16
De 'halo' van het team van Force India voldoet reeds aan de veiligheidseisen die de internationale autosportbond FIA daaraan stelt. De Indiase renstal heeft maandag de crashtests met het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen succesvol voltooid. Een hele opluchting voor Force India, dat nu met een gerust hart verder kan met de ontwikkeling van de nieuwe auto.
Andy Green, technisch directeur bij het team, laat aan Speed Week weten: "De crashtests met de halo markeren werkelijk een drempel. De FIA is onverbiddelijk. Als het systeem tijdens de crashtests ratelt, dan kun je de auto straks in de garage laten staan. Bij de crashtests gebruiken ze een hydraulische ram om krachten los te laten op de halo. De halo mag vervormen en zelfs breken, maar het chassis moet volledig intact blijven. Je moet de halo wel breken om aan te tonen dat het chassis sterker is."
"De veiligheidseisen zijn zo laat geïntroduceerd dat de teams op het verkeerde been zijn gezet. Je moet een bijna onbreekbare monocoque bouwen die interactie heeft met een onderdeel dat wel breekbaar mag zijn. Dat is niet makkelijk om te berekenen en de produceren. We hebben een groot aantal experts op dit probleem gezet."
Gewicht
Door de introductie van de halo neemt het minimumgewicht van de Formule 1-auto's weer toe. Voor 2017 ging het gewicht al van 702 kilo naar 728 kilo, mede vanwege de bredere wagens en bredere banden. Daar komt nu weer zes kilo bij, waardoor het minimumgewicht waar een Formule 1-auto in 2018 aan moet voldoen 734 kilo bedraagt. Alleen weegt de halo veel meer dan zes kilo.
Green: "Onze halo zit meer in de buurt van veertien of vijftien kilo. Negen kilo voor de constructie zelf, zes kilo voor ze bevestigingen aan het chassis. De structuur om de halo aan het chassis vast te maken is zeer indrukwekkend, met een overvloed aan karbonfiber en metaal."
De tijden dat de engineers ruimte hebben om te spelen met ballastgewicht om de balans van de auto te verbeteren zijn al lang en breed voorbij. "Dat behoort echt tot het verleden, in ieder geval bij ons", besluit Green.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
8 leden hebben dit team als favoriet
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Maar als de Halo mag breken en dat doet, vliegen de brokstukken daarvan dan niet in het vizier van de coureur?