Ferrari voert veranderingen door na 'lelijk' weekend

Niet alleen de kerstbrunch zo te lezen...:0

er zijn er een hoop in Maranello die de Kerst niet eens zullen halen :P

@ Jean; Met name de locale Italiaanse 'snuitjes' want er zullen weer heel wat paardenkoppen in bedden gelegd moeten worden.

Het zal wel weer een rustige receptie worden....

@Jay, volgens de geruchten heeft Marchionne gisteren alvast een heel manege laten slachten

Feit; Singapore werd gewonnen door Hamilton. Nog een feit; Maleisië werd gewonnen door Verstappen. Feit; Mercedes had ook kunnen winnen in Maleisië.

Nog een feit; ik verbaas me er over dat deze man nog steeds aan het hoofd staat van zo'n grote organisatie en telkens weer de mensen schoffeert die zich helemaal de tyfus werken om die auto's competitief te krijgen. I know, shot always flows downhill, maar als je keer op keer via de media onder uit de zak krijgt van zo'n figuur zoek je fijn een andere job lijkt me.

Spot on Beemer...

En nog een feit: paardenkoppen zijn bedoeld voor een "offer you can't refuse". Echter hier people get fired and they can't refuse.
Dus wat is precies de bedoeling van die paardenkop?

@ Jean, in dat geval is misschien toch hoop voor de rest van het personeel wat betreft de brunch. All you can eat paardenstoof naar een recept uit een kookboek van een zekere familie Grosjean die de kantine juf had gekregen van de schoonmaakster die het gevonden had in de prullenbak in Marchionne's kantoor.

de bloedende paardenkoppen in bed zijn bedoeld om mensen te motiveren om harder te werken, meer niet. Daarnaast is het algemeen bekend dat Marchionne die hard Godfather fan is, bekijkt de trilogie ieder weekend voor inspiratie. Werpt toch z'n vruchten af, eerlijk is eerlijk.

Als Marchionne zich wat minder met het race team bemoeit en wat meer met het bedrijf Ferrari, dat zal de sfeer zeker ten goede komen. Ik hoor nooit iets van Dieter Zetsche de president van Mercedes Benz, en zo hoort het ook.

@Beemerdude, geheel mee eens! Sterker nog, wanneer je de reactie van Marchionne leest krijg ik sterk de indruk dat men al lang wist dat verschillende componenten niet perfect zijn. Dan vind ik het onbegrijpelijk dat je nu pas gaat ingrijpen wanneer het eindelijk een keer mis is gegaan. Volgens mij heb je dan zelf ook kilo's boter op je hoofd.

Marchionne zal er persoonlijk wel even voor zorgen dat het 'goed' komt.
Mijn God, deze man denkt dat de zweep erop zal helpen. Dit team heeft stabiliteit nodig, geen idioot die met de scepter zwaait.

Dat zou Marchionne wel willen, maar aangezien dat te duur wordt gooit 'ie het een paar junior engeneers van de motorafdeling voor de voeten, de 'held'.
Feit blijft dat iedereen wel eens een fout maakt, maar dat het schreeuwerige beleid van Marchionne het alleen maar moeilijker maakt voor het personeel.
Je kunt Vettel en Raikkonen vanalles verwijten, maar dat snappen ze i.i.g. wel: altijd het personeel een hart onder de riem steken en motiveren. Anders gaat het alleen maar slechter.

Het Gros hier op t forum wist bij aanvang van het seizoen al dat Er problemen met de turbo waren , en dat na 3 races er al 4 turbos waren gebruikt (Allard Kalf en kees vd grind stipten dit in t begin van t seizoen ook al aan in hun programma)

Vervolgens gooit ie de ervaren hoofd motorenafdeling een paar maanden terug buiten , en nu schoffeerd ie de jonkies die volgens hem de boosdoener zijn?

Ik kan geen enkele logische lijn ontdekken in de bedrijfsvoering van Marchionne

Het management maakt ook de wagen niet, niet presteren = buiten ... dat zou bij mij ook zo zijn... zeker in de F1 wereld, stilstand is achteruitgang.

In mijn ervaring is dat bij elk bedrijf zo toch? Dat het personeel de schuld krijgt, als er door het management iets niet goed geregeld is...

......weinig managers op f1 today dus lees ik al wel aan de commentaren, vooral veel personeel.
Managers zijn ook degene die de klappen opvangen als er iets niet goed gaat, terwijl de personeelsleden om 17:00 lekker uitklokken om naar de vrouw te gaan, dat dan ook weer wel.

Hangt af van welk type bedrijf e.d he Jean, ik de zakenwereld zou ik ook geduld hebben en resultaten proberen te behalen doormiddel van coaching en opvolging ... maar op topsport niveau snap ik dat men vele strenger is... zeker gezien de druk die er op een topteam ligt.

