Aston Martin voorziet 'vrienden' bij Red Bull graag van motor

Ik dus ook, ik vind rechtsboven het mooist gelukt!

Ik stem in met rechtsboven.

Aston Martin rijdt al jaren met die kleurstelling rond op Le Mans, enkel de jaren dat Gulf sponsor was hadden ze andere kleuren. Zijn de race kleuren van Aston Martin. Ik associeer die kleuren groen en geel gelijk met Aston Martin en niet zozeer met Renault. Renault rijdt overigens met knal geel, de kleur op deze foto's is fluoriserend geel. Klein verschil ;)

Rechts onder prachtige kleurstelling.

Idd.. british racing green....misschien zelfs in mat...mat zo'n gloed erover met geel....gaaf....en die vleugels meteen ook doen.

Ik ook rechtsboven.. die vleugel.. wow.

Doe mij maar links onder, een verademing!

Ik zou ook zeggen linksonder, echter zal Red Bull zeker zijn naam er ook op willen hebben. Dus is denk ik onrealistisch.

Ik twijfel tussen rechtsboven en rechtsonder. Los daarvan leuk om te zien dat de designer het nummer van Max erop heeft gezet.

Ik kies een combinatie van de eerst (Links Boven) met de 3de (Links onder).
Absoluut geen vleugels erop, het is geen vlieg.
De Haaienvin van ontwerp nr. 1, de rest van ontwerp nr. 3

Idd...gaaf...waarom niet....dus dit wordt hem...donkergroen met gele accenten...dat AM logo met vleugels en een paar fel rode horens op de halo...ik ben voor...

Straks gaat Daniel terug zijn texaans accent bovenhalen :p

Aston Martin is volgend jaar al titelsponsor van Red Bull Racing

dat vraag ik mij ook af, dit ging toch weg?
of gaat nu alleen de T-wing weg?

Die haaienvin blijft waarschijnlijk..... de teams vinden de sponsorruimte heerlijk....

U heeft het bij het juiste eind, haaienvin blijft op aandringen van de teams, de T-wing en Monkeyseat zijn verleden tijd met ingang 2018.

Gaan ze er binnenkort weer over vergaderen om de haaienvin te houden, jammer vind die dingen bijna net zo lelijk als die halo.

Zoals gezegd blijven de haaienvinnen volgend jaar waarschijnlijk, maar volgens mij had dat niet zozeer met de sponsoring te maken maar meer met het feit dan de teams nu verplicht duidelijk de rijdernummers moeten vermelden.

Jup Naja ik vind die haaienvin wel mooi

Ik moest wel even wennen. Nu de haaienvin steeds meer deel uit maakt van de livery mag die van mij wel blijven. Ik ga trouwens voor rechtsboven.

haaienvin blijft gelukkig. :-)

@pino, dat zeg ik toch, als de vin weg is moeten ze die nummers elders op sponsorruimte kwijt ;-)

Volgens mij, promo babbel, tenzij FIA afziet van Hybride.
En dan kunnen er nog wel andere meespelen.

@RAMSHOEK2

AM heeft net een totale herfinanciering achter de rug en ook de verkopen van het bestaande palet wagens trekt aan, dus wordt er sinds vorig jaar behoorlijk winst gemaakt. De titelsponsoring bij RBR zal betaald worden uit het marketingbudget, en daarin kun je natuurlijk diverse keuzes maken (de F1 wordt voor high-class auto's nog altijd gezien als het ultieme uithangbord). Ik zie hier dus nog geen problemen.

@STOFFELMANS en @RAMSHOEK2

AM heeft voor de ontwikkeling van de motor voor de Valkyrie samengewerkt met Cosworth en dat lijkt goed bevallen te zijn.
Je zou je kunnen voorstellen dat Cosworth de basismotor ontwikkelt en dat de klanten (er zouden meer teams aan kunnen aanhaken) de vrijheid hebben om bijvoorbeeld de software zelf te ontwikkelen/aan te passen.

Wat betreft het hybridedeel, er zijn steeds sterkere geruchten dat het MGU-H deel komt te vervallen en wordt vervangen door een dubbele turbo. Aan de andere kant zou het MGU-K deel gestandaardiseerd worden en door een externe leverancier geleverd, hiermee worden de kosten voor de teams verlaagd en is eigen ontwikkeling niet meer nodig.

BTW, AM start in 2019 met de levering van een volledig electrische versie van de Rapide, dus ook die kennis zal men moeten hebben of binnen halen.

Ben heel benieuwd wat de toekomst gaat brengen.

Eens linksboven

Als ik toch moet kiezen, dan liever een Aston Martin dan een Ferrari. Heeft 10x meer klasse. Ferrari is meer voor Drugsdealers, pooiers en R&B artiesten....

Zonder airplay, reclame via James bond films, zou die Aston Martin allang een stille dood gestorven zijn

Het gaat ook eigenlijk over Cosworth.

Nee mooi is het niet,,, maar verwacht toch wel dat die dingen iets minder opvallen als ze bijvoorbeeld in de carrosseriekleur gespoten zijn ....

Geldt dat niet voor nog meer fabrikanten?

Is dat niet ergens half 2020?

Uiteraard! ;-)

Dit zat ik me dus net af te vragen. Zeker ook vanwege de uitspraak van Palmer “Wij zijn een motorproducent”. Sinds wanneer is AM een motorproducent? Volgens mij wworden er momenteel Merc AMG motoren in gelepeld. En als ik het goed heb heeft Ford ook nog een klein aandeel in de firma, daar zou de link met Cosworth wel vandaan komen. En wat als de Honda nou als een tierelier gaat? Hoe gaat dat samen met Aston martin?

Maar dat zou dan betekenen dat Aston Martin ze al voor 2019 een motor moeten hebben? En bij mijn weten hebben ze niets wat er ook maar in de verste verte op lijkt dus lijkt me dat een onmogelijke opgave. Zelfs voor 2021 lijkt het mij heel hard werken voor die kleine producent, tenzij inderdaad bijvoorbeeld Cosworth al iets aan het ontwikkelen is.