Renault liep 'tien jaar' achter op de concurrentie

Ik vind het juist een genuanceerd verhaal. Ze komen van heel ver en de verwachtingen voor 2018 worden getemperd. Verre van een overdreven PR praatje.

Simpel verhaal Maximo. Een team dat er totaal doorheen zat (Lotus) twee jaar geleden en dat er nu zo voor staat is in mijn ogen niet te verwoorden als prutsjaren.

Mensen als Maximo hebben een wel erg kort en/of selectief geheugen.

Voordat Lotus werd overgenomen door Renault zijn er tijdens de onderhandelingen al openstaande rekeningen van Lotus door Renault betaald destijds, anders had Lotus het einde van het seizoen al niet meer gehaald.

Ik zit hier al 10 jaar op dit forum om JUIST ongenuanceerd over F1 te kunnen kleppen.:)
Als ik per abuis persoonlijk kwetsend ben wil ik het wel graag weten, dat is nadrukkelijk NIET mijn bedoeling.

@Nino. Mee eens, snap alleen niet waarom dat verhaal van die tien jaar er op eens bij wordt gepakt. Iedereen wist toch al lang dat Renault eigenlijk een paar jaar geleden min of meer opnieuw moest beginnen.
Komt over als extra excuses creëren en jezelf vast weer indekken.

@Maximo; bij Mafkees is het toch nooit goed. Alleen maar zeiken en negatief doen en niks inhoudelijks posten. Lees z'n post er maar eens op terug. Wat een frustratie zal d'r zitten bij dat menneke....

Dit verhaal ging over het team Renault en niet specifiek over de motor.

Schwantz34, laat nu net de betrouwbaarheid het probleem zijn en niet de aantal pk's.

Iedereen weet dat vorig seizoen met geknepen motoren is gereden met betrekking tot de betrouwbaarheid.

Betrouwbaarheid oplossen = motor kunnen opschroeven = meer pk's = meer snelheid.

Het is niet zo moeilijk te begrijpen ;)

Wat dacht je ringo, ik heb ergens wat gehoord dan zal ik dat ook maar eens opschrijven? Kom eens met nieuwe dingen en probeer eens wat positiever te zijn.

@Mafkees. Is dat een grap Mr. Nice Guy? “Probeer eens wat positiever te zijn.” ;)

@Mafkees; kun jij misschien ZELF een keer iets positiefs posten ipv alleen maar te lopen zeiken dat wat je leest je niet aanstaat???
Of heb je echt niet in de gaten hoe vreselijk negatief je zelf bent? He-le-maal niets inhoudelijks, je hangt hier alleen maar de schoolmeester uit met wijzend vingertje naar anderen.

Is het nationale Maximo bashdag ofzo? Ik doe er nog een schepje bovenop; het zijn 4 prutsjaren! Al sinds de invoering van de huidige PU reglementen loopt Renault chronisch achter de feiten aan en lossen ze niets op, ze hebben de afgelopen jaren feitelijk wat symptoom bestrijding gedaan.
En kop boven het artikel is feitelijk onjuist; het is niet ‘ liep’, maar gewoon tegenwoordige tijd; ‘loopt’ dus.

En ja hoor daar is de kopman van alle Renault negativiteit De Beemerdude ook weer. Man krijg jij zo langzamerhand niet een een hekel aan jezelf als je dit soort onzin schrijft? Ik heb zo langzamerhand een intens medelijden met je. Wat zoek je op een forum als dit als je voor deze sport bent. Trek een jurk aan en ga bij een ouwewijven forum je gal spuwen.

Oh wordt ik gebasht? Leuk!:)

@Mafkees (what's in a name...) Ik schiet echt in de lach als ik je post lees man. En nee, ik krijg geen hekel aan mezelf, integendeel. Wil graag wel iets in je twisted beeldvorming rechtzetten; Formule 1 is geen sport. Formule 1 is entertainment waarbij fysiek topfitte atleten voor 99% afhankelijk zijn van het materiaal wat ze ter beschikking hebben. En ik heb geen hekel aan Renault, ik verbaas me er al een paar jaar over dat Renault nog wil teren op de jaren dat de vrijheden qua ontwerp nog dusdanig waren dat Newey de te zwakke Renault V8 kon compenseren met een top chassis. Feit is en blijft dat Renault al sinds de invoering van het huidige reglement chronisch achter de feiten aanloopt en elk jaar beterschap toezegt. En het elk jaar weer niet waarmaakt. Verder denk ik dat als je als team 120 miljoen per jaar aftikt voor die PU's dat je na een paar jaar ellende toch best een keer mag verwachten dat er performance EN betrouwbaarheid is. Twee woorden die kennelijk bij Renault tot nu toe zeker niet hand in hand gaan. Als jij dat niet 'ziet', tsja, dan houdt het op hé?

Verder zou het misschien een idee zijn om je ook online te gedragen zoals in het echte leven te doen gebruikelijk is. Iedereen heeft het volste recht op een normale manier zijn of haar mening hier te ventileren. Als het jou niet aanstaat hoe ik dat doe dan hierbij het advies mijn posts voortaan te negeren. Ik ben in ieder geval niet gediend van je negatieve houding en je nietszeggende opmerkingen onder een aantal van mijn posts. (ja, ik lees wel terug) Of is dat het enige waarvoor je hier een account hebt gemaakt? Verder zie ik inhoudelijk namelijk niet veel...

Wat is de overeenkomst tussen een schildpad en een dom blondje?

