22
Een volledige nacht doorwerken zal de monteurs en engineers van Formule 1-teams volgend jaar bespaard blijven. De internationale autosportbond FIA stelt voor 2011 een avondklok in. Teamleden worden tien uur voor de start van de vrije trainingen op vrijdag en zaterdag voor een periode van zes uur geweerd van het circuit.
Als de eerste sessie op vrijdag bijvoorbeeld om 10.00 uur begint, dan gaat de avondklok op donderdag 24.00 uur in en loopt op vrijdag 06.00 uur af. Dat staat in de nieuwe Sportieve Reglementen. Teampersoneel dat op enige manier betrokken is bij het runnen van de auto's is niet op het circuit toegestaan voor twee periodes van zes uur, die van start gaan tien uur voor de aanvang van de eerste vrije training en de derde vrije training. Echter, teams krijgen toestemming voor vier individuele uitzonderingen gedurende het seizoen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (22)
Login om te reagerenCharlie Whiting
Posts: 893
De wedstrijdleiding zal er op toe zien dat de coureurs en teamleden optijd naar bed gaan , zoniet dan zullen ze zwaar gestraft worden.
Shoarma
Posts: 75
kinderachtig.
DutchF1
Posts: 12.432
Wederom zijn ze bij de FIA aan het doorschieten met de regelgeving. Nu zijn ze bijna zover dat we moeten kijken naar auto\'s met een 1.6 Seat blokje als standaard, nu gaan ze beginnen aan hoe een bedrijf met zijn personeel omgaat....volgens mij is het zo dat wie betaalt die bepaalt. Wanneer werknemers ervoor kiezen om bij een F1 team te gaan werken kiezen ze automatisch voor lange dagen werken. En niemand die in de gaten heeft dat de FIA in alles zijn/haar zin door drijft als een dictatoriaal regime. Voor alle fans van de waanzinnige bemoeienis van de FIA, blijf lekker dromen dat al deze veranderingen goed zijn voor de sport, want dat is het namelijk niet! Oh ja heb nog even op Youtube geluisterd naar het gebrul van een V10....kan jullie wel vertellen dat het Seat blokje dat van zijn leven niet gaat benaderen, zelfs de huidige V8 niet. Straks moet je het geluid van je tv zo hard zetten om nog een motor te horen dat wanneer Olaf(of iemand anders) er doorheen tettert spontaan het pleisterwerk van de muur afvalt, fijne vooruitzichten.
lotus - less is more
Posts: 696
Je schiet hier wel erg door. Wie betaalt die bepaalt???? Ooit van arbeidstijdenwetten gehoord??? Ook F1 teams zullen zich aan zo\'n regelgeving moeten houden. Dus ook de FIA zal hier op moeten toezien.
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Ik vind persoonlijk de geluid van de V8 mooier van die van de V10. Het klinkt iets lager en stoerder, waarschijnlijk word het geluid nog lager met de V6, ik denk dat ik de V8 het mooist b;ijf vinden. Maar ach het zij zo en het zal vast wel goed zijn.
DutchF1
Posts: 12.432
Ja, inderdaad wie betaalt die bepaalt, vraag dat maar aan de gemiddelde ondernemer. Jij bent er eentje van 10.00u beginnen en 14.00u stoppen. En arbeidstijdenwetten waar jij het over hebt zijn geldig in Nederland, het land waar de gemiddelde werknemer liever lui dan moe is.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
wie betaalt bepaald?? cool, ik neem morgen een taxi en eis dat die kerel van een rots af rijd, want ik betaal dus bepaal
DutchF1
Posts: 12.432
Wat lul je nou weer raar ventje, of begrijp je er werkelijk geen snars van?
patrickl
Posts: 11.414
Wel zo netjes. Zal met name de Red Bull crew blij mee zijn. Die stonden er toch om bekend dat ze vrijdag nooit aan slapen toekwamen.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Die moeten niet zeiken, dat harde werken en weinig slapen heeft ze het kampioenschap opgeleverd. Zoals hierboven al gezegt is, als je bij een F1 team gaat werken weet je dat weinig nachtrust 1 van de regelmatig terugkomende aspecten is.
Swearengen
Posts: 1.745
Wie gaat die avondklok controleren, de Duitsers van dit circus?
Vette-L
Posts: 265
Ik vind het een slechte beslissing niet voor het personeel maar wel voor de sport.
We gaan dus voor het eerst zien dat een wagen die crashed in qualy niet op de grid staat voor de wedstrijd.
Erg jammer ik bewonderde juist dat doorzetings vermogen van de teams.
lotus - less is more
Posts: 696
Lezen aub Echter, teams krijgen toestemming voor vier individuele uitzonderingen gedurende het seizoen
Student
Posts: 64
Hij heeft het dus over Petrov denk ik dan
-Baron-
Posts: 3.091
Petrov heeft er meer dan 4 per jaar nodig.
Opp1e
Posts: 102
Ja maar je moet dan dus VOOR aanvang van het seizoen 4 mensen op een lijstje geven wie dus buiten deze regeling vallen... keuzes keuzes keuzes....
lotus - less is more
Posts: 696
Neen, ze mogen per coureur hier vier keer vanaf wijken. En dat hoeven ze natuurlijk niet nu al aan te geven.
dude
Posts: 327
Wat leest bijna iedereen hier een artikel slecht zeg. Dat lotus-less is more tig keer dingen moet gaan verduidelijken. Bedankt hiervoor overigens ;-).
Verder is zo\'n avondklok natuurlijk ontzettend goed, ik kan me voorstellen dat het voor een groot gedeelte voor de veiligheid van de crew is, en kan me niet indenken dat wij als toeschouwers er ook maar iets van merken. Way to go...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
is dit in de WRC niet net zo?? ik vind het juist beter zo
Fresh-T
Posts: 461
Dit kan toch ook echt niet waar zijn..
Zolang er nog steeds coureurs zijn die op vrijdag auto\'s total loss rijden, vind ik het niet meer dan normaal dat een team de kans krijgt om de auto voor de volgende VT weer aan de gang te krijgen.. Dit is dus absolute bullshit!
Robbert89
Posts: 305
Mes snijd beetje aan 2 kanten. Dit is nou eenmaal een baan waarbij lange en onregelmatige werktijden horen. Als je vaste tijden wil hebben voor begin, pauze en eind, dan moet je gaan vakken vullen bij AH.
Prutteltje
Posts: 152
Gewoon de teams 4 auto\'s laten meenemen en dan is alles opgelost.