24
Proton heeft een tipje van de sluier over de beweegredenen om zelf met Group Lotus in de Formule 1 te stappen en niet Team Lotus de eer van de naam te laten verdedigen. De resultaten van Team Lotus/Lotus F1 Racing waren dit jaar niet van de standaard die Group Lotus verlangt. Om de merknaam niet meer schade op te laten lopen ging het daarom in zee met Renault.
Dat is de uitleg van Tun Dr Mahathir Mohamad, voormalig premier van Maleisië en tegenwoordig adviseur van Proton, in de Malaysian Star. Er zijn meerdere redenen waardoor Proton niet blij was met het gebruik van de naam Lotus door Team Lotus, aangezien de prestaties slecht waren. Het publiek reflecteert de resultaten op het merk Lotus, dus zochten wij naar een manier om meer succesvol in het nieuws te komen. De samenwerking met Renault is goed omdat dit team bewezen heeft successen te kunnen boeken.
Team Lotus-teambaas Tony Fernandes reageert tegenover Autosport verbijsterd. In de Maleisische pers sijpelen berichten door dat Group Lotus teleurgesteld was in onze prestaties en dat ze daarom opgegeven hebben. Ik ken niemand die van ons verwachtte om in ons debuutjaar in de bovenste helft van de grid te eindigen nadat we pas in september een startbewijs kregen. Ik blijf erbij dat we het goed gedaan hebben in ons eerste jaar en ik denk dat 99 procent van de paddock dat met mee eens is.
We hebben een team met klasse opgebouwd, een team dat pitstops uitvoerde in dezelfde tijd als Ferrari, we oogden gewoon goed, ons motorhome zag er prima uit en hebben behoorlijk gepresteerd met twee sterke coureurs. We waren de beste van de nieuwe teams. We hadden twee goede coureurs en Heikki Kovalainen noemde 2010 zijn mooiste seizoen tot nu toe in de Formule 1, en dat voor iemand die bij Renault en McLaren heeft gereden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenKevin
Posts: 5.294
Lotus heeft het ook gewoon goed gedaan dit seizoen. Proton moet niet zo zeuren. En idd, hadden ze verwacht dat Lotus gelijk mee zou strijden om de titel!?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ze hadden waarschijnlijk gedacht by far de beste te zijn bij de nieuwkomers, en af en toe puntjes te kunnen halen
Red-Stripe
Posts: 2.885
In dat geval zal de samenwerking tussen Renault en Proton van korte duur zijn. Als ze nu ook weer onuitgesproken torenhoge verwachtingen hebben, zullen ze zich gauw terugtrekken, denk ik.
vjenne
Posts: 564
Dat weet je toch van te voren als je met een nieuw team in zee gaat, dus wat zeurt PROTON nou.....
Lotus heeft het PRIMA gedaan!
lotus - less is more
Posts: 696
Wanneer ze nu gewoon blijven zeggen dat ze met Renault meer kans op succes hebben, dan zal ik ze geen ongelijk geven, ook al moet ik het nog zien. Dat de merknaam schade heeft opgelopen vind ik de reinste flauwekul. Die heeft afgelopen seizoen meer schade opgelopen door de prestaties van Takuma Sato in de door Lotus Cars gesponsorde Indycar van KV Racing Technology. 9 Van de 17 keer uitgevallen (waaronder een stuk of 5 crashes in de eerste 10 ronden), beste finish 9e en 21e in de eindrangschikking. \"Het publiek reflecteert de resultaten op het merk Lotus\" : Jaja, wanneer Lotus Cars als autoproducent even succesvol zou zijn als Lotus racing in de F1 dan zouden ze veel meer wagens moeten verkopen.
Racefreak
Posts: 269
Onsymphatieke en onbeschofte commentaren van Proton.
Voor mij is er volgend jaar maar één echte renstal van Lotus en dat is Team Lotus.
Np-F1
Posts: 917
HAHAHA! Dit wordt ook echt mooier en mooier. Ze geven meer en meer toe dat ze geen zín hebben om weer een team op te bouwen, maar zich liever als een stel lafaards inkopen. En dan op Lotus F1 zeiken, terwijl ze als Group, wanneer ze er als nieuwe constructeur hadden gestaan, het waarschijnlijk nog minder hadden gedaan.
En schade aan de Lotus naam.. Nee, jullie verdoezelen helemaal niet de namen Europa en Esprit.. Ik hoop dat Colin Chapman in een brede kist is begraven, die ligt zich de afgelopen dagen heel vaak om te draaien.
Daarbij wil ik vermelden dat Renault sinds 2006 al geen titel meer heeft gewonnen. Dus ja, lekker inkopen bij een team dat ook al 4 jaar niet meer meedoet om de titel, zo lang heeft het Team Lotus van welleer niet zonder meedinging naar de constructeurszege gezeten.
lotus - less is more
Posts: 696
Dat laatste is niet helemaal waar, of zeg maar liever helemaal niet waar. Het laatste constructeurskampioenschap van Lotus is behaald in 1978. Vervolgens heeft Lotus nog 16 jaar meegedaan met als beste prestatie een 3e plaats.
Werner
Posts: 1.650
Natuurlijk is \"best of the rest\" voor Lotus niet genoeg. Iedereen heeft het over het feit dat ze het zo goed gedaan hebben maar ze zijn natuurlijk heel ver van de top natuurlijk. Langs de andere kant wist men dat natuurlijk ook bij Proton/Lotus group en hadden ze de naam niet mogen laten gebruiken.
