Boete voor Renault na onveilig wegsturen van Carlos Sainz

Die gaven ze daar bijna zelf al weg. Boete terecht, zag je die wielmoer nog wegschieten. Carlos moet daar ook gewoon de auto parkeren.

@SPIELBERG

Bij het kijken van een herhaling zag ik dat Carlos gedaan heeft wat ie kon.
Bij het uitkomen van de pitstaat heeft hij zo snel als mogelijk zijn bolide naar de binnenkant van de piste gestuurd.
Hij is dus aan de buitenkant van de bocht gebleven.
Had ie zoals jij zegt op het gras moeten parkeren zou hij de baan moeten kruisen.
Dat was nog gevaarlijker geweest.

dat hebben ze altijd al gedaan, nu ging het goed maar als zo'n wie over het circuit gaat rollen kan het ook heel anders aflopen.

@SNELRONDJE

Unsafe realese.
Een wiel dat niet vast staat kan een zwarte vlag opleveren.

Als dat wiel eraf had gegaan leverde dat het perfecte beeld op voor de Halo.

Wat is Unsafe release @Stoffelman ?
Wanneer je iemand wegstuurt uit de pit met zichtbare gebreken of als er een andere coureur ook de pit verlaat op hetzelfde moment , waarbij een crash kan ontstaan in de Pitlane, dan is het volgens mij Unsafe.
Ik heb geen monteur bij de auto van Carlos gezien die aangaf dat er iets mis was.
Of moeten ze volgend seizoen er nog een mannetje extra erbij zetten om te voelen of de wielen wel vast zitten?
Volgens mij is dit accident meer aan Carlos te wijten en had hij de auto eerder langs de kant moeten zetten. Hij wist toch gelijk in het tunneltje of waarschijnlijk al eerder dat het wiel niet vast zat?

@SPIELBERG

In beide gevallen hebben ze hun rijder onveilig laten vertrekken
Ik heb niet alles gezien, maar als het licht op groen stond is er Carlos niets te verwijten

Spielberg, je snapt er niets van. Als hij stil was gevallen in het tunneltje, dan had de pitsstraat op slot gemoeten. Of wat als er inmiddels een auto in de pits was gekomen? Had heel gevaarlijk geweest. Het had de wedstrijd zeker beinvloed.
Over de flutstraf: tja, 5.000 euro boete aan een bedrijf die miljoenen in de f1 steekt. Geef dan gewoon geen boete...

@Spielberg
Beide is een unsafe release.
En het maakt niet uit of een monteur wel of niet ziet of er iets mis gaat. Het is in zijn geheel de verantwoording van het team dat de wielen goed zijn vastgemaakt en de coureur veilig kan vertrekken.

Of men monteurs een extra check laat doen of dat ze middels sensoren of andere elektronica controleren of alles vastzit, is de keuze van het team (mits binnen de reglementen uiteraard).

Dat Unsafe release snap ik alles wel van , maar een coureur die met een voorwiel wat los zit nog zo de baan op komt denderen terwijl hij in de tunnel bijna de muur in rijdt ?
Hij had gelijk rustig de tunnel moeten uitrijden en daarna ook gelijk de auto aan de kant kunnen zetten .

@SPIELBERG

De vraag is eigenlijk niet wat de rijder kan doen.
Het punt is, het team had hem nooit mogen laten vertrekken.
De rijder draagt op dat ogenblik de verantwoordelijkheid die het team moet dragen.
Verder speelt de rijder ook met zijn eigen leven.
Je denkt toch niet dat het hem niet kan schelen zeker?

"Verder speelt de rijder ook met zijn eigen leven.
Je denkt toch niet dat het hem niet kan schelen zeker?"

@Stoffelman, waarom komt hij dan nog als een idioot die tunnel uit blazen ?

@SPIELBERG

Kijk naar mijn posting draadje hierboven.
Sorry

Het feit dat je een coureur laat vertrekken, terwijl dit niet verantwoord is heet een unsafe release. Het kan zijn doordat er een auto de pits inkomt en je deze voor de wielen rijdt, maar kan ook een auto zijn die niet veilig is om te vertrekken. Het was gewoon een domme fout, snap ook niet dat die monteur dit niet in de gaten had. Met al die training had de monteur dit toch moeten merken.

Carlos zal ongetwijfeld niet vóór het tunneltje gemerkt hebben dat het wiel niet goed zat, dan was hij nml uiteraard in de pitstraat nog gestopt zodat het probleem verholpen kon worden.
Hij merkte dit in het tunneltje, en besloot vervolgens de tunnel uit te rijden en de wagen in het gras naast de baan te parkeren.
Dit was volgens hemzelf de veiligste/beste optie om te doen. Dus wie zijn wij dan om vanachter ons toetsenbord anders te oordelen..
Begrijp de discussie dus niet zo.

