'Formule 1 kan eigenlijk niet om Josef Newgarden heen'

Carlos kan dan makkelijk...;)

Het is niet helemaal eerlijk om een vergelijk te maken met onze grote knuffelspanjaard. Deze Spaanse Senna is groter dan groots en daar valt dan ook geen vergelijk mee te maken. Carlos zit alleen gevangen zijn in zijn eigen klasse.

Carlos rijdt anders om alle problemen heen, zegt hij zelf. Dus ook om Jozef van de Nieuwe Tuin.

Als je ziet dat Alonso instapt en haast onmiddellijk meedoet om de overwinningen, dan stel ik mij toch wel wat vragen bij het niveau. In tegengestelde richting had je Montoya die deftig was, en Villeneuve ook. Zanardi en Andretti waren gewoon niet goed genoeg. Villeneuve had 2 goede jaren en was daarna uiteraard ook maar middenmoot.

Villeneuve had de auto ook gewoon niet na zijn overstap naar BAR. Villeneuve heeft m.i. wel genoeg bewezen dat het een van de beste coureurs was en dat hij in een gelijkwaardige auto Schumacher kon verslaan.

Maar ik zeg feitelijk hetzelfde. Men onderschat F1 met het idee dat ze gelijkwaardig zijn, en dus niet weten hoe hoog het niveau van F1 dus is tov hun eigen sport.

Alonso zat in een goede auto, deel het prima, maar we moeten niet vergeten dat het pas echt draait om de laatste minuten waar de potentiële winnaars zich onderscheiden van derest. Dat punt heeft Alonso niet bereikt omdat hij met mechanische pech kwam te zitten. Het is dus maar de vraag of hij daadwerkelijk meedeed om de overwinning.

Al denk ik wel dat Hamilton gewoon gelijk had toen hij stelde dat Alonso de beste coureur daar zou zijn.

Eigenlijk zouden ze ipv de Race of Champions gewoon een serieuze race moeten doen. Een selectie van coureurs uit verschillende klassen allemaal in bijv. een Super Formula zetten op een circuit dat ze niet kennen en dan laten racen. Eens kijken wie er dan het snelst is.

Al heb je dan wellicht het probleem dat sommige mindere coureurs toch goed zijn in het zich aanpassen aan veranderde omstandigheden, het snel eigen maken van een auto of het leren van een circuit.

In een gelijkwaardige auto Schumacher kon verslaan? Ach wat, Villeneuve reed geen deuk in een pak boter, verscheidene seizoenen, het was bedroevend. Hij is heel lang blijven teren op dat één seizoen dat hij WK werd in de oppermachtige Williams, maar we mogen niet vergeten dat ie het gewoon aflegde tegen Hill en later het ook moeilijk genoeg had met andere mannen die niet aan de tenen van Schumacher kon likken.

Een ROC is leuk maar nooit eerlijk. Als je in een open-wieler rijdt zijn rijders uit de Rally, toerenwagens etc etc in het nadeel en omgekeerd.

@Running. Jij stelt je vragen bij het niveau van IndyCar, maar ik zou dat eerder bij het niveau van Alonso doen.
Misschien onderschat jij dat niveau namelijk wel en is Alonso zo’n uitzonderlijk goede coureur dat hij daardoor de overstap makkelijk kon verteren.

@RUTH; juist, denk er bijna hetzelfde over. met de kanttekening dat ik Villeneuve nooit heel bijzonder heb gevonden, die mocht instappen in een superieure Williams.
Montoya daarentegen, man, wat een absolute klasbak! Zit nog regelmatig YT video\s terug te kijken van zijn gevechten met Schumi. Als ze er in Indycar nog zo eentje hebben (Rahal heeft dezelfde stijl, maar is minder goed denk ik) dan heel rap deze kant op!:-)

Goh, lijkt me eerder sterk, aangezien het niet is dat Alonso in de F1 op eenzame hoogte staat qua kwaliteit, dat heeft Hamilton in het verleden al wel bewezen. Rookie Vandoorne zit ook heus niet zo ver van hem af, zeker de laatste races niet.

Genoeg, 40 punten uit mijn hoofd. Voldoende voor een superlicentie in elk geval

Newgarden is door zijn kampioenschap verzekerd van een superlicentie.

Wat is het verschil tussen een paydriver en een coureur die financiele steun krijgt van de eigenaar van de F1? Het enige verschil dat ik kan noemen is dat je dan pas echt oneerlijke strijd krijgt.

Vind Robin Frijns wel een typisch Amerikaanse naam, laat Liberty Media hem maar in een Ferrari of Mercedes zetten. ;)

*zucht* LP....