Met Renault staan ze direct een trapje hoger op de ladder en dat is natuurlijk goed voor het imago.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Wel typisch dat het team met de kortste voorbereidingstijd het het beste gedaan heeft. Van de nieuwe teams, dus. Proton had kennelijk verwacht dat ze met Lotus F1 meteen voor de titel gingen? Nu hoop ik des te meer dat Team Lotus het team van Lotus Renault volgend jaar verslaat! Al is het alleen maar om Proton een loer te draaien ;-)
rchorus
Posts: 880
Alsof die groep van Fernandes zelf niet hongerig is naar meer succes. Duidelijke doel voorafgaand aan 2010 was: best of the new boys. Doel gehaald. Nu krijgen ze Renault-motoren, RBR-versnellingsbakken. Dat kan toch niet fout gaan volgend jaar? Ik zeg niet dat ze gaan winnen, maar in combinatie met een chassis van Gascoyne (ook een topper), zullen ze zeker met Toro Rosso en Force India gaan knokken.
Zelfs als Lotus van Fernandes het huidige Renault niet zou verslaan, mag Fernandes zich toch trotser voelen. Hij heeft het zelf opgebouwd vanaf 0, in tegenstelling tot die Proton-gladjakkers die zich overal denken succes te kunnen inkopen.
Werner
Posts: 1.650
Natuurlijk hebben ze het al bij al niet zo slecht gedaan maar ze hebben ook hoge verwachtingen gecreërd, niet ?
Renault heeft dit jaar toch soms leuke dingen laten zien en ik neem aan dat ze die lijn ook gaan doortrekken dus het zal moeilijk worden voor ze maar het zou inderdaad leuk zijn voor ze mochten ze tegen Renault/Lotus kunnen racen.
Ik las ergens op een site dat men er bij Renault van uit gaat dat er maar 1 team onder de naam Lotus gaat uitgebracht worden... We zullen wel zien natuurlijk.
Fernandes was uiteindelijk toch beter onder zijn eigen naam begonnen, niet ?
Runningupthathill
Posts: 17.626
Welke hoge verwachting heeft Lotus gecreeerd? Dat ze beste van de nieuwe teams zouden worden? Die verwachting hebben ze gewoon bereikt.
Werner
Posts: 1.650
Het feit om de naam Lotus te gaan gebruiken is al genoeg om hoge verwachtingen te creëren...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dat creëert helemaal niets. Lotus heeft van in het begin duidelijk gezegd de beste van de nieuwe teams te willen zijn, niet meer, niet minder en daar zijn ze in geslaagd. Als jij er andere verwachtingen bij hebt, dan heb je die zelf gemaakt, niet Lotus/Fernandes/Iemand anders.
gabini
Posts: 830
Als je je echt wilt bewijzen dan begin je zoals Red Bull onderaan!
En bewijs je dat je het allen tot succesen kan schoppen.
En niet door mee te liften met Renault die overigens ook door Lada wordt gesponserd.
Ik hoop dat Volgende jaar Team Lotus het echt beter doet dan Renault (zal zeer waarschijnlijk niet, maar ik hoop het toch!)
Werner
Posts: 1.650
Red Bull heeft wel het Jaguar team opgekocht en da\'s niet hetzelfde...
Red-Stripe
Posts: 2.885
En Jaguar had Stewart GP opgekocht. En die waren wel van onderaf begonnen, meen ik.
Runningupthathill
Posts: 17.626
En hebben in hun eerste seizoen ook alleen maar door een gelukje enkele punten gepakt en die hadden fabriekssteun van Ford.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Overigens, wat Red Bull deed was eigenlijk exact hetzelfde als wat Brawn deed. Die eerste Red Bull was eigenlijk gewoon een goede (de beste) Jaguar gebouwd tot dan toe.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
!!! Weet niet waarom mijn reactie ineens onder dit artikel staat, maar ik dacht dat ik reageerde op het artikel:
---
Franse overheid noemt kosten en uitstoot als bezwaren voor Grand Prix !!! wtf? lol
Haha, ja, je kan als land toch slecht publiceren dat je er gewoon het geld er niet voor (over) hebt, lees: dat je te gierig bent lol
---
Zoals eerder ook al gezegd werd, als er een frans team meedeed met een goede franse rijder en er weer wat meer knaken beschikbaar zijn...
Is er waarschijnlijk wel weer ineens een Grand Prix
Roy-NL
Posts: 848
Met 2 Lotus teams ook een kans die twee keer zo groot is, dat men op hun bek gaat: goede actie van Proton. Misschien hadden ze ook kunnen overwegen om te kijken hoe ze het huidige Lotus hadden kunnen versterken.
Smukkie
Posts: 131
Wat een gedoe om een naam van weleer die tegenwoordig geen knappe engelse auto meer fabriceerd. Als ik Fernandes was koos ik een andere naam en liet Proton/Lotus barsten.
Ik hoop dat de groengelen de zwart/gouden kunnen verslaan.
Hij mag in ieder geval trots zijn zoveel bereikt te hebben in 1 seizoen, van een compleet nieuw team naar de Renault motoren en de RBR bakken volgend jaar. Misschien bouwt Gascoyne wel een betere wagen dan de andere Lotus, dat zou leuk zijn!
Mr.Beaumont
Posts: 40
Klopt, maar dat kwam mede doordat de laatste geniale vondst van Chapman (het dubbel dragend chassis van de Lotus 88) werd verboden...