Christian Horner: "Het liefst volgend jaar al nieuwe motoren"

RBR zal er toch ook wel mee ingestemd toen?

@DutchF1
Voor zover ik weet niet, is dit er echt doorgedramd door Mercedes en Renault.
Mochten ze wel ingestemd hebben, dan lijkt het me dat Renault een zeer overtuigend, maar desalniettemin volkomen onterecht, verhaal verteld heeft.

Nee Renault was helemaal niet overtuigd. Maar vonden het een enorme uitdaging en waren echt in de underdog positie.

https://youtu.be/egwL54IlhRg

Hier nog een geweldig filmpje waar je kippenvel van krijgt.

@Dutch, het ging om de motoren fabrikanten, niet om de F1 teams.

Goddelijk idd Appelscha, damn zonde dat we dit niet meer horen :(

Yep dat doe je zeker

Woodface... Niet gelijk persoonlijk joh. Ieder zijn mening over een stelling hier. Wij zijn allemaal F1 fans... ?

Persoonlijk hoeven ze van mij niet terug naar V12 of V10, maar ik zou het wel fijn vinden als we weer een aantal min of meer gelijkwaardige motorenleveranciers hebben. Dus sowieso simpeler en goedkoper om te ontwikkelen.

Even verdiepen in de formule1 er stapt geen enkele nieuwe fabrikant in voor 2021.........

Als ze al een motor van een nieuwe leverancier krijgen, dan verwacht ik Porsche.
De techniek in een LMP1 motor is bijna gelijk aan die van een F1 motor, alleen ligt de nadruk nog meer of betrouwbaarheid dan op pure snelheid.

@MURPH
ik denk dat de betrouwbaarheid bij LMP1 motoren hoger ligt. Deze moeten immers 24h volle bak aaneengesliten kunnen trappen. Een F1 motor moet hooguit 5x2h mee kunnen gaan.

@THE DRE
Volgens mij is dat ook wat ik schrijf. :)
maar het is lang geleden dat ik op school zat.....

Ohh oeps
Excuus, bovenstaande kan als niet verzonden beschouwd worden;)

Hebben ze toen ook niet gedaan, en wanneer je dan achteraf niet blij bent.....

Toen zaten ze toch ook al vast aan het Concorde agreement to eind 2020?

Nu hebben ze wel de optie om de druk op te voeren door dreigen er uit te stappen.

Mee eens. Maar wel met frisse tegenzin. Ik heb niet veel op met elektrische motoren maar uiteindelijk zal de hele wereld er aan moeten geloven.

F-1 kan toch gewoon koploper blijven in hoge toeren fossiele brandstof aangedreven motoren? Dat in de 'normale' wereld wordt overgeschakeld naar andere vormen van aandrijving hoeft toch geen probleem te zijn? Misschien voor een paar fabrikanten, maar die hebben vrije keus om wel of niet mee te doen.

Leuk idee! Ben alleen bang dat dat in de praktijk voor enorme verschillen gaat zorgen, nog meer dan nu het geval is. Red Bull in de Red Bull.

Leuk idee, alleen dat zou de kosten weer te ver opdrijven. Om te zorgen dat je de kosten in de hand kunt houden, moet je onderdelen standaardiseren. Alle electronische poeha gewoon door een extern bedrijf laten leveren. Dan ben je van al het gezeur af.

Dat is typisch formule 1, preken voor eigen parochie. Horner vindt ik daar wel de fanatiekste in inderdaad

Was precies het zelfde in de Red Bull periode met de dubbele difuser. Dominantie bestaat al net zo lang als de f1.
Sterker nog kijk naar de f2 daar is in veel gevallen ook één team dominant, terwijl het daar geluk materiaal is.

Nee echt niet hetzelfde, tel de 1-2 tjes vsn Mercedes eens.

Komt omdat Webber echt een pannekoek was. Vettel 396 punten Webber 198 in 2013 zegt genoeg.

Webber een pannekoek? Discussie gesloten, bent niet echt objectief.

Webber was gewoon minder dan Rosberg. En dat is objectief. Daarbij is de enige doodsteek geweest, naast de hoge kosten, dat de Formule 1 zelf de motoren nooit heeft omarmd. Hadden teams en rijders deze motoren geweldig gevonden, dan waren fans ook overstag gegaan. Feit is dat de populistische reactie van Horner bij veel fans er in gaat als koek. Terwijl de huidige motoren echt de beste motoren zijn die ooit gebouwd zijn. Hoogstaande technieken en onberispelijk in technologisch vooruitgang als je het met de prehistorische V8 of V10 motor vergelijkt. In mijn ogen waren deze motoren echt pareltjes en waren dit echt perfecte motoren voor de formule 1. Als er enkel 1 ding onder controle was gehouden; de kosten. Doordat de kosten hoog waren, hebben teams het nooit omarmd. De rijders waren eerst niet enthousiast vanwege het mindere geluid. Maar vraag het ze nu en ze zullen allemaal zeggen dat de motoren geweldig zijn. Enkel is het kwaad al geschied en komen er nieuwe motoren. En dit is een objectieve mening zonder vooroordelen. Want ik heb liever een magnesium druipende V10 die net 23k toeren voor een volle kwalificatie sessie heeft gedraaid, dan een brommende bij zoals nu. Maar kijk je echt objectief Wingleader, dan moet je de erkenning geven aan de V6. Hoe zeer het ook tegen je verkeerde been is. De motor is het probleem echt niet geweest. De hoge kosten en de negativiteit er omheen wel.