Sebastien Bourdais: "Formule 1 leeft in eigen bubbel en op een eiland"

De laatste Amerikaan die wél iets had te zoeken in de F1 was good 'ol' Mario Andretti.

Ik geloof trouwens wel dat er talentvolle coureurs zijn in de VS maar om echt klaargestoomd te worden voor F1 zullen ze vaker in Europa moeten gaan rijden en dat willen de meesten niet.
F1 is een goed voorbeeld dat verschillende (race)culturen niet matchen.

Het niveau van de mondiale opstap klassen in Europa ligt veel hoger dan in de VS.
Na de karts beginnen de Amerikanen al snel achterop te raken en dan valt dat gat niet meer te overbruggen na een paar jaar

@Maximo zelfs op de grootte internationale kartkampioenschappen zie je zelden tot nooit een Amikaan meestrijden in de top. De Amikanen zijn voor wat dat betreft de degene die in een bubbel leven met “hun” op ovals racen. Het niveau in de US is gewoon een stuk lager. Dat zag je aan de coureurs die te ligt voor de f1 waren bevonden daar wel om de kampioenschappen konden strijden.

F1FAN1993: Ben het niet echt met je eens daarover. Amerika heeft eigenlijk voor elke grote klasse een tegenhanger. Voor veel jonge coureurs is de keuze dan makkelijk om in amerika te blijven omdat je dichter bij je eigen woonlocatie bent. Eenmaal boven de 25 is er geen voet meer tussen de deur te krijgen in het wereldje dat Europa heet. Een mooi voorbeeld was Jose Maria Lopez... deze Argentijn werd eigenlijk overal gepasseerd tot hij een wildcard kreeg van Citroen in het WTCC. Wat volgde was dat hij iedereen in beide races versloeg en een contract afdwong. Zonder die Wildcard zat hij nu nog in het Argentijns toerwagen kampioenschap. Zoals Lopez zijn er ook Amerikanen. Josef Newgarden, Hunter Ray (al wel op leeftijd) en Scott Dixon (ook al op leeftijd) waren rijders die ik eerder had overwogen dan Sirotkin of Erricson.

@TylaHunter. Scot Dixon is geen Amerikaan, maar een kiwi.

Voor elke grote klasse heeft Amerika een tegenhanger? Niet met je eens. Er is geen tegenhanger van F1, Indycar is mooi maar qua ontwikkeling totaal niet te vergelijken met F1.

Wel nieuwsgierig welke Europe klassen jij met de Amerikaans vergelijkt.

Met Amerikanen en F1 is het net zoals met vrouwen en de F1. Als ze goed genoeg zijn krijgen ze echt wel een zitje.

Ahum Darlos, Jacques Villeneuve is ook een Amerikaan.

Ahum Caramba, Sjaak is een Canadees.

correctue : Noord-amerikaan ... hahaha

Danny: Voor WEC kan je terecht bij de amerikaanse variant, Formule 1 is het hoogste dus daar is inderdaad geen tegenhanger van. GT klasses zijn er ook in amerika. GP2/Formule Renault of Indy Lights. WRX - Global Rally cross. WTCC - USTCC. Europees Rally - ARA ... Er zijn best wel wat tegenhangers in Amerika waar wij niet naar om kijken. Dat is meteen de reden dat een Amerikaan pas opvalt wanneer hij in Europa rijd (Rossi). Terwijl een Hunter Ray pas benoemd wordt bij een Indycar overwinning. Natuurlijk is het moeilijk in te schatten hoe sterk deze klassen zijn... Maar ik vermoed dat mede door de grote hoeveelheid courreurs daar, er vast wel 2 tot 5 talenten onopgemerkt blijven.

Wat opvalt is dat als er Europese coureurs meedoen in de gt-klasses in Amerika ze meteen met de top meedraaien. Andersom is dit op een uitzondering na niet het geval. In de USA zijn er nog veel meer mensen die puur met geld een zitje bemachtigen en dat is dan ook te zien aan de kwaliteit van het veld. Ook zijn de circuits niet te vergelijken. Zijn regelmatig betonbanen van een vliegveld of dergelijke waar ze op rijden.

Het verschil tussen racen in europa en race in america is zo groot, kun je direct vergelijken met voetbal en football. Hoe ga je een footballer voetbal leren??? Niet...

Hebben we ook nog eens het Amerikaanse liberty die de F1 nu bestuurd. Kolder!

met canadezen valt het wel mee, voor stroll had je Villeneuve (11 jaar daarvoor gestopt.. en daarvoor had je Allen berg (een paar races in 1986 ) Brazilianen is een ander verhaal, maar ik zie weinig brazilianen die nu een toekomst in f1 krijgen.. (maar die hebben meer een erfenis van Emmerson, Nelson en Ayrton waar ze op kunnen leunen ..

Overigens valt het op dat ex F1 coureurs die het in die klasse niet konden redden, in de USA vaak beter presteerden. Dat geeft al het verschil in klasse aan.

We hebben van 1990 tot en met 1998 ook geen Spanjaard in de F1 gehad. En Spanje heeft meer inwoners dan Canada. Zal dan ook wel niet eerlijk zijn geweest...

In 2015 heeft Rossi nog gereden. En in 2007 Scott speed. Ook geen hoogvliegers, maar ze kregen wel een kans.

Het is gewoon onzin dat de F1 op zijn "eigen eilandje leeft". Dan zouden we ook geen Mexicaan en een Canadees in de F1 hebben (de buurlanden van de VS). En dan zouden er ook niet 2 Australiërs meerijden.

Dat het merendeel van de coureurs uit Europa komt kan je de F1 niet kwalijk nemen. Op gebied van autosport is Europa veruit ook de grootste vijver. Daar komt bij dat NASCAR in Amerika populairder is dan IndyCar en heel ver daarachter volgt pas de F1.

Amerika leeft wat sport in het algemeen op een eilandje. En als het gaat om autosport helemaal.

@Mustfeed. Eens, alleen twee Australiërs klopt niet, Hartley is een Nieuw-Zeelander.

Wat sport in Amerika betreft heeft schaatscoach Jillert Anema in 2014 de zaken ff flink op een rijtje gezet. Zie Joetjoep...

Rossi heeft in de F1 gereden, maar geen kans gekregen. Het team waar hij zat was nou niet echt een team waar je kon laten zien wat je kan. En in zeker zin goldt dat ook voor Speed en Bourdais, die beiden bij STR reden.

De echt goede Amerikanen willen niet, want in de F1 heb je alleen kans in een topteam. En daar komen ze niet tussen. Terwijl ze in de VS wel een kans maken op overwinningen, waarbij ze ook nog eens een grote schare fans hebben.

Instappen bij Haas is voor een coureur als Newgarden dus echt een flinke stap terug, strijden aan de achterkant van het middenveld van de F1 terwijl hij nu kan strijden om kampioenschappen. Geen wonder dat hij liever gewoon blijft tenzij een team als Mercedes hem een kans biedt.

Doornbos niet vergeten die deed het ook best in Amerika.

inderdaad die heeft daar ook nog wat kusjes op de muur staan Alonso Fan

Pastorelli en Zwolsman niet vergeten hoor.

Misschien dat die slechtsten eigenlijk beter zijn dan wij denken, maar dat ze het in de F1 niet konden redden door het materiaal?
Mooi voorbeeld van coureurs die het wel goed deden in de F1 na de IndyCars (of diens voorganger) zijn natuurlijk Montoya en Jacques Villeneuve. Beiden konden in de F1 mee in de top omdat ze in topteams zaten. En beiden vielen net als andere coureurs terug op het moment dat ze die auto's niet meer hadden.