Timo Glock: "De druk ligt volledig bij Mercedes"

Je moet toch iets zeggen om het nog een beetje spannend te maken?

Maar hij heeft wel gelijk door te zeggen dat Ferrari minstens gelijk was aan Mercedes.
Iedereen heeft het nog steeds over een Mercedes dominantie, maar dat is alleen als je naar de cijfertjes kijkt.

Ik kan me nog herinneren dat Hamilton in 2007 nog geen enkele race was uitgevallen. Met maar 2 races te staan stond Hamilton 17 punten voor en er waren toen maar maximaal 10 punten per wedstrijd te behalen. Twee keer een 7e plek was voor Hamilton voldoende geweest voor het kampioenschap. Dat kon niet meer mis dacht iedereen...

Al moet gezegd worden dat Hamilton toen een rookie was. Ik zie Hamilton nu als 3 voudig wereldkampioen niet dezelfde fouten meer maken.

Zeker. Ferrari heeft prachtig werk verricht en verdiend lof en credits. Wel denk ik dat ze oa “gelijkwaardig” waren door over de limiet te gaan. Dat heeft ze denk ik ook opgebroken. Misschien dat ze er net een kleine fractie onze zaten qua performance maar dat Vettel dat laatste beetje extra kon brengen. Alleen die moest daarvoor ook over de limiet wat hem gaandeweg het seizoen evengoed opbrak en tot fouten leidde. Lewis en Mercedes konden wat dat betreft toch net met iets meer marge en rust rijden en bleven daardoor heel en Lewis hoefde geen gekke dingen te doen waardoor het uiteindeljk zijn kant op viel.
Volgend jaar stapt Mercedes naar het concept van RBR en zullen ze op achterstand beginnen.
Ferrari kan misschien nog 1 jaar voortborduren op hun huidige auto maar ik vermoed dat ze daarmee een hele dure fout begaan. Het is dus zeker niet uitgesloten dat die ook de weg van RBR in gaan slaan maar dan zullen zij ook op achterstand beginnen.
Newey had gelijk toen hij begin dit jaar zei: “Wij geloven in ons concept en geloven dat op de lange termijn veel meer mogelijkheden en ontwikkelingen met dit concept mogelijk zijn”
Die vruchten gaan ze komend seizoen plukken en de rest kan in de achtervolging.

@Rimmer ''Volgend jaar stapt Mercedes naar het concept van RBR en zullen ze op achterstand beginnen.'' Waar heb je dat vandaan? Dat ze naar een nieuw concept overstappen is duidelijk maar hoezo die van RBR.

@Rimmer: Dat ze overstappen op het concept van RBR is op dit moment alleen nog maar speculaas hoor....

Dat ze met een nieuw concept (of dat nou van RBR is of een geheel eigen nieuw concept doet er niet toe) met een achterstand zullen beginnen is ook nog maar de vraag.... Als ze een ander concept meteen goed kunnen doorgronden is het goed mogelijk dat ze meteen weer vooraan meedoen...

@Mario. Wat @Rimmer schrijft kun je onder brengen bij: “De wens is de vader van de gedachte.” ;)

Eens @Nicos. De fouten van Vettel en Ferrari hebben het kampioenschap om zeep geholpen, anders was het nu nog reuze spannend geweest.

Welk van de twee teams de beste auto had en heeft zou ik niet durven zeggen. Op het ene circuit was Mercedes beter, Ferrari op het andere.
Het ligt m.i. heel dicht bij elkaar dit seizoen.

@Larry: Dat zal het dan ook wel moeten zijn ;)

Wat @Rimmer zegt, de 'Diva' W08 is het einde van ontwikkeling nabij en Mercedes zal een High Rake concept adopteren. Red Bull is daar het voorbeeld van en het kale concept gaf de mogelijkheid om een aantal jaar op voort te borduren.
Aldus T.Wolff, Bron; AM&S.DE

Mercedes führt beide Weltmeisterschaften klar an, und doch denken die Ingenieure über ein neues Konzept nach. Weg vom überlangen Auto, hin zu mehr Anstellung nach Red Bull-Vorbild. Ein Schritt, der mit viel Risiko verbunden wäre.

Toch niet helemaal zo slecht gedacht. Met een ''kale'' wagen beginnen en dan daar op verder gaan. Vergeet NIET dat Max waarschijnlijk met deze Kale RB ''gewoon'' 3e had gestaan zonder pech. Het ziet er niet slecht uit.

Precies @Bschuit. Het tegenovergestelde van wat Glock zegt klopt m.i. eerder.

Bij Hamilton en Mercedes is minder druk want zij kunnen zich nu een foutje permiteren.
Terwijl bij Vettel en Ferrari het nu alle hens aan dek is want het kleinste foutje kan er voor zorgen dat zij definitief kansloos zijn voor het WK.
En dat niet alleen, de hoon die Ferrari daarmee wacht zal gigantisch zijn.

Je kunt het op meerdere manieren bekijken. Ferrari/Vettel heeft het niet meer in eigen hand, dus kunnen ze ook onbevangen racen.

De druk ligt uiteraard bij Mercedes/Hamilton. Zij moeten dit kampioenschap binnenhalen, dit alsnog verspelen zou een drama zijn. Ferrari heeft het kampioenschap al verloren en dus is de druk er daar af en kunnen ze gewoon vrij racen voor de winst.

@Honda. Als volgens jou Ferrari het kampioenschap al heeft verloren, dan heeft Mercedes het WK toch al gewonnen?
Of zie jij nog een andere gegadigde? ;)

@Larry: Wil je hier een serieus antwoord op?

Dit is echt een van je slechtere grappen Larry :(

Lol zo slecht dat het eigenlijk wel weer leuk is:)
Een plus voor de moeite ;)

Wist niet dat jij bepaalde wat een goede of slechte grap is @XamV. ;)

Goed dat jij wel het beoogde effect snapt @The Dre. Er zit trouwens ook een gedachte achter, zie mijn reactie op @Bschuit van 10.43 uur.

Doet nog steeds zeer hè? ;)

Nee, dat heeft al een plekje gekregen, die monteur die met zijn hoofd door een ruit heen dook, die zal misschien langer last hebben gehad ;)

Ben nog steeds zeer dankbaar dat Massa nooit wereldkampioen is geworden. Dat zou teveel eer zijn voor een coureur van zijn kaliber.

Toen ik de naam Glock las dacht ik meteen aan Interlagos. Glock had geen pitstop gemaakt dus de verkeerde banden.
Ik snap niet dat men steeds dit voorval er bij haalt.

Nou dan weet ik genoeg. ;)