Managers worden door de directie verantwoordelijk gehouden, dus proberen ze eerst de zwakke medewerkers te lozen, anders worden ze zelf daarop afgerekend, toch niet zo vreemd?
Gebeurd in elke organisatie, en vooral in een wereld, waar veel geld in is geïnvesteerd, als je sponsor van Ferrari zou zijn, wil je daar ook veel voor terug zien.

Waarom dan nu pas daarover zeuren? Waarom niet gelijk 'ervaren' personeel? Oh wacht het ging toch goed, totdat het fout ging. Toen moesten er koppen rollen. Wiens besluit was het dan om deze 'onervaren broekies' , zoals Marchionne het uitlegt, in eerste instantie de functie te geven?

Ze staan weer eens buitenspel als het erop aankomt.

Koop je een bril, vettel stroll was zeker niet vettel z'n fout! Stroll zegt niet voor niks:deed t niet opzettelijk!

Het is inderdaad merkwaardig dat Vettel daar onbestraft in is gebleven.... ALWEER!!!

Op beide vergrijpen staan inderdaad straffen naar mijn weten, en na de eerdere incidenten en voorwaardelijke strafmaatregelen die daarom opgelegd zijn zou de FIA hier minimaal op hebben moeten reageren.

Maar met een ex Ferrari teamchef als FIA president kun je als Ferrari rijder duidelijk alles doen en laten wat je maar wilt.

vind het ook allemaal ver gezocht @LANGELANGSDELIJN, juist omdat Vettel afgelopen race koel bleef kon hij van achteren af toch nog 4e fnishen. Signapore was wellicht niet zo slim.
Maar over het algemeen is het grotendeels Vettels verdienste, lees vechtlust/inzet, dat Ferrari uberhaupt in de titelrace is (althans nog wel), Vettel is wel de laatste die ze moeten wisselen bij Ferrari imo (aangezien Max contractueel vastligt)

Verschillende media beweren dat Vettel bewust tegen Stroll reed, zoek maar even op. Vettel zou te weinig brandstof aan boord gehad hebben om de uitloop ronde af te maken. Zo ontloopt hij een straf wegens ontbreken brandstof staal. De laatste rondes reed hij 4 sec trager voor te sparen.

Vettel zei zelf al dat dat stuurtje in een reflex ging, hij kreeg hem er niet meer op en hij wilde hem niet kwijt raken (baan wordt na de race some opengesteld voor publiek). En dat meeliften, tja.. Publiek vond het wel leuk, en Sauber ook want zo kwamen zo ook wat meer in beeld.

Daarnaast startcrash, ja dat is Vettel zijn schuld... Maar door FIA afgedaan als race-incident, mazzeltje voor Vettel. Dat incident met Stroll, ik heb de beelden vanuit Stroll zijn auto niet gezien, maar Vettel bewoog niet van zijn lijn af. Maar wat Progames ook zegt, Stroll bied feitelijk excuses aan...

Hoe vaak is Verstappen niet ongestraft gebleven?

@Progames1981 Waarom rijd hij zo snel langs iedereen heen en je kan duidelijk zien dat hij naar binnen stuurt, Stroll rijdt rustig en stuurt iets naar buiten.
Als Vettel rustig terug rijd ipv iedereen inhalen is er niets aan de hand.

Snel?? Doe normaal. Zeker nog nooit uitloop rondes gezien in de f1. Ja vettel neemt de bocht, dat doe je in een bocht, en stroll doet dat niet. Ach vettel bashen is hier gewoon favoriet.'t is erg om te constateren, maar de f1 nieuws sites waren een stuk leuker en gemoedelijker voordat Max in de f1 kwam

Over de schuld van die botsing met Stroll valt wellicht nog te twisten, maar dat zoiets je als viervoudig wereldkampioen overkomt is zowel dom als onnodig: FEIT!

Wat het verhaal van het benzinetekort betreft vraag ik me af of er na zo'n incident niet alsnog gewoon een monster genomen wordt.

De auto is immers toch gewoon in de uitslag geklasseerd en schade als deze hoeft het afnemen van een monster toch niet onmogelijk te maken.

Eens kazie,zo zag ik het ook.

@Langelangsdelijn en @Mojito voor het stuurtje en meerijden met Wehrlein staan hoogstens een reprimande. Webber kreeg dat namelijk ook toen die meelifte met Alonso in Singapore. En voor wat betreft het stuurtje, hiervan is alleen Maldonado een keer bestraft met een reprimande. Maar die incidenten waren allemaal rond 2012 toen de FIA een stuk strenger was en ook zonder tips van andere teams op zoek gingen naar overtredingen. Dus niet gelijk weer zo zeuren dat Vettel nu een straf verdient, want als andere er geen straf voor hebben gehad, moet Vettel het ook niet krijgen. Dat argument komt hier vaker voorbij in het voordeel van andere coureurs ;)

@Jaaapdeaap, er zijn in het verleden vaak genoeg coureurs geweest die hun auto stil hebben gezet in de uitloopronde om zo benzine te sparen en minimaal 2 liter in de tank te laten voor de keuring. Dus daarvoor hoef je niet opzettelijk tegen iemand aan te rijden, je kan ook gewoon je auto stil zetten.

