17
Pirelli heeft er met de banden voor 2018 alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat de coureurs komend seizoen bij de meeste races weer in elk geval twee keer de pits op moeten zoeken voor vers rubber. Dat verkondigde Pirelli-directeur Mario Isola aan Auto Motor und Sport. Vorig jaar was een één-stop strategie in vijftien van de twintig races goed voor de winst.
In België, Azerbeidzjan en China zorgden de weersomstandigheden en gebeurtenissen op de baan voor meerdere stops. Eigenlijk waren alleen de Grands Prix in Bahrein en Spanje 'echte' tweestoppers. Pirelli heeft ook toegegeven dat het te voorzichtig is geweest met de banden voor 2017. Isola: "Er waren te veel vraagtekens voor ons. We konden niet het risico nemen dat we te zachte banden zouden leveren. Anders zou het rubber binnen de kortste keren oververhit raken en zouden de coureurs niet kunnen pushen met de nieuwe Formule 1-auto's."
Die vrees was ongegrond. De nieuwe generatie bolides was veeleisend voor de banden, maar minder erg dan uit simulaties voor het seizoen naar voren was gekomen. Daardoor kozen de teams vrijwel elk weekend voor de zachtere compounds. Pirelli nomineerde de harde band alleen voor de Spaanse Grand Prix, maar de teams lieten de banden met de oranje wangen massaal links liggen.
Voor 2018 wordt alles anders, belooft Isola. "We hebben de compositie van de banden compleet veranderd. We willen terug naar races met minstens twee stops per coureur. Voor de hardere compounds betekent dit dat we een stap zachter zijn gegaan. Dat betekent dat de zachte band van vorig jaar komend seizoen de medium compound is. En de medium van vorig jaar is komend seizoen de harde band."
"De ultrazachte en superzachte banden zaten vorig jaar te dicht tegen de zachte compound aan. Die compounds hebben we dus significant meer dan een stap zachter gemaakt voor komend seizoen. En met de nieuwe hyperzachte band hebben we een extra compound tot onze beschikking."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenHoofhearted?
Posts: 344
Hopelijk pakt het positief uit. Meer mogelijkheden zijn er in ieder geval wel als de banden zachter zijn. Dus gaat goed komen denk ik zo
Maxiaans
Posts: 7.967
Mooi man, na een ronde of tien op de limiet te hebben gereden moet het voor de coureur merkbaar zijn dat het 'rubber' aan het slijten is en harder moet werken om dit tempo vol te houden.. Na zo'n 15 a 20 moeten de banden in staat van ontbinding zijn en om vervanging gillen.;)
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dat worden achter elkaar driestoppers en het regent dan klachten... ;)
Maxiaans
Posts: 7.967
Als ze dat maar laten!
Zo hoort het toch ook te zijn, niks niet bandenfluisteren maar trappen met dat hok!;)
Tot de vellen om de oren vliegen, lekker de pitstraat in en weer knallen.
Op twee setjes banden de race uitrijden is zó 2017..;)
Ridertje
Posts: 2.186
Prima Pirelli, dan zal je meer soorten strategie gaan krijgen!
Nu zullen ze echt 3 compounds gaan gebruiken in een GP weekend.
dutchiceman
Posts: 4.572
Nog 70 dagen toch:(?
Bonsai
Posts: 1.717
Pirelli heeft altijd prima werk geleverd sinds de terugkeer in de formule 1. Ze leverden altijd wat er gevraagd werd en ondanks dat de banden vorig jaar te hard waren (met gegronde reden) konden de coureurs er wel constant mee op de limiet rijden.
Verstoppen
Posts: 1.992
Superzacht, ultrazacht, hyperzacht.....kom op, zeg!
Hoofhearted?
Posts: 344
Megazacht
Maxiaans
Posts: 7.967
Te zacht..:)
NicoS
Posts: 16.770
Lekker toch? Ik hou wel van zacht...;)
Larry Perkins
Posts: 47.777
Page...
mister mouse
Posts: 608
Zachtere banden en iedereen klaagt dat de coureurs niet kunnen pushen maar alleen maar op de banden aan het letten zijn. Hardere banden en iedereen klaagt dat de races saaie 1-stops zijn. Maar ik heb liever meer slijtage en strategie, al kunnen de coureurs dan niet de hele tijd pushen.
Bonsai
Posts: 1.717
Dit is niet waar. De banden van 2016 waren zachter, maar stonden erom bekend dat je maximaal 5 ronden kon pushen en vervolgens werd hij minder. Dit heeft puur te maken met wat de FIA van Pirelli vraagt. Pirelli is in staat om ultrazachte banden te ontwikkelen die een hele race meegaan waarmee je ook nog eens constant kunt pushen.
Dit heet nou engineeren. Aan de hand van een pakket van eisen iets ontwikkelen wat aan dat pakket van eisen voldoet. En dus niet nog beter of slechter, nee gewoon waar om gevraagd wordt.
schwantz34
Posts: 36.095
Yohee! Yohoo! f.ucking vet, straatfeest!
ROYALERE
Posts: 24.398
Nog 70 dagen wachten.
Ernie5335
Posts: 3.809
Blijf het jammer vinden dat er maar één bandenleverancier is...