Performance F1-motor overtrof doelstellingen Renault

Eens, ze zouden bij Renault beter heel erg stilletjes hard moeten werken aan de motor voor 2018, 2017 was echt een schande.

Gelukkig was daar nog Honda om ze te weerhouden van de titel ‘slechtste en meest onberrouwbare motor van het formule 1 seizoen 2017’.

Met slechts 4 motoren leveranciers behoud je het risico dat er één zijn zaakjes een keer niet voor elkaar heeft. Ik zou het gaaf vinden wanneer er nog zeker 1, maar liever 2 leveranciers van motoren bijkomen. Aston Martin bij Red Bull met een eigen motor en Bijvoorbeeld een merk uit de VW-stal (Audi, Bughatti of Porsche) die een team als Williams of Force India adopteerd over overneemt.

Dit zou wel een mooi lijstje zijn:
-Mercedes
-Ferrari
-Aston Martin Red Bull
-Force Audi racing (voormalig Force India)
-Renault
-McLaren (met eigen PU ontwikkeld in samenspraak met bijvoorbeeld Ilmor)
-Torro Rosso Honda
-Williams AMG racing (als Mercedes klantenteam)
-Alfa Romeo Sauber
-Lancia Haas

Prima jaar voor Renault hoor goede vooruitgang geboekt. Ze doen nog niet mee om de prijzen maar dat komt nog wel. Redbull kan dan wel niet tevreden zijn maar die moeten niet zeuren als klant zijnde. Gewoon accepteren dat als je niet toegewijd genoeg bent aan het spelletje dat een ander je lot bepaald dat is nu eenmaal als klant.

Toro het is TORO ;p

Ja, wat heb je aan die seconde als je die nauwelijks kunt benutten door de onbetrouwbaarheid?

Dat is net zo nuttig als een snelle auto ontwerpen en er dan een rukcoureur in zetten. Oh wacht, dat heeft die Abiteboul ook bijna twee seizoen lang gedaan...

Nou, dat weten we dan ook weer. McLaren, Force India, Red Bull maken gebruik van klantenmotoren en zijn daarom per definitie niet toegewijd.

@ Lerrie: Het is een samenwerking tussen performance en betrouwbaarheid. Renault heeft ook niet gezegd dat ze dit jaar al om de prijzen zouden strijden... Er zit dus blijkbaar wel genoeg power in die motor, nu is het zaak om dat ook betrouwbaar te krijgen..... Dat RB er ook mee te maken krijgt is een heel ander verhaal natuurlijk.
Maar als die motor het vermogen wel heeft straks een de betrouwbaarheid beter, dan kunnen ze wel voor het podium gaan strijden en vandaaruit is het verder ontwikkelen..... We (en ik hoop jij ook) weten allemaal dat Renault echt wel goede motoren kan bouwen.....

@sanderF1 . Renault heeft het helemaal niet goed gedaan dit jaar zowel niet bij de klanten teams als bij hun eigen team . Cyril Abiteboul heeft het alleen over de motor maar helaas heeft een F1 bolide meer onderdelen die door Renault worden gemaakt en daar ging het nog al eens een keer mis.Je kan wel de motor sneller maken maar als je dan het totale plaatje niet rond krijgt kun je nu eenmaal niet zeggen dat je succes hebt gehad.

Dat klopt wel @Mario, maar ik zou de champagne pas ontkurken zodra beide voor elkaar zijn, snelheid én betrouwbaarheid. Op een half paard kun je niet rijden...

Vier dan intern een tussentijds feestje maar niet en public.

Het seizoen van Renault is niet het seizoen van Redbull. Renault als team en als fabrikant heeft het goed gedaan ze zijn aan het opbouwen. Redbull als lastige klant moet het lekker bij zichzelf gaan zoeken waarom ze makkelijk af willen zijn met een klantenmotor

@Sander,
Geldt jou denkwijze ook voor Force India, McLaren, Williams, Toro Rosso, Haas, en Sauber.
Allemaal teams die niet toegewijd genoeg zijn, en maar moeten accepteren wat ze wordt toegeschoven?
Voor Privateers is nou eenmaal onmogelijk dat ze hun eigen motor bouwen, zelfs voor fabrikanten die al decennia lang motoren bouwen is het al lastig genoeg.
Als je Miljoenen overmaakt naar een fabrikant, mag je toch op z'n minst verwachten dat je iets deugdelijks krijgt, tenminste, dat lijkt mij logisch.
Als de motor wat minder presteert is nog tot daar aan toe, maar als hij ook nog eens regelmatig de geest geeft, kan ik mij voorstellen dat je daar niet vrolijk van wordt.
Ik weet niet hoe dat bij jou zit, maar ik zou er op een gegeven moment ook wel klaar mee zijn. Dus jou stelling "dat ze er maar makkelijk van af komen", is natuurlijk kolder.

Blijft raar dat die Fransen zichzelf zo geweldig blijven vinden met die plofmotor

Maar die MGU-K moet wel behouden blijven volgens Renault. Ik zal wel iets gemist hebben.

Een onmogelijk doel stellen lijkt me juist zeer onzinnig.

Niet als je je doelstelling in stukjes hakt en tussenfasen inlast.

En dat is dus die 0,6 sec

Dan ga je er gemakshalve vanuit dat iedere uitvalbeurt het gevolg is van een falende motor.

Bij Verstappen bijvoorbeeld is dat nog in geen 50% van de uitvalbeurten het geval.

Van zijn 7 uitvalbeurten hadden er 4 al helemaal niets met de motor te maken.