@Kazie de coureur achter Vettel en Stroll, volgens mij Grosjean, reed nog harder dan Stroll en Vettel als je de beelden bekijkt. Dus reed Stroll dan zo extreem langzaam of de rest te snel? En wat betreft het inhalen, dat doet iedereen tijdens de uitloopronde. Hoe denk je anders dat Stroll voor Vettel kan rijden terwijl Vettel voor Stroll gefinisht was? Stroll heeft Vettel dus eerder in de uitloopronde al een keer ingehaald. Hamilton haalde o.a. Verstappen ook in na de finish, hij zwaaide zelfs nog naar hem.

Zelfs voor een stuurtje: vettel moet straf krijgen, vettel moet straf krijg! Beetje kinderachtig onderhand

Kijk de onboard beelden van het Stroll incident nog eens even na ;D


PS: feit: Toen Max vorig jaar in opspraak kwam met zijn remmen in de remzone en crashes, hongarije dit jaar, etc ... had je hem dan ook ff-kes gewisseld? ;) .. of was dat dan wel aanvaardbaar?

@Progames1981 Aan de rechterkant was nog zeeën van ruimte, waarom zo snel tov Stroll zo dicht bij. De Race is voorbij, hij was gewoon geirriteerd en wou zo snel mogelijk uit de auto.

@rice Die Haas haalde niet in en Stroll had een ronde minder gereden dan Vettel?
Alleen de top 6 heeft de volledige race afstand gereden.

Wat een trieste figuren hier zeg. Zelf na een uitstekende race moet hij van sommige nog een straf krijgen voor allerlei verzinsels!

Om toch nog even een f1fanatics bijdrage te delen.
Dit is wat ze van Vettel's race vonden.

Is it too harsh to overlooked Vettel given he made up 16 places? Most of those places were gained at the expense of much slower cars. The quicker midfield cars all pitted before he caught up to them with the exception of Perez, who didn’t really put up a fight. That was the last car he passed on-track as he easily jumped Bottas in the pits and couldn’t find a way past Ricciardo. Both he and Stroll could have done more to avoid their needless post-race tangle, though it seems Vettel is the one who will pay a price for it.

@Rice
Stroll kwam ongeveer 14 seconden voor Vettel over de finish, maar wel met een ronde minder gereden dan Vettel. Grosjean kwam dan nog weer 15 seconden na Vettel over de finish. Grosjean reed dus inderdaad nog wat harder dan Vettel in de cool-down lap.

Volgens mij deed Vettel niks verkeerd. Hij had ruimer om Stroll heen kunnen rijden, maar dit zou normaal gesproken niet nodig hoeven zijn. Ik denk eerder dat Stroll uitgeput was. Daarnaast heeft Stroll altijd al moeite om zijn spiegels te gebruiken. Je kan de spiegels bij Stroll net zo goed van zijn wagen halen.

Marchionne moet vanavond zijn vrouw op stap sturen en een paardenkop in bed leggen. Dat zal hem leren ;)

& Ze zijn beiden president :D


Volgende week als Toto Wolf weer eens de underdog gaat spelen ... Marchionne: "You dear toto, are fake news...

Koppen laten rollen en de organisatie onder druk zetten was een noodzakelijk kwaad.
Mede door de reorganisatie eind 2014 heeft Ferrari de weg terug naar boven weer ingezet, na jaren van stilstand.
Sergio Marchionne wordt door zijn uitlatingen door velen gezien als onsympathiek mens, wellicht is hij dat ook, maar het is ook iemand van het doorpakken.

Doorpakken kan ook anders, zonder met angst te regeren

dat kan, maar wie zijn wij om te bepalen wat uiteindelijk het beste is voor de Ferrari organisatie?
Onder Marchionne is Ferrari weer een titelcontender

Pizza's en Espresso's gaan ook wel! :)

Fix It Again Tony

De pechduivel komt dit seizoen nog Verstappen zijn kant op. Ze moeten namelijk nog een motorwissel gaan doen heeft Red Bull bekend gemaakt en dat betekend 10 plaatsen straf. Moehahahaha ;)

Das geen probleem, dan gaat het gewoon regenen.

Het was niet echt handig om de onderdelen die Vettel in de quali parten speelde te wisselen met Kimi's wagen.