Of eigenlijk wel? De race was zo gruwelijk saai, er gebeurde geen donder zodat een incidentje als dit nu hét onderwerp van discussie is :(
Het had een enerverende slotrace moeten zijn, we hadden moeten discussiëren over zaken als:
Wat vind jij ervan dat Bottas op volle snelheid Lewis van de baan beukte zodat die met wagen en al op de tribunes belandde? Ging een beetje te ver toch?
Of:
Was Max na de race zo gefrustreerd? Omdat hij voor de camera's Jack Plooy in elkaar trapte?

zulke zaken
Ik had niet verwacht

Excuus. Het stond geschreven. €5.000.

Koopje als je net 12 miljoen extra hebt binnen geharkt.

Helaas was die €5.000 net voor de champagne gereserveerd, dus toch wel een klap voor juist een Frans team.

In Abu Dhabi mochten ze toch geen alcohol drinken, dus dat scheelt ze dan weer verlicht nep-champagne moeten wegslobberen.

Dat hij het tunneltje uitreed was niet zo dom, als hij 'm daar had stilgezet was die tunnel geblokkeerd geweest immers.

Nee hoor, dat valt wel mee. Hij belandde al helemaal in het hoekje. Daar konden auto's nog wel langs. Wat ik hem kwalijk neem is dat vol gas dat tunneltje uitrijden. Hij had dat gewoon stapvoets moeten doen en dan meteen daarna links af het gras op. Had hij dat gedaan, dan verdiende hij een pluim. Nu slechts kritiek.

Ik vraag mij af wie de volbloed idioot hier is.

Als Sainz hem daar in de bocht van het tunneltje had geparkeerd dan werd het een SC (Safety Car) wegens het parkeren van een wagen op een gevaarlijke plek. Besef wel dat het stuk waar hij zich op dat moment bevond onderdeel was van de track (Pitlane houd op zodra hij het heuveltje afreed richting het tunneltje), met andere woorden het was de exit van de pitlane waar je volgens de regels gewoon weer op je gas mag trappen. DUS... Sainz heeft het heel goed opgelost.

Sainz heeft het helemaal niet goed opgelost.

Hij had al moeten stoppen voordat hij de tunnel in reed. Was al lang duidelijk dat het wiel er niet goed op zat.

Vervolgens crashed hij bijna in de tunnel waarna het toch verstandig lijkt om met gepaste snelheid de tunnel te verlaten en de auto te parkeren.
Sainz vloog als een volslagen idioot die tunnel uit waarbij hij gewoon een gevaarlijke situatie creëert.
Ik weet niet of je gezien hebt hoe hard zijn wielmoer gelanceerd werd?
Het wiel had er vandoor kunnen gaan en het publiek in of de baan op kunnen stuiteren.
Koren op de molen voor de Halo voorstanders.

Sainz was lekker bezig

Nee, dat heeft hij niet. Nogmaals: hij had het alleen maar goed opgelost als hij rustig het tunneltje uit was gereden en dan meteen linksaf was gegaan. Dat deed hij niet. Hij gaf vol gas en leek zelfs het circuit op te willen gaan. Pas toen hij daardoor bijna crashte, koos hij eieren voor zijn geld.

Precies @ CTRA! Wie zegt dat Sainz het goed deed, heeft duidelijk een rood-gele bril op.

Vanaf de tv-camera heb je een ander perspectief dan de coureur heeft, die ziet alleen de bovenkant. Dus hij had het daar misschien nog niet door.

Zoals dat wiel op en neer ging hoor je meteen te voelen als F1 coureur.

Lijkt mij ook dat een coureur dat binnen een halve seconde merkt, los zittend wiel merkt zelfs mn 90 jarige oma ,,, vreemd dat hij nog door het tunneltje gaat ... Maar goed , dat is maar een mening van achter de PC

Vanuit het perspectief van Sainz kan ik mij wel voorstellen dat hij doorreed.
Hij wist natuurlijk dat het wiel loszat, maar het instinct van een coureur zegt hem dat als dat wiel een rondje blijft zitten hij een nieuw wiel kan halen en de race voortzetten.
Schwantz, dat zou jij moeten weten. Iedere motorcoureur die op zijn plaat gaat probeert er gelijk weer op te klimmen en verder te rijden.

Volgens mij merkte Sainz dit pas echt op in het tunneltje, reed vervolgens de baan op om de tunnel niet te blokkeren, dat had een sc opgeleverd, nu konden de marshalls de wagen 'veilig' weg halen buiten de baan.
Voor zover ik het kan beoordelen heeft Carlos goed gehandeld.

Misschien net genoeg om de onderdelen van Toro Rosso ook vast te schroeven!

On the spot Larry.


'no wheelnuts, no glory'

moeten we deze unsafe release nu blijven bediscussiëren tot aan het nieuwe seizoen??

Ja Jean. Tenzij je in de tussentijd vergrijpt aan een van de coureursvrouwen, dan hebben we een ander gespreksonderwerp. ;-)