9
Aston Martin hakt in de lente van 2019 de knoop door of het al dan niet per 2021 als motorleverancier toe zal treden tot de Formule 1. Dat meldde Aston Martin-directeur Andy Palmer aan Motorsport-Total.com. Het Britse automerk is op zoek naar geschikte partners voor een Formule 1-project en zal op korte termijn voorzichtig beginnen met de ontwikkeling van een krachtbron.
Palmer: "Ik ben er niet op tegen om met een andere partij samen te werken aan een Formule 1-motor. Er zijn verschillende manieren om dat commercieel gezien op te lossen. Ik ga nu kijken naar partners die daarvoor in aanmerking komen. Daarna beginnen we met de ontwikkeling van een enkele cilinder en in de lente van 2019 nemen we dan een besluit over de Formule 1. Tegen die tijd zijn de regels bekend en weten we waar de grenzen liggen en welke technologie beschikbaar komt."
Een ding staat vast, hij gaat geen onverantwoorde risico's nemen met Aston Martin. "Ik ga niks doen zolang het niet duidelijk is hoeveel het gaat kosten en hoe we dat kunnen financieren. Ik weet heel goed wat wij ons kunnen veroorloven", aldus Palmer.
Een andere voorwaarde is dat MGU-H verdwijnt. Palmer: "Het probleem is dat bij de huidige motorleveranciers tachtig tot honderd mensen aan de turbocharger werken, dat is gekkenwerk. Zulke investeringen en uitgaven zijn voor ons niet te rechtvaardigen. Dat zou het voor ons ondraaglijk maken. En als de aandrijflijnen hetzelfde blijven als nu stappen we er sowieso niet in."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
d@nny
Posts: 3.226
Succes ermee zou ik zeggen AM. Nu maar hopen dat de FIA de oren niet naar Ferrari en consorten laat hangen.
De huidige motoren formule is een doodsteek voor de F1. Het stompt de toevoer van nieuwe leveranciers af (en dus nieuwe uitdagers) zodat het een ons-kent-ons clubje blijft voor de huidige ... [Lees verder]