Formule E nog een te grote cultuurshock voor Ferrari

Ze gaan nog liever na de MotoGP dan Formule E gok ik haha. Indycar is natuurlijk dan een optie en superformula in Japan. Of doe eens gek en knal een LMP1 tijdperk in met de ene naar de andere radicale bolide met extreem veel grondeffect ofzo. Al heeft LMP2 meer vrijheid daarvoor meende ik laatst te lezen.

Er staat dan ook: de NIEUWE Tesla Roadster......

www.tesla.com/roadster/

dat zal de eerste nog wel zijn het artikel heeft het over de nieuwe Tesla Roadster

Op de Tesla site staat 0-60 (miles) in 1,9 sec...

De oude Tesla Roadster was gewoon een Lotus Elise met een elektrische aandrijving... Ik vond het mooi hoe Jeremy Clarkson de auto destijd afbrande in Top Gear haha. Gewoon leuke humor net als dat ze deden bij peugeot. Die 1.9 is wel even een harde sneer naar de brandstof auto's als Bugatti en Ferrari. Gewoon 0,5 sneller bij de start weg als een Bugatti Chiron met 1479 PK

Aan die nieuwe Tesla roadster kunnen de fossiele jongens blijkbaar nog wel even hun tanden op stuk bijten.
Als ze het hun al zou lukken dit te benaderen c.q. verbeteren.

Ik ben fan van het spelletje F1 met de "beperkingen" waar het mee te maken heeft.
Juist daardoor is het gewoon mooi om te zien en te volgen.
Maar E rijden is gewoon beter, sneller, zuiniger, prettiger en is onvermijdelijk etc.
Dat er ook een sporttak middels FE aan is gekoppeld is alleen maar mooi.
Het heeft als ook de F1 zijn eigen charmes.
Kan zelf het alleen nog niet echt mooi vinden maar dat kan nog komen.
Dat het geen lawaai maakt is niet het probleem, mis het niet.
Dus dat roeptoeteren om meer lawaai in de F1, laat maar.

@KOBUS: 60 Miles = 96.56064 km Okay, net geen honderd ...

Die 1.9 is zo'n onzin ja hij kan het omdat er een electro motor in zit die het kan... Probleem het is ook van 0 naar lege accu in 1.9 seconde...

Over niet al te lange tijd zal de jongere generatie niet beter weten. Tevens gaat de ontwikkeling van de aandrijving zo snel dat een serie op een niet-fossiele brandstof ook spectaculair kan zijn.

Als de serie spectaculair is zullen mensen er geld aan uitgeven. Kijk verder dan de eerste paar seizoenen FE, zodra die wagens meer power hebben wordt het ook spectaculairder.

Autosport zonder geluid is als seks met een condoom.

@darlos, dat is jouw en ook mijn mening. Heel die E-hype is ingegeven om schoner, goedkoper en het gebrek aan fossiele brandstoffen op te lossen. Ook ik mis het geluid van die jankende bolides maar wie zal dat over pak hem beet 10 tot 15 jaar nog weten? Ik persoonlijk betwijfel of het schoner en zeker niet goedkoper zal zijn. Ik ben bang dat wij de grote verliezers zullen worden, als niet heel vlug die ballon doorgeprikt zal worden.

Laat ze voor de grap eens een FE en een F1 auto na elkaar een rondje over een circuit rijden en de tijden vergelijken...
Alleen op die mini-baantjes waar de FE standaard op rijdt maakt die FE auto een kans. Maar de topsnelheid van de F1 ligt vele malen hoger, de bochtensnelheid ook. Misschien dat de FE auto iets sneller optrekt uit stilstand (een soort van traction control...), maar als de turbo van de F1 actief wordt dan is het baai-baai-zwaai-zwaai...

@Benny, ik wou die stelling toch even omdraaien als je het niet erg vind ;-)

@Big_El beetje kortzichtig niet? Nu al een F1 met FE willen vergelijken. FE een serie die net draait vs de huidige koningskaars van de autosport...

Omdat dit nu zo is denk je dan ook dat dit altijd zo zal blijven?

NIO doet mee... Tesla wil niet omdat de regels het niet toelaten om voor hen nieuwe technologieen te ontwikkelen. De batterij en de beperkte vormmogelijkheden (doordat er maar 1 chassis leverancier is) maakt het niet interessant. Ik geef ze daarin volledig gelijk. Voor Fisker zou het inderdaad wat belangrijker zijn voor naamsbekendheid.

@TYLA

Tesla doet (indirect) wel mee in de eGT met de Tesla EGT Tesla V2.0 gebaseerd op de P100DL.

Renault deed ook mee, stond zelfs aan de basis van de FE klasse.
Tesla is niet de enige E weg-auto.

Ben bang dat ze het niet gaat lukken in een vergelijkbare (fossiele) roadster.

Ik zat meer aan AC/DC te denken "Highway to Hell"

Ik meer aan ''Driving Home For Christmas.''

Over wie heb je het nu eigenlijk. Ik ken geen fans van de Formule E en ook hier niet veel positiefs geleden over de Formule E. Voor de auto's zelf. Ach, het rijd wat ik gemerkt heb . Is was stiller en rijd iets anders. Maar je komt naar je werk en terug. Er zijn wat practische problemen , maar ook weer niet zo heel erg

Nou, ik vind de races van de Formule-E best te pruimen. De wagens zijn redelijk aan elkaar gewaagd, en met de komst van grote merken kan het alleen maar beter worden. Hoe je het wendt of keert, de tijd van fossiel brandstof loopt ten einde en ik vind dat de Formule-1 sowieso als maar minder interessant wordt. Drie teams vooraan en de rest sukkelt er een beetje achteraan. En het zou mij echt niet verbazen als Mercedes na 2020 zegt 'viele Grüsse' en 100% inzet op Formule-E.

Goede vergelijking! Of zo'n fishtank screensaver. Het leeft gwn niet........

Als ik voor mezelf praat, ik ben nooit een pure racefan geweest. Enkel de Formule 1 volgde ik altijd graag. Naast de competitie spraken aspecten als het gevaar en het geluid van scheurend metaal mij enorm aan, een kick kreeg ik ervan vooral bij het bezoeken van een grand prix.
De droge competitie an sich is niet genoeg om mij als fan te boeien, dan volgde ik immers élke race klasse wel...
Deze elementen zijn de laatste jaren grondig verziekt, door de technologische 'vooruitgang' ligt mijn vroegere favo sport niet langer meer in lijn met mijn wensen als fan, en dat vind ik bijzonder jammer. Vooral omdat vooralsnog geen enkele andere tak van sport mij hetzelfde plezier biedt als de F1 vroeger deed.
Prima dat bepaalde mensen plezier aan de FE beleven, ergens ben ik zelfs jaloers op hen, ik heb nml oprecht geprobeerd het ook leuk te vinden, jammerlijk mislukt :-(

Geen gevoel, uitstraling. Lijkt alsof ik naar afstand bestuurbare wagentjes aan het kijken ben, en ik stoor me aan het 'groene idee' achter de klasse, het is gwn niet 'sexy'