4
Karl Wendlinger debuteerde in 1991 op het circuit van Suzuka in Japan. Hij wist wat geld mee te brengen en verving de Italiaan Ivan Capelli bij het team van Leyton House voor de laatste twee races van het seizoen. Zowel de Grand Prix van Japan als die van Australië in Adelaide waren een flop.
In 1992 kreeg hij als teamgenoot de Fransman Paul Belmondo. De resultaten werden beter en Leyton zat dichter bij de top dan verwacht. Het topresultaat van 1992 werd behaald in Canada. Wendlinger mocht dan wel een rondje achterstand hebben op winnaar Senna, maar de Oostenrijker werd knap vierde.
De jaren daarna stond Wendlinger onder contract bij Sauber. JJ Lehto, zijn teamgenoot, en Wendlinger werden geacht af en toe mee te kunnen met de top. Waar Wendlinger in het begin geen partij was voor JJ Lehto, kon de Oostenrijker later wel mee met de Fin. Wendlinger wist in Monza vierde te worden, zijn beste resultaat van het seizoen. Hij eindigde het seizoen, door een sterk en consistent einde, op plek twaalf in het wereldkampioenschap, voor JJ Lehto.
In 1994 werd Heinz-Harald Frentzen aangesteld als teamgenoot van Wendlinger bij Sauber. Samen met nieuwe motoren, geleverd door Mercedes, zou dit seizoen beter moeten gaan dan het vorige seizoen. Voor Wendlinger begon het seizoen redelijk goed; hij wist een punt te pakken bij de seizoensopener in Brazilië en in San Marino, in een gitzwart weekend voor de Formule 1 vanwege de dood van Roland Ratzenberger en Ayrton Senna, wist hij vierde te worden. Bij de volgende race crashte Wendlinger zelf. Op vrijdagmiddag, tijdens de vrije training van de Grand Prix van Monaco ging het mis. Wendlinger verloor de controle over de auto vlak na de tunnel bij het aanremmen voor Nouvelle Chicane, en knalde zijdelings tegen de muur. Hij bleef in coma voor een aantal weken en racete dat jaar niet meer.
Wendlinger wist op tijd te herstellen voor de eerstes race van 1995. De Oostenrijker presteerde niet, en werd vervangen, ironisch of niet, voor de grote prijs van Monaco door Jean-Christophe Boullion. In een laatste poging van Peter Sauber, die nog altijd het talent zag in de nog jonge Oostenrijker, om Wendlinger terug in vorm te krijgen werd er een beroep op hem gedaan voor de laatste twee races van het seizoen. Zonder succes. Die twee races waren de laatste voor Wendlinger in de Formule 1.
De Oostenrijker is vandaag 49 jaar geworden. De felicitaties gaan uit naar de jarige Karl Wendlinger!
Austrian Karl Wendlinger turns 49 today. He raced at the Adelaide Grand Prix for Leyton House in 1991 (?) and Sauber in 1993 and 1995. #F1 #Adelaide pic.twitter.com/7gotpYYtfm
— Adelaide GP (@Adelaide_GP) December 19, 2017
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
Gefeliciteerd Karl, net als HH Frentzen en Schumacher afkomstig uit de talentenopleiding van Mercedes in de sportscars in die fraaie Sauber Silberpfeilen. Had zeker talent en liet het bij vlagen ook zien. Na zijn zware crash in Monaco nooit meer de 'oude' geworden.
DutchF1
Posts: 12.432
Na zijn zware crash in Monaco nooit meer de 'oude' geworden.
Klopt dat was het....kon het mij even niet meer herinneren.....net uit die tunnel en boem.
Wizard
Posts: 12
Dé reden dat de verhoogde cockpitranden zijn ingevoerd. ;)
Larry Perkins
Posts: 47.777
Wat waren dat een rotweken in 1994. Gelukkig kan Wendlinger zijn verjaardag nog vieren.
Gefeliciteerd Karl!