Ze gaan beide gekke dingen doen als je ze op hun rug legt :))

Het grappige is dat alle Stoffel fans er van overtuigd zijn dat de Renault motor top zal zijn in 2018 en de meeste Verstappen fans enigszins terughoudend zijn in hun verwachtingen qua Renault motor.

Dan zal de waarheid wel ergens in het midden belanden, dus een redelijk competitieve motor die helaas nog net te veel kuren heeft om mee om de titel te kunnen strijden.

Dat komt eerder omdat Belgen een stuk optimistischer en zeuren niet zo veel dan ons Nederlanders.

noem het maar gewoon realistisch. De belgen en klaren fans HOPEN alleen maar. Die zijn al blij als stoffel en alonso alle 2 1 keer een podium pakken. Wij ollanders verwachten een beetje meer.

@Maximo; tsja... Dat is net als denken dat Stoffel op hetzelfde niveau zit als Verstappen..??‍♂️

Gelukkig is het verstandelijke niveau van deze mensen iets hoger als die van jouw.

@Ploerteke, wat heeft Stoffel, een Ducati, Suzuki, Honda, Kawasaki, of...?

Geen speld tussen te krijgen, helemaal waar.
Op enig moment namen de hoge heren ook nog het lachwekkende besluit om Vasseur eruit te trappen en alles op Cyril in te zetten.
Cyril is het oogappeltje van een aantal hoge heren die zijn lot aan dat van hen hebben verbonden.
Na, of liever gezegd al tijdens, Cyril’s studie heeft Renault dit “wonderkind” binnengehaald en intern bestempeld als de coming man.
Bij Caterham kreeg hij zijn vuurdoop als eindbaas. Het werd een drama. Maar goed, Caterham was al ten dode opgeschreven dus dit is niet aan Cyril te hangen. Maar erg sterk vond ik hem toen al niet. Daarna Renault.
De wijze waarop hij het merk vertegenwoordigde de afgelopen jaren was onder de maat.
Ieder ander was er allang uitgetrapt maar Cyril werd de hand boven het hoofd gehouden.
2014 was een ramp maar dat gold ook voor Ferrari.
In 2015 herstelde Ferrari zich al en vocht zich langzaam terug.
Renault daarentegen bleef hopeloos rommelen, putte zich uit in onzin verhalen en verbeterde in het geheel niet.
In 2016 was het niet veel beter. Ferrari had de motor alweer redelijk op de rit en RBR’s sterke chassis verdoezelde de dramatische Renault motor.
Cyril? Die bleef zich wentelen in excuses en flauwekul verhalen, maakte ruzie met hun trouwste klant en partner, nota bene de enige die hen het afgelopen decennium nog fatsoenlijke successen schonk, en verbeterde zich wederom vrijwel niet.
Maar in 2017 zou het allemaal goed komen.
Cyril werd beschermd, hem trof geen blaam.
Ondertussen stond Max de eerste helft van het seizoen vrijwel volledig aan de zijlijn toe te kijken maar wederom trof Renault geen blaam.
Toen de successen van Max de manco’s van Renault genadeloos blootlegde kwam dan eindelijk de boel in beweging.
In allerijl werden de beste mensen op de auto van Max gezet en prompt ging dat ding weer.
Maar alle andere Renault rijders zagen hun seizoen tegelijkertijd als een nachtkaars uitgaan.
En passant schoffeerde Cyril partner STR nog en probeerde hen op schandalige en opzichtige wijze de schuld in de schoenen te schuiven. Dat het haar eigen personeel was die de motoren bouwde en verantwoordelijk was voor de levering en montage werd terzijde geschoven. Dat Renault als enige belang had bij een rommel achterin de STR werd ook vergeten. Renault trof geen blaam..
Voor 2018 beloofd Cyril wederom alle goeds maar met drie motoren voor een heel seizoen is al duidelijk dat een titelgevecht voor de Bulls een utopie is.
Ondertussen verkondigd Cyril vol trots aan iedereen die het horen wil dat Renault het schitterende team is dat monstertalent Sirotkin en Kubica de F1 in geholpen heeft.
Tegelijkertijd rijden ze zelf met twee coureurs die ze gekocht hebben aangezien hun eigen opleidingsprogramma geen drol opgeleverd heeft.
Cyril Abiteboul... ik ben al zo lang klaar met die vent.
En Vasseur, in Frankrijk liefkozend Mr. Motorsport genoemd?
Die heeft in minder dan geen tijd een op sterven na dood F1 team gereanimeerd en staat in 2018 met een prachtig team en een fantastisch talent aan de start. Zo moet dat Cyril.

Lezenswaardige stukken @Senna en @Rimmer.
Wat me opvalt aan Abiteboul is dat hij momenteel als een waanzinnige met zijn persoonlijke pr bezig is.

Na eerst het geklaag over de erfenis van Briatore nu weer deze sneue terugblik op het Renault-verleden waar hij maar mee moet proberen om te gaan...

Het opscheppen over de gehaalde doelstelling met de (slechts) zesde plaats, terwijl de doelstelling eigenlijk was om vijfde te worden.
Het zichzelf op de borst slaan omdat twee – met alle respect – kneuzen bij Williams terecht konden...

Er moet een reden zijn voor zijn buitensporig gedrag en m.i. kan hij wel eens een prestatie-ultimatum van de Renault-top gekregen hebben.
Terecht of onterecht want als Renault ergens in 2020 de top aantikt is dat niet abnormaal laat.
De vraag is of dat met die Abiteboul gaat lukken...