het bodywork om de lucht beter te geleiden"

Ter verduidelijking Warlord...Het zit bij de ferrari net achter de uitlaat op het lampje: https://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/63qKKvJ2/s8/f1-barcelona-pre-season-testing-ii-2017-ferrari-sf70h-monkey-seat-detail.jpg

Had het wel begrepen.... ik zie het niet zo dat een aap een licentie had gekregen om mee te racen in de F1.:)

Ik vind de monkey seat ook helemaal niet lelijk

De T-wing oogt stom maar de haaievin maakt de auto juist lekker agressief! Alleen bij Williams vind ik m niet zo geslaagd maar ferrari en force india en renault zijn zoveel mooier met rugvin!

Idd...Met deze vinnen kan ik echt prima leven, niet zoals ze "vroeger" waren...