Precies dit.
Amerika ligt aan zijn voeten, heeft een topwagen en de sfeer is veel beter dan in de F1.
Ik weet niet wat men in de IndyCar kan verdienen, maar anders dan voor het geld zie ik geen reden om die overstap te maken.
De stoeltjes bij de topteams in de F1 zijn bezet en ook de opvolgers staan zo goed als vast.

Als pitcrew aan de muur die de banden doet verdien je 150.000 dollar.

Je bent natuurlijk topsporter en wil jezelf uitdagen. En het is geen straf om in de F1 te rijden hoor.

Ja, het kan een rattennest zijn, so what? Als je in je thuisomgeving bent heb je gewoon je familie en vrienden, dus who cares dat de sfeer wat minder gemoedelijk is?

En uit hoeveel mensen bestaat die pitcrew? M.a.w.: met hoeveel mensen moet je die 150.000 dollar delen?

Of je moet er als topcoureur uit cde IndyCar vol voor gaan in de F1 met een wel heel gewiekst management zodat je in (sub)topauto terecht komt, onder goede voorwaarden en dito vooruitzichten, waarbij je ook nog eens de tijd krijgt, of je moet het niet doen en fijn in de States blijven scheuren.

een top coureur als castroneves had een deal met Penske dat hij voor marketing van zijn naam waarvoor Penske hem mocht gebruiken (verkoop van merchandise en dat soort zaken) voor 5 miljoen dollar... en 1 miljoen voor het uitrijden van het seizoen als salaris...

maar het is niet vreemd dat een coureur bijvoorbeeld zijn 1 miljoen moet delen met zijn pitcrew als bonus om ervoor te zorgen dat ze hem de snelste pitstop geven etc...

ook is het niet vreemd dat een coureur een andere deal sluit zoals Scott Sharp met Rahal Letterman Racing... hij bracht standaard als marketing geld een bedrag van 5.2 miljoen dollar in met zijn eigen bedrijf om te mogen rijden... maar als tegen prestatie ontvangt hij 40% van het prijzen geld dat het team zou opstrijken ... en als hij top 3 finishes zou behalen zou hij 45% krijgen... Will power schijnt ook zo'n soort contract te hebben...

Dus als je in amerika wilt verdienen ... word NASCAR- coureur ...
Jimmie Johnson, NASCAR-coureur 22,2 miljoen dollar
Dale Earnhardt Jr, NASCAR-coureur 23,5 miljoen dollar

Om zich te bewijzen. Om een nieuwe ervaring mee te krijgen. Om wat leuke centen te verdienen als de enige Amerikaanse vertegenwoordiging. Om eens een ander leven te hebben.

Dat laatste kan juist hèt argument zijn om het wel te doen.

Ik las een post van MSE van gisteren en als ik dat goed begrijp dan moeten we Newgarden wel wat hoger inschatten dan Bourdais - hoewel ik persoonlijk denk dat Bourdais onder andere omstandigheden het wellicht wat beter gedaan had in F1... die wist ook niet dat hij teamgenoot werd van een toekomstig viervoudig F1 kampioen.

@Jas: Newgarden is sowieso van een hoog niveau. Hij staat in de top 3 van meest complete coureurs in de Indycar als je het mij vraagt. Hij heeft 2 jaar in zijn junior carriere doorgebracht in Europa. Waaronder in 2010 als GP3 rijder ook op het paddock rondgelopen. Dus de wereld kent hij zeker.
Bourdais heeft van STR nooit een echt eerlijke kans gekregen. In het eerste jaar was Vettel veelal langzamer dan Bourdais. Alleen Vettel was nog jong en het talent droop van hem af. Dat was de grootste boosdoener voor Bourdais. Daarna met Buemi had hij een gewaagd concurrent, maar ook hier was hij niet structureel langzamer. Ik denk dat Bourdais echt wel mee had gekund in het middenveld. Absoluut niet minder dan een (bijvoorbeeld) Glock, Sutil, Fisichella of Heidfeld in die periode.

En daarmee zeg je het precies goed, Beri: het niveau van de gemiddelde Indy-kampioen is niet hoger dan dat van een middenveldvuller in de F1.

Helemaal mee eens. Groeten van Eucalypta trouwens. ;-)

Het niveau verschilt amper. Het is een heel andere discipline.

Beetje hetzelfde als in de nadagen van z'n F1 carrière dus.

Maar Barrichello was dan ook niet bepaald een echte hoogvlieger in de F1. Een fantastisch persoon met een nog mooiere carriere, maar wel gewoon een tweede rijder.

@PEEDEBEE inderdaad.

Ken je naast Newgarden nog meer Indy-coureurs persoonlijk? ;)

Beter lezen, beste Larry. Nergens blijkt uit dat hij beweert Newgarden te kennen. Er staat immers 'zou'. Wel zou je kunnen concluderen dat hij de hele F1 kent, want daarvan beweert hij dat die Newgarden niet wil.

Met andere woorden... voorbarige conclusies?