7
BMW maakt sinds begin dit jaar geen deel meer uit van de Formule 1. De naam van de Duitse autofabrikant was wel het hele seizoen verbonden aan het team van Sauber, maar het was niet meer betrokken bij de Zwitserse renstal. De Formule 1 is voorlopig een gepasseerd station voor BMW.
En daar komt op korte termijn geen verandering in. Dat zijn we inderdaad niet van plan, begint motorsportbaas Mario Theissen tegenover Autosport. Het bestuur nam een duidelijk besluit om ons te focussen op de toerwagenracerij en we zijn druk bezig om daar een sterk programma voor samen te stellen. Daar zijn we volledig op gefocust. Ik zie in de nabije toekomst geen manier waarop de Formule 1 voor ons weer aantrekkelijk zou kunnen worden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenRayden
Posts: 439
Jammer zou ze wel graag terug zien, moet wel bekennen dat ze in al die jaren niet veel hebben klaargespeeld.
Tenminste niet hebben kunnen domineren, wel jammer met zo\'n naam...
winti
Posts: 1.632
Gaat Sauber volgend jaar ook weer BMW Sauber Ferrari heten? Kwam dit nou alleen maar door het feit dat ze anders als nieuw team zouden worden gezien met alle nadelen van dien?
In 1983 zijn ze (na Ferrari) de tweede turbo kampioen geworden als motorenbouwer met Brabham (de eerste turbo wk bij de coureurs met Piquet), na Frrari in \'82 en al het voorwerk van Renault. Misschien moeten ze weer, net als Renault, motor leverancier worden. Ze heten tenslotte niet voor niets de Bayerische Motoren Werke AG...
RS-Motorsport
Posts: 699
Nee volgend jaar wordt het of Sauber Ferrari of Sauber F1 Team. Dat is nog niet bevestigd, maar BMW gaat er in iedergeval uit de naam.
felix50
Posts: 5.792
motorsportbaas Mario Theissen onbegrijpelijk dat deze man nog steeds de baas is na de sof in de f1 waar hij de verantwoordelijke man was en is .
mitchell
Posts: 2.267
achja, de concurentie was en is groot. Mercedes, ferrari, renault, Niet de kleinste. Een merk als toyota kon het ook niet bijbenen, terwijl het de grootste personenauto producten is... laat staan merken als honda en cosworth, jaguar
BMW POWER
Posts: 358
@Felix uit groningen:
Dr. Mario Theissen is al jaren bezig bij BMW Motorsport en is een zeer succesvolle man binnen BMW, tuurlijk gaan ze hem niet aan de kant zetten. De successen en dominantie van de E46 M3 GTR en de E92 M3 GT2 in de Le Mans, komen ook door hem.
BMW POWER
Posts: 358
@ Felix uit Groningen:
Wat jij zegt is slechts jouw persoonlijke meneing.
Dr. Marion Theissen is een van de belangrijkste mensen van de Motorsport afdeling van BMW en is dus verantwoordenlijk voor de Motorsport Development Program van BMW. De prestaties wat BMW geboekt heeft in de afgelopen jaren, zoals de ALMS, WTCC, F1 (als motor leverancier en later als team), zijn aan zijn toewijding en manier van aanpak te danken. BMW heeft veel aan deze man te danken.
ALMS Results 2010:
1 BMW 26 13 21 16 16 13 20 13 20 (158)
2 Porsche 20 20 25 8 20 10 16 20 18 (157)
3 Ferrari 30 10 15 20 10 20 8 16 26 (155)
4 Chevrolet 13 16 18 13 8 16 13 10 30 (137)
5 Ford 11 1 6 (18)
6 Jaguar 2 2 1 (5)
Waarom BMW uit de F1 is gestapt, was door de Strategy Number ONE, en niet door de slechte prestaties van 2009. In 2009 heeft iedereen behalve Red BUll en BrawnGP slecht gepresteerd. Sauber kon in zijn wildste dromen niet eens op een derde plek eindigen. BMW heeft dit wel voor elkaar gekregen, en liet in 2007 en 2008 Renault en Toyota achter zich door in 2007 de tweede en in 2008 de derde plek te eisen. De prestaties van 2006, 2007 en 2008 komen door BMW en Mario Theissen. Trouwens, toen BMW als motorleverancier in de F1 zat, was de BMW motor de eerste motor die boven de 19000 toeren kwam en de eerste motor die ook medeverantwoordelijk was voor een snelheid van 369 km/u in de F1 (op Monza). De snelste tijd van Monza staat ook op de naam van Juan Pablo Montoya in de Williams-BMW.
De hele BMW Motorsport Development Program is te danken aan Dr. Mario Theissen.
Strategy Number ONE.
The market for premium vehicles will continue to grow over the medium to long term. But, in the future, premium will not just be defined in terms of horsepower, but much more in terms of sustainability,\" Norbert Reithofer, BMW chairman.
www.autoevolution.(...)umber-one-6699.html